2月8日，馬斯克發(fā)文稱，“3月1日，我們將揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路。前路一片光明！”

從邀請(qǐng)函上，我們很容易看出，“數(shù)量”是第三篇章的核心，這也是馬斯克曾經(jīng)說過無數(shù)次的話題！要到2030年實(shí)現(xiàn)年銷售2000萬輛特斯拉汽車的小目標(biāo)，十幾家負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)的超級(jí)工廠那是必須的！當(dāng)然了，光有車廠還不夠，上下游的供應(yīng)鏈都必須跟得上，同時(shí)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、銷售的員工規(guī)模也將迎來爆炸式增長(zhǎng)。這都是大家很容易想到的！

作為2023年度，最重要的一次發(fā)布會(huì)，很顯然，大會(huì)的核心絕對(duì)不只是“量”這么簡(jiǎn)單！肯定，也是必須，要有更多能夠輔助起量的“新突破”會(huì)被公布！

盲猜幾個(gè)內(nèi)容吧：

1、人形機(jī)器人的最新進(jìn)展。這是特斯拉產(chǎn)量保證的關(guān)鍵一環(huán)，使用機(jī)器人比用真人有N多的好處，最重要的幾點(diǎn)：

穩(wěn)定性好，不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就請(qǐng)假、辭職。

不亂惹事，不會(huì)發(fā)起性騷擾、種族歧視等訴訟。

不知疲倦，只要能量充足，能一直干一直干。

成本可控、數(shù)量可控，在員工急缺的時(shí)代，誰有勞動(dòng)力，才是真的王！

2、一體化技術(shù)新突破。一體鑄件替代70多個(gè)零件的前后車身搞定了，下一步會(huì)是什么呢？也許會(huì)有更多的零部件被“一體化”進(jìn)來。也許不久以后，一輛車可能只需要很少的幾步組裝就能上路了。這樣既能降低生產(chǎn)成本，又能大幅提高生產(chǎn)效率。

3、4680電池新突破。電池是電動(dòng)汽車最重要的組成部分之一，盡管此前4680的量產(chǎn)已經(jīng)得到驗(yàn)證，但至今仍未達(dá)到令人驚訝的量產(chǎn)速度。下一步應(yīng)該是要全部替代了。電池的突破，是后續(xù)Cybertruck、Semi、Roadster大規(guī)模生產(chǎn)的必要條件！

4、除了輔助“起量”的技術(shù)突破，應(yīng)該還會(huì)有更多的“用量”計(jì)劃。比如幾年前提出的自動(dòng)駕駛共享網(wǎng)絡(luò)Robotaxis，現(xiàn)在已經(jīng)接近條件成熟。也許此次大會(huì)上會(huì)被再次提起。FSD作為Robotaxis的必要條件，最新的進(jìn)展也是可能公布的。

5、每個(gè)行駛的特斯拉汽車，都是一個(gè)行走的大充電寶。特斯拉能源，很可能也會(huì)被提及，如何利用好數(shù)百萬輛的特斯拉汽車，以推進(jìn)世界向可持續(xù)能源的過渡，肯定也是馬斯克一直在想的。將車輛接入電網(wǎng)，也許馬斯克會(huì)有比現(xiàn)在大家通用的方式更高級(jí)的解決辦法。

還有什么可能被公布的突破呢？來吧，留言區(qū)思維發(fā)散起來！

最后，分享一些特斯拉中國(guó)的數(shù)據(jù)：

1、據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1月份乘用車批發(fā)前五名：比亞迪宋49865輛、Model Y銷量40903輛、Model 3銷量25148輛、比亞迪元銷量23231輛、速騰22479輛。前4都是新能源汽車。

2、特斯拉中國(guó)1月批發(fā)66051輛，其中出口39208輛、內(nèi)銷26843輛。

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