9月最后一周（9.22-9.28）新能源汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步上揚(yáng)，多個(gè)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大漲。

比亞迪、方程豹、領(lǐng)克、蔚來(lái)、極狐、魏牌品牌周銷(xiāo)量環(huán)比大漲超30%，尤其是蔚來(lái)銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲。

比亞迪上周銷(xiāo)量再次突破9萬(wàn)輛，環(huán)比增幅超30%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居市場(chǎng)榜首，領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。為了搶占市場(chǎng)，比亞迪再次“掀桌子”，近期直接把秦PLUS的價(jià)格干到了6.98萬(wàn)起，這一價(jià)格不僅大幅低于同級(jí)別競(jìng)品，更直接下探至傳統(tǒng)燃油車(chē)價(jià)格帶，進(jìn)一步壓縮了燃油車(chē)的生存空間，也為其后續(xù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入更強(qiáng)動(dòng)力。

受益于新款蔚來(lái)ES8開(kāi)始交付，蔚來(lái)品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，再次進(jìn)入新勢(shì)力榜單前十。值得關(guān)注的是，若疊加旗下樂(lè)道品牌3800輛、螢火蟲(chóng)品牌1800輛的銷(xiāo)量，蔚來(lái)公司整體周銷(xiāo)量已達(dá)到 1.08 萬(wàn)輛，不僅全面超越問(wèn)界、小鵬、理想等新勢(shì)力頭部品牌，更一舉躍升至新勢(shì)力榜單第三位，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

隨著新款蔚來(lái)ES8后續(xù)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，蔚來(lái)的銷(xiāo)量有望持續(xù)快速提升。

▍比亞迪再次突破9萬(wàn)輛，第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化

比亞迪上周展現(xiàn)出無(wú)可撼動(dòng)的市場(chǎng)統(tǒng)治力，終端銷(xiāo)量以9.24萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，較上周 7.07萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)30.7%的顯著環(huán)比增長(zhǎng)，持續(xù)拉開(kāi)與其他品牌的差距。這一成績(jī)背后，是其全品類(lèi)產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力——秦 PLUS、海獅 06 等主力車(chē)型始終保持高走量態(tài)勢(shì)，為銷(xiāo)量基本盤(pán)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

而其中最關(guān)鍵的增長(zhǎng)引擎，當(dāng)屬售價(jià)正式跌破7萬(wàn)元的秦PLUS。此前比亞迪將該車(chē)型起售價(jià)下探至6.98萬(wàn)元，直接擊穿同級(jí)別新能源與燃油車(chē)的價(jià)格壁壘，成為拉動(dòng)比亞迪本周銷(xiāo)量再創(chuàng)新高的核心動(dòng)力，也讓品牌在 “金九” 收官階段的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

比亞迪之后，銀河、五菱、特斯拉構(gòu)成的第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，三者周銷(xiāo)量均突破1.5萬(wàn)輛。其中銀河品牌表現(xiàn)亮眼，以3.64萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和26.8%的環(huán)比增幅穩(wěn)居第二，再創(chuàng)歷史新高。旗下星愿車(chē)型周銷(xiāo)量超 1 萬(wàn)輛成為核心支柱，剛上市不久的銀河M9也已實(shí)現(xiàn)超2000輛的周銷(xiāo)量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。

特斯拉本周銷(xiāo)量1.93萬(wàn)輛，環(huán)比上漲11.6%，穩(wěn)居第四位，而此前曝光的代號(hào) "E41" 的低價(jià)版Model Y規(guī)劃，更預(yù)示其將在中端及商用市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)力。五菱則以 2.35 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和 20.5% 的增幅位列第三，持續(xù)深耕親民市場(chǎng)。

▍零跑衛(wèi)冕新勢(shì)力十連冠，多品牌高增破局

在新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車(chē)?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以1.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量衛(wèi)冕新勢(shì)力榜十連冠，環(huán)比增幅達(dá)24.0%。這一成績(jī)得益于其全棧自研帶來(lái)的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)及多元化產(chǎn)品矩陣的支撐 ——C11系列作為銷(xiāo)量臺(tái)柱持續(xù)貢獻(xiàn)力量，純電版與增程版雙線(xiàn)發(fā)力，同時(shí) B01、C10 等車(chē)型也形成了協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)下周末銷(xiāo)量突破8000臺(tái)的佳績(jī)。不過(guò)，隨著小米等新玩家的持續(xù)發(fā)力，其性?xún)r(jià)比護(hù)城河仍面臨挑戰(zhàn)。

