當(dāng)前，我國新能源汽車市場在經(jīng)歷補貼退坡、芯片短缺、原材料上漲后，迎來了真正的大浪淘沙，各大車企紛紛加快新品推出步伐，應(yīng)對市場變化。在最近上市的重磅車型中，東風(fēng)EV新能源納米BOX輕風(fēng)版一經(jīng)推出，就以上場即是“王炸”的姿態(tài)登上“話題榜”，掀起用戶的購買熱潮。在競爭激烈的5-6萬級純電市場，納米BOX輕風(fēng)版是如何做到自帶“流量”，又是如何為自己提前鎖定“爆款”席位？今天，我們從顯性層面和隱性層面來分析分析。

三大“王炸”優(yōu)勢 產(chǎn)品力絕殺同級

什么是顯性層面？就是用戶購車時看得見摸得著的配置，以及有數(shù)據(jù)可以直接呈現(xiàn)的指標(biāo)，其中包括外觀、內(nèi)飾、空間、動力、續(xù)航等。綜合來看，納米BOX輕風(fēng)版在顯性層面的優(yōu)勢非常明顯，可以說是憑一己之力，拉高了6萬級純電動車的上限。之所以這樣說，不僅僅是因為納米BOX輕風(fēng)版的高顏值外觀和精致內(nèi)飾，更是因為其5門車身+越級空間+快充功能的“王炸”組合。

在3門小車占主導(dǎo)的5-6萬級純電市場，納米BOX輕風(fēng)版是這一價格區(qū)間內(nèi)稀缺的真SUV，標(biāo)準(zhǔn)的5門SUV車體布局，讓后排乘客可以不受限制的自由上下車。此外，納米BOX輕風(fēng)版在空間上也難覓同級對手，整車采用短前懸、短后懸、大軸長比的設(shè)計，擁有2423mm的同級超長軸距，越級的空間表現(xiàn)，為用戶提供了更舒適愜意的乘坐體驗。

作為一款精品純電小車，納米BOX輕風(fēng)版的續(xù)航和補能表現(xiàn)也是拔尖的。車輛CLTC綜合工況續(xù)航里程201km，同時配備5-6萬級純電車上難得一見的直流快充功能，32分鐘就可以完成30%－80%的補電，僅這一項配置就能“秒殺”同級。慢充3小時即可滿電，時長也遠遠短于同級產(chǎn)品。

三大“無形”優(yōu)勢 縱享安全品質(zhì)出行

再來看看納米BOX輕風(fēng)版在隱性層面的表現(xiàn)。與顯性層面相反，隱性層面主要是用戶很難通過直觀來判斷，卻能夠在使用中感知的指標(biāo)，其中包括研發(fā)、測試、調(diào)校、品控等方面。在體驗過納米BOX輕風(fēng)版后，可以說，在看不到的隱性層面，納米BOX輕風(fēng)版也能夠做到精益求精，不允許自己有任何“偏科”。

品質(zhì)方面，這款由央企制造的精品純電小SUV，很好的繼承了東風(fēng)集團的軍工品質(zhì)和成熟技術(shù)。為了滿足各類苛刻環(huán)境下的用車需求，納米BOX在國內(nèi)多地進行嚴(yán)格的極限測試，經(jīng)受住了高溫、高濕、高寒、沙塵等多種惡劣環(huán)境的考驗。另一方面，基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造的納米BOX輕風(fēng)版，也有遠超同級的操控性能。在雷諾大師級團隊專業(yè)的底盤調(diào)校下，納米BOX輕風(fēng)版的底盤表現(xiàn)十分出色，能很好的達成操控與舒適的平衡。

在看不到的安全性能方面，納米BOX輕風(fēng)版也不含糊。整車按照國際ASIL-D最高安全等級標(biāo)準(zhǔn)打造，電池采用四層十重的矩陣防護設(shè)計，大大提升了車輛的安全性。為了構(gòu)筑更安全的出行空間，在汽車安全碰撞測試中，攻關(guān)團隊針對“是否需在乘客側(cè)頭碰試驗中增加安全氣囊支架”這一問題，進行反復(fù)論證研討、多輪模擬驗證以尋求最優(yōu)設(shè)計方案。正是憑借對各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，納米BOX輕風(fēng)版才有了優(yōu)秀的底盤表現(xiàn)、安全性能和卓越品質(zhì)。

面對市場的大浪淘沙，一款產(chǎn)品不僅要看著好，更要用著好。在5-6萬級純電市場，納米BOX輕風(fēng)版能夠快速“出圈”的原因有很多，但最重要的還是其內(nèi)外兼修的超強產(chǎn)品力。其中，五門車身、超大空間、快慢雙充的顯性優(yōu)勢能夠一眼吸睛，硬核底盤、周全防護和央企品質(zhì)的隱性優(yōu)勢可以留住用戶，六項全能的納米BOX輕風(fēng)版能夠迅速在小型純電市場上出圈，也就是順理成章的事了。

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