只有真正提出創(chuàng)新的人才明白過去的行將沒落和未來的燦爛光芒

在以往文章中每當(dāng)談到特立獨行的優(yōu)秀設(shè)計，我總會以1998款FIAT Multipla為范例。這的確是一款神奇車型，1998年亮相后，著名汽車電視欄目Top Gear便將其選為1999年度最丑的車，但同時紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館MOMA卻邀請其參展1999年“Different Roads - Automobiles for the Next Century”，將其評價為極具未來感的藝術(shù)設(shè)計。

更有趣的是，前一年還說它丑的Top Gear卻在2000年將其評為Car of year年度車型和Family Car of year年度家用車，并且意猶未盡的在2001、2002兩年繼續(xù)將其評為Family Car of year。

媒體評價的糾結(jié)和變化也傳染到了英國一家經(jīng)銷商，他們在所有Multipla的后風(fēng)擋貼了一句話“等等，看完車頭再評價”，為它明顯不符合一般車型比例的巨大后風(fēng)擋做出了一點保護性解釋。

不過大眾審美還是很難買單，除了在意大利深受熱捧之外，其他地區(qū)的銷量遠(yuǎn)不及FIAT其他車型。2004年，F(xiàn)IAT也“順從民意”對車頭做了修改，把最具特色的雙層車頭改成了比較符合主流審美的單層形體。后來這個改款還以“夢迪博朗”的音譯名引入中國生產(chǎn)了一小批，但仍然被視為怪物設(shè)計。

這些評價不禁讓人想起眾多今天被視為瑰寶級的藝術(shù)作品在誕生之初被世人貶損的歷史。甚至如果不是拍賣價格一再猛增，大眾其實仍然很難理解這些“簡陋涂抹”的印象派和“粗鄙不知所云”的野獸派的畫作的價值。

幾乎每一種創(chuàng)新在出現(xiàn)之初，都曾飽受爭議和排斥，而只有真正提出創(chuàng)新的人才明白過去的行將沒落和未來的燦爛光芒，這種堅持必然孤獨而艱難，但進步的階梯就是這樣一點點被先行者奠定的。

當(dāng)然，并非與眾不同、特立獨行、突破傳統(tǒng)審美就一定有價值，那些幼稚的、唐突的甚至錯誤的怪異設(shè)計，還是很容易被區(qū)別開來的。真正的高水平創(chuàng)新往往來自于對老舊設(shè)計風(fēng)格熟悉至厭倦甚至厭惡的人，他們知道如何做好舊模式下的設(shè)計，但又不甘愿總是重復(fù)。如果只是并未參透此領(lǐng)域的新手或外行，那他們的創(chuàng)新很可能根本無法落地轉(zhuǎn)化成作品，或者強行落地摔成災(zāi)禍面貌。

創(chuàng)新設(shè)計需要寬容開放的土壤來催生。特斯拉的設(shè)計頗具顛覆性，雖然并非完美，但對業(yè)界的激蕩和警醒作用卻毋庸置疑。特斯拉的設(shè)計師并非跨界而來的新手，也是傳統(tǒng)的團隊構(gòu)成，只不過是在馬斯克這種瘋狂偏執(zhí)的領(lǐng)導(dǎo)下找到了全新的設(shè)計思維方式。蘋果最早的圖形操作交互創(chuàng)意來自于一個極為傳統(tǒng)的品牌施樂，只不過施樂的工程師直至完成原型機之后，也始終覺得這只是個新奇的想法而已，并未意識到其未來前景和價值，直到被喬布斯發(fā)現(xiàn)。

很多時候，設(shè)計師并不知道自己天馬行空的創(chuàng)意到底有沒有價值，因為這個驗證過程消耗巨大，而且天馬行空、異想天開這些形容詞背后的諷刺意味也使得設(shè)計師總是很謹(jǐn)慎地表達，以免在創(chuàng)意的落地階段為大家?guī)砜諝g喜。

從用戶的角度來說，也很難有效描述他們對未來可能的需求，因為他們并不了解支撐這種需求的技術(shù)究竟處于什么狀態(tài)，所以他們的描述要么過于保守，這種期望的需求早已實現(xiàn)，只是尚不夠普及；要么是過于科幻，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了可能實現(xiàn)的時間維度。

能調(diào)和彌補兩者之間差異的，正是那些前衛(wèi)激進的概念車和少數(shù)敢于創(chuàng)新突破的量產(chǎn)車，它們至少把虛無的想法變成了可觸摸的實物，無論是繼續(xù)深入還是更肯定地發(fā)現(xiàn)此路不通，都有著不可替代的意義。若狹隘地以轉(zhuǎn)化了多少經(jīng)濟價值的標(biāo)準(zhǔn)來評判它們，顯然是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

比如無人駕駛的智能汽車、飛行汽車，在上世紀(jì)前半葉已經(jīng)有不少類似的概念車甚至具備一定功能的原型車誕生，雖然有些設(shè)想直至今天也沒有完全實現(xiàn)，但每隔些年，就會有某些品牌固執(zhí)地堅持嘗試。這種堅持的一部分原因來自對品牌文化和精神的塑造，但更有胸懷的理解應(yīng)該是作為先行者的偉大探索。

很多設(shè)計之所以在今天看來順眼自然，時間的磨練是很重要的因素。誕生之初的你所認(rèn)為的另類感，是因為背離了你以前閱歷所熟悉的認(rèn)知；而在下一代從小就接觸這種所謂“另類”，則會視之為理所當(dāng)然，因為它已經(jīng)沒有了用以襯托“另類”的背景。

這也是Multipla在MOMA登堂入室，卻被很多人視為丑物的原因——MOMA每天都在思考如何創(chuàng)新和變化，而大眾卻在熟悉的世界中不知不自覺地鈍化。

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