中國元旦起對新能源汽車取消國家補貼后,新能源汽車1月份國內(nèi)銷量比上月大跌45%,但特斯拉中國1月初大降價奏效,1月熱銷6.6萬輛,比上月增加逾萬輛,是唯一逆勢成長的車廠。
中國乘聯(lián)會昨(3日)發(fā)布2023年1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量,預估1月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬輛,比去年12月大跌45%,也比去年1月略減,出現(xiàn)明顯衰退。中國乘聯(lián)會指出,在中國的新能源車國家補貼退出后,1月中國新能源乘用車市場如期迅速進入冰點;由于1月春節(jié)前銷售時間僅有20天,新能源車市仍未全面回暖。
中國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月份中國汽車銷量為6萬6051輛,不但比去年12月增加逾萬輛,而且是在中國唯一逆勢成長的新能源車廠,增幅達18%,月銷量躍居第2,僅次于比亞迪的15萬164輛,比亞迪則出現(xiàn)罕見的月衰退36%。特斯拉中國1月6日大幅調降售價,其中Model3轎車砍至人民幣22.9萬元,最熱銷的Model Y長程版旅車降價最多,新售價為人民幣30萬9990元特斯拉中國大降價明顯奏效,降價首日就交車逾萬輛。不僅出手的車主增加,因此觀望的消費者更多,也是造成其他新能源車廠銷量下跌的主因之一。
隨著國內(nèi)其他新能源企業(yè)跟進降價,以及受到新車發(fā)布的影響,二月份特斯拉能否守住第一,我們拭目以待。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:envato
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