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特斯拉投資者日:入門(mén)級(jí)車(chē)缺席、馬斯克或畫(huà)了張大餅?

近日,車(chē)圈話(huà)題熱度最高非特斯拉莫屬。

3月2日(北京時(shí)間),特斯拉2023年投資者日活動(dòng)在得州超級(jí)工廠(chǎng)舉行,該活動(dòng)可以說(shuō)備受關(guān)注,吃瓜的群眾都在期待著特斯拉的“秘密宏圖第三篇章”,究竟要放出什么大招。

然而在筆者看來(lái),活動(dòng)可謂是“雷聲大雨點(diǎn)小”。

先是活動(dòng)的主角——伊隆·馬斯克,出現(xiàn)了“遲到”的情況;再是之前網(wǎng)上流傳、多方期待的特斯拉全新入門(mén)級(jí)車(chē)型,在活動(dòng)上已實(shí)錘被“鴿”。

那么,此次“活動(dòng)”,都有哪些看點(diǎn)?馬斯克又有哪些神操作?

活動(dòng)伊始,馬斯克就強(qiáng)調(diào)了化石燃料在使用過(guò)程中存在大量的浪費(fèi),而所謂的能源可持續(xù)發(fā)展即是要改變當(dāng)下浪費(fèi)的現(xiàn)狀。究竟怎么做?自然是特斯拉所倡導(dǎo)的電氣化經(jīng)濟(jì)。

馬斯克表示:當(dāng)下已知的所有運(yùn)輸形式都可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,如包括汽車(chē)、飛機(jī)、船舶等交通工具在內(nèi)。當(dāng)然,他還提到火箭,畢竟Space X是他名下所重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè),但就目前的情況看來(lái),筆者認(rèn)為火箭電動(dòng)化還是些難度的。

而就上述的“電氣化經(jīng)濟(jì)”,特斯拉的奮發(fā)點(diǎn)還得回到電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域,其目標(biāo)是,在全球建立一支規(guī)模足以推進(jìn)電氣化經(jīng)濟(jì)的純電車(chē)隊(duì),數(shù)量或達(dá)8500萬(wàn)臺(tái)左右。

那么,既然說(shuō)到電氣化經(jīng)濟(jì),最不能回避的問(wèn)題便是動(dòng)力電池原材料的供應(yīng),而馬斯克給出的回應(yīng)是:美國(guó)的鋰資源儲(chǔ)量豐富。

緊接是活動(dòng)中,特斯拉提及到的新工藝、新技術(shù),以及下一代平臺(tái)。

賽博卡車(chē)便是全新技術(shù)下最好的體現(xiàn),特斯拉指出為了快速、高效的生產(chǎn),其優(yōu)化了原本復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上不需要噴漆和沖壓的環(huán)節(jié),可以極大地減排。另外,在活動(dòng)中特斯拉還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了賽博卡車(chē)將在年內(nèi)開(kāi)始交付(美國(guó)市場(chǎng))。

值得注意的是,在這些新工藝、新設(shè)計(jì)思路的結(jié)合中,將在未來(lái)下一代特斯拉產(chǎn)品的成本與能耗中體現(xiàn)出來(lái),相比現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上再降50%。也就是說(shuō),無(wú)論是Model 3、Mode Y、Mode S、Mode X,還是賽博卡車(chē),未來(lái)基于新平臺(tái)打造的特斯拉車(chē)型或都會(huì)更加便宜。

然而,擁有“降價(jià)利器”的特斯拉,勢(shì)必會(huì)在新能源市場(chǎng)上“大殺四方”。

當(dāng)然,馬斯克也是有追求的,其flag便早已立下,“2030年年銷(xiāo)量達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)”“新平臺(tái)打造的下一代車(chē)型產(chǎn)量肯定會(huì)超過(guò)特斯拉其它所有汽車(chē)總和”??梢哉f(shuō),無(wú)論哪個(gè)目標(biāo)的落地都需要恐怖的產(chǎn)能作為支撐。

至于,馬斯克是不是畫(huà)了一張“大餅”給眾位投資者,來(lái)解解眼前饞,也就不得而知。在此,筆者也試問(wèn)一下,特斯拉口中所謂的“投資者”到底是誰(shuí)?有知道的讀者可以在文章下方評(píng)論起來(lái)。

總結(jié)

說(shuō)到最后,此次特斯拉2023年投資者日活動(dòng),若站在消費(fèi)者的角度來(lái)看,較遺憾的便是那款“2.5萬(wàn)美元的汽車(chē)”沒(méi)有出現(xiàn)。但活動(dòng)提及的全新生產(chǎn)工藝、技術(shù)等等,貌似又決定著特斯拉未來(lái)能否推出所謂“廉價(jià)車(chē)型”的關(guān)鍵。

至于說(shuō),特斯拉想要在2023年投資者日活動(dòng)中告訴世人什么?筆者看來(lái),一句話(huà)可以概括:往后的市場(chǎng),或還是我說(shuō)了算。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:EV情報(bào)

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/197145

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