騰勢(shì)這個(gè)品牌，我也少有聽(tīng)聞，以為是什么十八線不知名小品牌，但是一去查資料，這品牌還真不簡(jiǎn)單。

騰勢(shì)汽車是由中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍品牌比亞迪，與世界豪華車制造巨頭德國(guó)戴姆勒集團(tuán)共同合資成立的，算是一個(gè)高端新能源品牌。

這算是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合??！所推出的產(chǎn)品肯定也是很惹人關(guān)注的。就在4月15日，騰勢(shì)品牌正式發(fā)布了旗下首款MPV車型的外觀官圖，新車由比亞迪打造，有望年內(nèi)會(huì)上市。

從這預(yù)熱圖公布以來(lái)，這酷似埃爾法的前臉就一直遭到網(wǎng)友們熱議。新車前臉采用了一體式中網(wǎng)，內(nèi)部則是類似古代盔甲風(fēng)格的矩陣式排列鍍鉻裝飾，給人硬朗、魁梧的感覺(jué)，多多少少有比亞迪王朝系列那味道了。格柵下方還設(shè)計(jì)有梯形通風(fēng)孔，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有效增加了車頭的層次感。

車身的側(cè)面，整體線條平直，內(nèi)部空間表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比較出色；車頂還營(yíng)造出了懸浮式設(shè)計(jì)，讓視覺(jué)效果顯得是比較時(shí)尚；車窗上下沿以及部分配備有鍍鉻條，有效增加了車身側(cè)面的層次感，MPV所基本配備的電動(dòng)側(cè)滑門也沒(méi)有缺席。

車身的尾部，車頂配備有尺寸比較大的尾翼，高位剎車燈也沒(méi)有缺席；熏黑的尾燈組采用了貫穿式，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度，點(diǎn)亮后也很有辨識(shí)度，像弓箭尾部的設(shè)計(jì)，與前臉的盔甲對(duì)應(yīng)起來(lái)了，設(shè)計(jì)師真會(huì)??；牌照框采用的是梯形內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車尾的層次感，細(xì)節(jié)滿滿。

而內(nèi)飾，官方仍未透露詳細(xì)信息。所知的是，新車采用2+2+3的7座布局，且第三排座椅可實(shí)現(xiàn)純平放置。6座版本不會(huì)推出，但會(huì)有4座超豪華版本。車身尺寸方面，車身長(zhǎng)度超5.2m，寬超1.9m，軸距已經(jīng)超出了3m，這個(gè)尺寸已經(jīng)超出了同級(jí)別標(biāo)桿車型埃爾法。

在動(dòng)力上，新車提供DM和EV兩種動(dòng)力可供選擇，搭載DM超混技術(shù)的車型綜合續(xù)航可達(dá)1000km；EV版車型則搭載8合1集成式智能前驅(qū)總成，并配備了電池智能熱管理系統(tǒng)。至于在價(jià)格方面，由于是高端化的定位，因此價(jià)格或在45萬(wàn)元起售。

比亞迪與戴姆勒強(qiáng)強(qiáng)打造的，產(chǎn)品力應(yīng)該都不會(huì)差的，新車上市后，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象應(yīng)該就是在MPV界也是呼聲很高的嵐圖夢(mèng)想家了，相比較之下，騰勢(shì)MPV的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)比夢(mèng)想家高，騰勢(shì)MPV更多的信息值得我們期待，不知道大家會(huì)選擇一款有品牌力加持的騰勢(shì)MPV呢，還是一款智能純電的夢(mèng)想家呢？

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