斯柯達(dá)作為大眾的小弟，多年來都受到許多消費(fèi)者的喜愛，畢竟物美價廉的好東西誰不喜歡呢？但隨著國產(chǎn)車的崛起，不少人也看到了國產(chǎn)車的優(yōu)勢一面，因此斯柯達(dá)的日子也逐漸變得不太好過了。因此，斯柯達(dá)決定趕上汽車電動化這一大潮，推出純電運(yùn)動型SUV，預(yù)計(jì)將于今年下半年上市銷售。

就在不久前，斯柯達(dá)官方推出了這款叫做Enyaq Sportline iV的純電跨界車。該款新車在設(shè)計(jì)上采用了全新的造型設(shè)計(jì)，大尺寸的輪轂搭配上低趴車身，讓這臺車上充斥著滿滿的運(yùn)動氣息。黑色磨砂的進(jìn)氣格柵充滿力量感，同時全LED大燈以及車輛其他部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓這臺車看起來非常精致。

和一般的SUV或者轎車不同，該車給人一種全能的第一印象，無論是開在市內(nèi)進(jìn)行短途通勤，還是拉著全家人去郊外野游，看起來這款車都非?？煽?。但根據(jù)官方透露出來的信息來看，雖然這款車是一款運(yùn)動款車型，但該車的動力配置卻并沒有很給力，和普通版本的車型并沒有區(qū)別。

斯柯達(dá)Enyaq Sportline iV共分為三種動力組合，入門級的車型配置了最大功率132千瓦的電動馬達(dá)，并且搭配了62千瓦時的電池組，能夠?yàn)檐囕v提供400公里的續(xù)航。而另外兩款80/80X車型，配置的電池組均為82千瓦時的電池組。但由于兩款車性能表現(xiàn)各有優(yōu)劣，因此體現(xiàn)在續(xù)航里程上也有所不同，分別為520公里以及500公里。值得一提的是，80X車型搭載了兩款電動馬達(dá)，在此加持下，可以為車輛提供四輪驅(qū)動的充沛動力。

內(nèi)飾方面，該車采用了黑色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，在細(xì)節(jié)處用灰色進(jìn)行點(diǎn)綴，坐進(jìn)駕駛艙的第一印象就感覺非常高檔。中控臺的分層設(shè)計(jì)也看起來非常精致，仿真碳纖維裝飾板讓這臺車看上去不再像部分德系車那樣老氣橫秋。不僅如此，黑灰配色的典藏運(yùn)動座椅也讓人看起來有滿滿的駕駛欲望，而開起來底盤也會給人一種不一樣的駕駛體驗(yàn)。

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