小鵬P7是小鵬旗下第二款純電車型，該車于2020年4月上市，至今小鵬P7累計(jì)交付量已經(jīng)超過了10萬(wàn)輛，服役近三年的它，如今也即將迎來(lái)首次改款。遵循著小鵬G3的改款路線，小鵬P7的改款車型將被命名為P7i，以跟老款車型區(qū)別開來(lái)，新款P7i將于3月9日正式上市。

設(shè)計(jì)上，新款小鵬P7i基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的轎跑風(fēng)格造型，長(zhǎng)車頭+大溜背的設(shè)計(jì)，雖然外觀上沒有大的變化，但我認(rèn)為這是一個(gè)正確的決定，畢竟小鵬P7的設(shè)計(jì)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，這樣一個(gè)成功的設(shè)計(jì)就應(yīng)該要傳承下來(lái)，只針對(duì)細(xì)節(jié)做升級(jí)改動(dòng)就足以。

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細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)

至于細(xì)節(jié)方面，新款P7i前臉兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈位置上融入了兩顆激光雷達(dá)，設(shè)計(jì)非常巧妙，不顯得突兀，又保留了原本的美感。側(cè)面，后排車窗增加了隱私玻璃，同時(shí)，標(biāo)配四個(gè)電吸門設(shè)計(jì)，豪華感直接拉滿。車尾上，后備箱加入了物理按鍵開關(guān)，一改消費(fèi)者的痛點(diǎn)，且標(biāo)配感應(yīng)尾門，提升了便利性。此外，新車外觀還新增了兩款配色，星際綠和新月銀，滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

相比于外觀，內(nèi)飾的改動(dòng)則更為明顯。首先，內(nèi)飾新增了氣宇灰配色選擇；其次，多功能方向盤換上了G9同款雙幅平底的樣式，中控臺(tái)顯示屏維持原設(shè)計(jì)，但升級(jí)了8155芯片，保證了車機(jī)的流暢度，另外，中間扶手箱的位置也做了改動(dòng)，雙手機(jī)放置面板+雙杯架，實(shí)用性變得更好了，其中，靠駕駛員一側(cè)的手機(jī)面板還支持無(wú)線充電，與此同時(shí)，在面板的下方還做了鏤空設(shè)計(jì)，大大提升了儲(chǔ)物空間利用。

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配置盡顯誠(chéng)意

要說(shuō)一款車改得有沒有誠(chéng)意，那還得看它的配置，新款P7i除了我們前面提到的兩顆前置激光雷達(dá)、電吸門、尾箱按鍵等之外，還配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力提升至508TOPS，讓智能輔助駕駛能有一個(gè)更好的算力支持。此外，智能座艙全場(chǎng)景語(yǔ)音，實(shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別，帶來(lái)更佳的人機(jī)交互體驗(yàn)；還有頂級(jí)的丹拿音響配置、Nappa真皮包裹的座椅、車內(nèi)氛圍燈等，都營(yíng)造出豪華的車內(nèi)氛圍感。

性能上，新款P7i百公里加速只需3.9秒，這個(gè)性能表現(xiàn)放在同級(jí)里，絕對(duì)是很能打的了，同時(shí)，它還配備了智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)，操控性能將更上一層樓；有了強(qiáng)勁的動(dòng)力，當(dāng)然還需要可靠的剎車性能，新款P7i百公里剎停距離僅33.3m，保障了出行安全。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，新款小鵬P7i既保留了最初轎跑的設(shè)計(jì)美感，又在細(xì)節(jié)上從實(shí)用性、用戶的角度出發(fā)進(jìn)行升級(jí)，可以說(shuō)是非常用心的一款改款車型了。而有了雙激光雷達(dá)、雙英偉達(dá)Orin-X芯片加持的新款P7i，相信在智能輔助駕駛上還會(huì)有更好的表現(xiàn)，大家敬請(qǐng)期待吧。

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編輯：不吃姜的姜

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