2月17日，特斯拉的新聞?dòng)悬c(diǎn)兒多。咱們流水賬一下吧：

一、漲價(jià)

特斯拉中國(guó)Model Y高性能版與長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)上調(diào)2000元。

二、召回

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）“召回”了362758輛特斯拉汽車(chē)，原因是FSD Beta測(cè)試軟件可能導(dǎo)致撞車(chē)。特斯拉完成召回的方式，是通過(guò)OTA升級(jí)FSD Beta軟件。

這個(gè)新聞今天屬于刷屏級(jí)的，不管是媒體還是車(chē)主還是黑粉，都在瘋狂地傳播。關(guān)于這次“召回事件”有幾點(diǎn)信息，需要注意：

1、定義

馬斯克發(fā)文表示，把OTA更新定義為召回，是不合時(shí)宜的、完全錯(cuò)誤的！

網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)，所有的手機(jī)都在不停地進(jìn)行軟件升級(jí)，也沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)家說(shuō)是被召回。為什么汽車(chē)的OTA就要被稱(chēng)為“召回”呢？@不看車(chē) 也認(rèn)為這種說(shuō)法不合適，你覺(jué)得呢？

2、希望

很多反對(duì)特斯拉的人，都希望NHTSA對(duì)特斯拉發(fā)出FSD禁令！可是這次讓他們失望了，同時(shí)也是給了特斯拉粉絲們很大的希望！因?yàn)?，NHTSA只是讓特斯拉完善FSD，至少說(shuō)明了他們認(rèn)可的、支持的！因此，相信特斯拉的FSD發(fā)展將會(huì)迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇！

三、置換

特斯拉美國(guó)推出了全新的置換政策，引導(dǎo)Model S和Model X老車(chē)主來(lái)?yè)Q新款！老車(chē)的終身免費(fèi)充電權(quán)益，在置換新款Model S或Model X時(shí)，可以換到5000美元的優(yōu)惠！

四、頭牌

據(jù)Teslaconomics數(shù)據(jù)，2022年美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉注冊(cè)了484531輛，而寶馬注冊(cè)了327929輛。特斯拉以巨大的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，成為了該市場(chǎng)第一豪華汽車(chē)品牌！這個(gè)結(jié)論很久以前就知道了，但今天還是首次看到如此精確的數(shù)字，因此，再次分享。

五、出海

2月14日，特斯拉正式開(kāi)始了泰國(guó)市場(chǎng)的交付，交付車(chē)輛為Model 3和Model Y，均來(lái)自特斯拉中國(guó)。

除了泰國(guó)，亞太地區(qū)的主要市場(chǎng)日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等地也都是特斯拉中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)輛。但中國(guó)臺(tái)灣，比較特殊，交付的是德國(guó)柏林工廠的Model Y。韓國(guó)則是從美國(guó)進(jìn)口。

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