小米與問(wèn)界分別以1.1萬(wàn)輛、1.07萬(wàn)輛位列新勢(shì)力第二、三位，但環(huán)比增幅相對(duì)微小，分別為 1.9%和4.9%。小米銷(xiāo)量雖小幅增長(zhǎng)，但仍保持萬(wàn)輛以上規(guī)模，產(chǎn)能爬坡后的市場(chǎng)潛力值得期待。問(wèn)界則憑借車(chē)型換代的持續(xù)效應(yīng)，維持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其新款問(wèn)界M7上市后大定已經(jīng)突破6萬(wàn)輛，再次呈現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。

小鵬以1.04萬(wàn)輛位列第四，13.0%的環(huán)比增幅主要得益于M3車(chē)型的交付貢獻(xiàn)，但后續(xù)仍需新車(chē)型補(bǔ)位以豐富產(chǎn)品布局。

理想汽車(chē)本周銷(xiāo)量與上周持平，以0.86萬(wàn)輛維持第五位，L6車(chē)型的持續(xù)走量穩(wěn)固了基本盤(pán)，而已經(jīng)上市的理想 i6 被業(yè)內(nèi)視為品牌銷(xiāo)量的 "強(qiáng)心劑"，有望拉動(dòng)整體業(yè)績(jī)?cè)偕吓_(tái)階。

▍蔚來(lái)翻倍暴漲、極狐持續(xù)攀升

上周市場(chǎng)最引人注目的當(dāng)屬以蔚來(lái)、極狐、魏牌為代表的 "高增幅陣營(yíng)"。蔚來(lái)以100%的環(huán)比增幅實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍，從上周的0.26萬(wàn)輛飆升至0.52萬(wàn)輛，重返新勢(shì)力榜單第九位。這一突破得益于全新ES8的全面交付，官方此前宣布將今年全新ES8的產(chǎn)能提升4萬(wàn)輛（12月單月產(chǎn)能達(dá)1.5萬(wàn)輛），隨著其產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，蔚來(lái)銷(xiāo)量有望重回高峰。

極狐延續(xù)了此前的增長(zhǎng)勢(shì)頭，上周以0.53萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和32.5%的環(huán)比增幅位列新勢(shì)力第八，其產(chǎn)品矩陣的持續(xù)發(fā)力效果顯著，阿爾法T5、阿爾法S5 等車(chē)型銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升，推動(dòng)品牌在 9月整體銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)。

魏牌再次進(jìn)入新能源榜前20，70.8%的環(huán)比增幅同樣亮眼，0.41萬(wàn)輛的銷(xiāo)量較上周近乎翻倍，展現(xiàn)出品牌調(diào)整后的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。此外，方程豹以31.5%的環(huán)比增幅升至新勢(shì)力第六，領(lǐng)克也以46.7%的增幅躋身全榜第十三，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的破局者。

與之形成鮮明對(duì)比的是，曾經(jīng)位居前十的極氪落榜。目前旗下寄予厚望的極氪9X正式上市，隨著其的正式交付，有望助力極氪銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

從9月第四周的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源市場(chǎng)呈現(xiàn) "頭部穩(wěn)中有升、中腰部加速破局" 的特征。比亞迪的統(tǒng)治地位進(jìn)一步強(qiáng)化，而新勢(shì)力陣營(yíng)中既有零跑這樣的穩(wěn)定領(lǐng)跑者，也有蔚來(lái)、極狐等憑借產(chǎn)品調(diào)整實(shí)現(xiàn)爆發(fā)的品牌。隨著后續(xù)理想 i6 等新車(chē)的交付及特斯拉低價(jià)車(chē)型的規(guī)劃落地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入更激烈的新階段。

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