時(shí)間回到幾年前，當(dāng)理想汽車推出理想ONE那會(huì)，有一些人認(rèn)為增程式車型是“脫褲子放屁，多此一舉”。

但隨著增程式車型的普及，不少消費(fèi)者發(fā)出了“真香”感想，同時(shí)也有越來越多自主品牌車企開始推出增程式車型。

在11月25號，吉利就推出了全新的增程式SUV，星越L增程電動(dòng)版。

那么，這款新車產(chǎn)品水平到底如何？值不值得買呢？

不久前，帶著這些疑問，我們進(jìn)行了一次探店，并總結(jié)了9個(gè)點(diǎn)，試圖幫你參透它。

吉利星越L增程電動(dòng)版基本信息速覽

第一點(diǎn)：可點(diǎn)亮的品牌LOGO+20英寸粒子低風(fēng)阻輪轂

我們見到星越L增程電動(dòng)版的第一眼，發(fā)現(xiàn)這款SUV基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)融入了許多新能源化的設(shè)計(jì)元素。

比如，這款新車的前臉采用了封閉式前格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式元素進(jìn)行裝點(diǎn)，再搭配可點(diǎn)亮的品牌LOGO，科技感比較強(qiáng)。

車側(cè)部分，得益于車身線條的豐富，使得這款SUV看起來比較魁梧且沉穩(wěn)大氣；同時(shí)我比較喜歡20英寸粒子低風(fēng)阻輪轂這項(xiàng)設(shè)計(jì)，造型新穎，且具有較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，貫穿式尾燈組的加入，豐富了尾部的視覺層次感，也是比較好看的設(shè)計(jì)。

第二點(diǎn)：焦糖橙色的真皮材質(zhì)

內(nèi)飾部分，星越L增程電動(dòng)版的整體內(nèi)飾布局與燃油版基本一致，焦糖橙色的真皮材質(zhì)覆蓋了座椅中控臺等區(qū)域，我覺得給整個(gè)座艙帶來了高級感。

同時(shí)，中控臺的貫穿式多媒體觸摸屏很引人注目，再加上全液晶顯示屏、游艇式電子換擋桿等設(shè)計(jì)，科技感到位了。

第三點(diǎn)：軸距2845mm，接近中型SUV

空間部分，雖然星越L增程電動(dòng)版定位是緊湊型SUV，但長x寬x高分別達(dá)到了4770x1895x1689mm，軸距有2845mm，已經(jīng)接近了問界M5的水平。

再從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，我不得不說，這款SUV的真皮座椅，觸感確實(shí)不錯(cuò)，做工也比較細(xì)膩，填充物挺充足，整體舒適感可圈可點(diǎn)。

第四點(diǎn)：高通驍龍8155芯片

我再來談?wù)勚悄芑ヂ?lián)配置的使用感受。

得益于高通驍龍8155芯片，我發(fā)現(xiàn)這款SUV的車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度很流暢，語音喚醒時(shí)間較短，而且系統(tǒng)內(nèi)置功能豐富、導(dǎo)航、娛樂、OTA升級等等，一應(yīng)俱全。

不過，僅表盤在頁面切換的時(shí)候會(huì)有輕微卡頓，再流暢些會(huì)更好。

另外，我很喜歡25.6英寸AR-HUD這項(xiàng)配置，不僅視覺效果給力，行車信息也是一應(yīng)俱全。

第五點(diǎn)：帶APA自動(dòng)泊車

智能駕輔配置方面，星越L增程電動(dòng)版配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別以及APA自動(dòng)泊車等諸多駕輔功能。

我試了下APA自動(dòng)泊車功能，發(fā)現(xiàn)識別精度較高，可以較快地鎖定車位，而且在整個(gè)泊車過程中，車輛速度控制得比較合理，確實(shí)可以幫助駕駛者減輕泊車壓力。

第六點(diǎn)：“一車頂三車”

值得一提的是，星越L增程電動(dòng)版支持3種駕駛模式，分別是純電模式、增程模式和電混模式，這樣的命名方式非常直接，我很喜歡。并且得益于這3種駕駛模式，再加上對外放電功能，使得星越L增程電動(dòng)版具備“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大屬性，可以算是這款新車的最大賣點(diǎn)之一。

第七點(diǎn)：增程器熱效率43.32%

星越L增程電動(dòng)版搭載的代號DHE15的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也值得一提。

這套發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是專門為混動(dòng)而生，壓縮比達(dá)到了13:1，采用了350Bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，再通過對進(jìn)氣道、氣門及活塞的優(yōu)化，整套發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了43.32%，在同級車型中，屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

第八點(diǎn)：高/中/低/自動(dòng)4擋能量回收

為提高整車的續(xù)航里程表現(xiàn)，星越L增程電動(dòng)版還配備了高/中/低/自動(dòng)4擋能量回收功能，車輛在滑行或制動(dòng)時(shí)，動(dòng)能便可以轉(zhuǎn)化為電能。

此外，這款新車支持至高85kW的直流快充，我們在公共充電樁上測得30%-80%的充電時(shí)間為26分鐘左右，算是比較快速的。

第九點(diǎn)：WLTC工況綜合續(xù)航1300km

續(xù)航方面，星越L增程電動(dòng)版的WLTC工況綜合續(xù)航達(dá)到了1300km，純電續(xù)航為205km，相較于問界M5的1100km綜合續(xù)航，160km的純電續(xù)航，確實(shí)要更給力一些，能充分滿足用戶的遠(yuǎn)途出行需求。

結(jié)束語

雖然吉利星越L增程電動(dòng)版的車身會(huì)比問界M5略小一些，但是這款SUV配置豐富，續(xù)航更長，頂配售價(jià)不到26萬元，還具備“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大屬性，整體產(chǎn)品力不容小覷，算是比較務(wù)實(shí)且貼合家用消費(fèi)者實(shí)際需求的增程式SUV，值得消費(fèi)者們考慮。

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