隨著電動(dòng)化成為大勢(shì)所趨，越來越多的傳統(tǒng)車企開始積極布局新能源汽車市場(chǎng)，同時(shí)也誕生了一批造車新勢(shì)力，其中熱度最高的要數(shù)來自美國(guó)的特斯拉，而蔚來、威馬則是國(guó)內(nèi)的佼佼者，近年來，這些車企雖然都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，但也幾乎都經(jīng)歷了"自燃"。

2019年4月21日，停在放上海某地下車庫(kù)中的特斯拉冒出白煙，隨后爆燃，波及相鄰車輛，而這也只是特斯拉自燃事件中的一起。特斯拉自燃事件第二天，一輛蔚來ES8在維修服務(wù)站發(fā)生自燃，同年9月，溫州某公路旁一輛威馬EX5起火自燃...而在最近，又一造車新勢(shì)力"火"了。

理想ONE街頭自燃，曾被曝剎車失靈

前面提到的發(fā)生自燃的車型均為純電動(dòng)汽車，而這次自燃事件的主角比較特殊，是理想汽車旗下首款量產(chǎn)車型理想ONE，該車型屬于增程式汽車。據(jù)了解，5月8日中午11時(shí)，一輛理想ONE車型在長(zhǎng)沙街頭發(fā)生自燃，車輛前部引擎艙冒出大量白煙并伴隨明火，所幸沒有造成人員傷亡。

理想汽車車友群中，車輛發(fā)生自燃的車主表示，自己提車剛滿7天，也沒有發(fā)生碰撞事故，所以基本不存在線路老化或碰撞所致的可能，另外，該車主還表示事故發(fā)生前燃油優(yōu)先模式，并未使用空調(diào)以及音響設(shè)施，期間車輛并未提前做出任何報(bào)警提示，由此可見這次自燃由人為因素引起的可能性不大，不過具體還是要等待官方回復(fù)。

值得一提的是，在自燃事件曝出的前一天，有理想車主曝料在高速上突然遭遇"剎車失靈"，最終是通過動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)滑行，使得車輛停下來。事實(shí)上，理想ONE自去年12月初交付以來并不順利，先后出現(xiàn)了了貸款銀行中止合作、排放控制系統(tǒng)故障、車輛無法提速、"動(dòng)力電池故障"導(dǎo)致趴窩等問題，作為一個(gè)新興車企，首款車型就出現(xiàn)這么多問題，在消費(fèi)者心中的形象難免會(huì)打折。

官方回應(yīng)挨噴，從結(jié)構(gòu)來看可能并非電池

自燃事件發(fā)生后，理想汽車的回應(yīng)還是很快的，差不多是在10分鐘后官方微博就給出了說法，速度值得肯定，但內(nèi)容遭到了質(zhì)疑，圖片顯示該車輛引擎艙明顯起火燃燒，而理想汽車官微回復(fù)稱其為"前機(jī)艙冒煙"，這說法引起了網(wǎng)友的質(zhì)疑，理想汽車還表示，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車輛電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題，不過通過結(jié)構(gòu)分析，這種說法似乎也沒什么問題。

從理想ONE動(dòng)力組合包括1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、40.5kWh的三元鋰電池、前100kW后140kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及100kW發(fā)電機(jī)，比一般車型更復(fù)雜，其車身前部搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）、發(fā)電機(jī)以及電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池則位于車身中部，尾部則是電動(dòng)機(jī)和油箱，三個(gè)部分之間均有金屬阻隔。而這次自燃事件起火點(diǎn)位于車身前部，顯然不是動(dòng)力電池惹的禍，但究竟是什么原因?qū)е伦匀歼€是需要等待理想汽車官方調(diào)查通報(bào)。

交付量名列前茅，安全問題不容忽視

理想ONE交付之后雖然出現(xiàn)了不少問題，但不能否認(rèn)的是，它算得上是造車新勢(shì)力中的佼佼者，去年12月生產(chǎn)了 1530 輛汽車，交付超過 1000 輛，而在今年4月，在疫情和車市寒冬大環(huán)境的雙重影響下，理想ONE仍然累計(jì)交付超過2600輛新車，較3月的1447輛增長(zhǎng)近80%，成為了銷量最好的新能源汽車品牌之一。

對(duì)于未來的規(guī)劃，理想汽車表示，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)年銷量占國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)份額的20%，產(chǎn)品方面則將重新定位為插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，不過在筆者看來，理想汽車當(dāng)務(wù)之急還是應(yīng)該抓好安全問題，而對(duì)廣大吃瓜群眾，筆者也想說，其實(shí)燃油車同樣存在自燃的問題，對(duì)于這個(gè)問題我們應(yīng)該理性看待。

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