美國(guó)一名男子新買(mǎi)一輛特斯拉（Tesla）Model Y電動(dòng)車(chē)不到一周，卻在高速公路上駕駛時(shí)，方向盤(pán)突然自行脫落，所幸沒(méi)有釀成車(chē)禍，讓他直呼這次意外“很可怕”。不過(guò)更讓駕駛不滿的是，將車(chē)移交特斯拉維修時(shí)，還得自付維修費(fèi)用，他抗議后才退款。他又說(shuō)，全家人對(duì)特斯拉失去信心，要求退貨退款，不過(guò)特斯拉取消了退貨機(jī)制。

臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)引述汽車(chē)新聞網(wǎng)站The Drive報(bào)導(dǎo)，推特帳號(hào)昵稱(chēng)為“Prerak”的美國(guó)男子周一在推特貼文，抱怨他在高速公路上駕駛到一半時(shí)，新買(mǎi)的特斯拉Model Y的方向盤(pán)竟自行脫落。他說(shuō)，全家人1月24日才開(kāi)心迎接這臺(tái)Model Y，幸好方向盤(pán)掉落時(shí)后方?jīng)]車(chē)，并未釀成車(chē)禍。

Prerak也在推文中標(biāo)記特斯拉首席執(zhí)行員馬斯克等人，并附上方向盤(pán)上半部向前傾、明顯脫落的影片及照片。

Prerak后續(xù)發(fā)文表示，請(qǐng)拖吊車(chē)將愛(ài)車(chē)拖到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行維修，卻被收取103.96美元的維修費(fèi)用。他標(biāo)記馬斯克反問(wèn)：“我應(yīng)該為制程缺失負(fù)責(zé)嗎，還不到一周卻要付維修故障費(fèi)用，維修難道不是公司的責(zé)任嗎？”他更表示，希望特斯拉收回這輛車(chē)并退款，“因?yàn)槲覀円呀?jīng)失去信心，全家人已經(jīng)不再覺(jué)得開(kāi)這輛車(chē)是安全的”。他也貼出與特斯拉的對(duì)話訊息，向?qū)Ψ奖г惯@次經(jīng)驗(yàn)“很可怕”。

Prerak后續(xù)更新近況，指特斯拉已退回維修費(fèi)用，不過(guò)特斯拉表示目前已沒(méi)有退貨政策。他也質(zhì)問(wèn)，目前仍無(wú)法厘清責(zé)任歸屬，究竟是特斯拉或是其他零件制造商的問(wèn)題。

The Drive指出，這已經(jīng)是特斯拉第2宗開(kāi)到一半方向盤(pán)掉落的意外。2020年，一輛Model 3交車(chē)后一個(gè)月就掉下方向盤(pán)，當(dāng)時(shí)的狀況是，方向盤(pán)根本沒(méi)安裝好。

報(bào)導(dǎo)指，方向盤(pán)掉落并不一定是特斯拉的問(wèn)題，2018年福特（Ford）汽車(chē)曾因同樣問(wèn)題召回130萬(wàn)輛轎車(chē)，當(dāng)時(shí)方向盤(pán)掉落并不是因?yàn)榘惭b不當(dāng)，而是因?yàn)槁菟S時(shí)間松脫造成。

目前尚不清楚Prerak的特斯拉方向盤(pán)為何掉落。

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