一直以來(lái),自動(dòng)駕駛給人的感覺(jué)都是遙不可及的,而新冠疫情的暴發(fā)瞬時(shí)將其推向前排,科幻場(chǎng)景正在慢慢走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

提及自動(dòng)駕駛,便繞不開(kāi)SAE自動(dòng)駕駛分級(jí),L0到L5六個(gè)級(jí)別規(guī)范了自動(dòng)駕駛介入的程度:L0為手工駕駛,L1、L2為輔助駕駛,L3是有條件的自動(dòng)駕駛?？梢钥闯? 從L3開(kāi)始才是真正意義上的自動(dòng)駕駛,目前,國(guó)內(nèi)能達(dá)到該級(jí)別的車型鳳毛麟角,廣汽新能源便獨(dú)占二元,其中埃安V是繼埃安 LX后,全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動(dòng)駕駛技術(shù)車型。

高精地圖  為自動(dòng)駕駛賦能

現(xiàn)代交通極為復(fù)雜,且瞬息萬(wàn)變,車輛要想順利進(jìn)行自動(dòng)駕駛,必須對(duì)其周邊的環(huán)境進(jìn)行構(gòu)建,該環(huán)境構(gòu)建不僅包括行人、車輛,還包含道路屬性,如是否擁堵、是否施工等等。在這種情況下,為自動(dòng)駕駛提供環(huán)境模型的高精地圖便必不可少。

埃安V搭載了全球首個(gè)可交付應(yīng)用的中國(guó)高精地圖,它不僅做到了厘米級(jí)的精準(zhǔn)度,還實(shí)時(shí)監(jiān)控路面,發(fā)現(xiàn)異常情況快速標(biāo)注,并即時(shí)更新,就像給自動(dòng)駕駛車輛安裝了一個(gè)智慧“大腦”,為其帶來(lái)更安全、更可靠的精確指導(dǎo)。

值得一提的是,埃安V是同級(jí)中最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型,只要法規(guī)允許,它便可以在國(guó)內(nèi)所有高速路、快速路支持駕駛員長(zhǎng)時(shí)間脫手,帶來(lái)真正意義上的、有效且好用的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

軟硬組合 為愛(ài)車擦亮雙眼

如果說(shuō)高精地圖如同自動(dòng)駕駛汽車的“大腦”,那么,由攝像頭及雷達(dá)組合而成的傳感器便如同它的“雙眼”,隨時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境。

埃安V采用德國(guó)博世第三代多功能/立體攝像頭和第五代毫米波雷達(dá),不僅“視覺(jué)”范圍更寬廣,還能在沒(méi)有車道線的情況下,對(duì)整個(gè)道路進(jìn)行精準(zhǔn)的識(shí)別,并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳導(dǎo)給控制系統(tǒng),由其規(guī)范車輛的駕駛動(dòng)作,徹底解放駕駛者的雙手、雙腳。

除了軟件,埃安V的“硬件”也十分給力,它應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的、帶三區(qū)離手檢測(cè)系統(tǒng)的方向盤(pán),毫秒級(jí)精度的手勢(shì)識(shí)別能力可精準(zhǔn)判斷駕駛員是否在控制車輛,使其與車輛之間的“交流”更默契,從而提升奔跑過(guò)程中的安全性和舒適度。

埃安V讓我們看到,自動(dòng)駕駛并不遙遠(yuǎn)。相信,用不了多久,我們就可以“吃著零食看著劇,輕松抵達(dá)目的地”了!

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