國產(chǎn)最美SUV，國產(chǎn)最美轎車，現(xiàn)在除了在配置上卷之外，在審美行業(yè)大家是越來越卷了，動不動就是把最字關(guān)在前面。騰勢的第一款車D9獲得不錯的成績之后，現(xiàn)在比亞迪按計劃推出了第二款車N7，最近網(wǎng)上傳出N7的外觀圖，從喵哥看到的圖片來看，這款車算是比亞迪近年來在設(shè)計方面比較出彩的一款產(chǎn)品，今天我們就跟大家聊一聊這款車，看看有啥亮點。

從曝光的外觀圖來看，騰勢N7在很大程度上還原了概念車的設(shè)計，從造型來看，騰勢N7像是多款車型的跨界融合。從側(cè)面看，低趴的造型有點像跑車，又有點像SUV，尾部又能看見獵裝車的影子，用騰勢官方的話來說，騰勢N7是目前純電SUV里面唯一的一臺獵跑SUV，在設(shè)計上直接對標(biāo)保時捷Macan和阿斯頓·馬丁DBX。

側(cè)面的設(shè)計感很強，側(cè)身腰線完美傳承π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計語言，可以看出有很多黃金分割比例的影子，很多地方都用到0.618的分割比例，N7的車體不是龐大臃腫的、方正硬朗的設(shè)計，而是更接近獵裝跑車，具有低趴且極具延展性的姿態(tài)，整體感覺都是舒展、優(yōu)雅且動感的，帶來視覺上的沖擊力之外，讓人感覺放松、從容、舒適的穩(wěn)定性，整車姿態(tài)顯得輕盈協(xié)調(diào)，而且略帶俯沖效果，力量感凸顯的不錯，鏤空的 擾流板，與車頂銜接貫通，體現(xiàn)整車富有連接感的設(shè)計語言，為新車帶來了優(yōu)雅的運動感。側(cè)面造型這一塊算是這幾年比亞迪車型設(shè)計里面比較優(yōu)秀的產(chǎn)品了。

從此次曝光的外形圖來看，前臉的信息量是最大的。傳承家族語言設(shè)計，整體比較有肌肉感的子彈頭造型，估計是為了更好的突出運動和力量。其中最亮眼的就是日間行車燈的造型，采用了“流星利劍”的設(shè)計語言，整體看上去面積非常大，甚至可以用夸張來形容，在這么大面積的燈光照襯托，即使離開一兩百米，也能很明顯的看出N7的輪廓，一眼就能夠識別出車輛的身份。雖然識別性強是好事，但是在喵哥看來感覺在設(shè)計上有點用力過度，日間行車燈面積太大，反倒顯得不精致。當(dāng)然這也就是仁者見仁，智者見智的事了，估計喜歡的很喜歡，不喜歡的也可能會因為這個夸張日間行車燈被勸退。

除此之外，在前霧燈的位置增加了兩顆激光雷達的配置，這也在以前的比亞迪的車里面是沒有的配置。這也釋放出一個明確的信號，接下來比亞迪應(yīng)該在高級別駕駛輔助上會全面發(fā)力。雖然比亞迪在新能源車領(lǐng)域確實掌握了很多黑科技，而駕駛輔助一直是它的短板，但是騰勢要想在中級市場真正站穩(wěn)腳跟，駕駛輔助是一塊不可或缺的功能，激光雷達勢必要成為以后的標(biāo)配。只是目前從N7的激光雷達安裝位置來看，過低的安裝位置是否對功能會有影響，期待后續(xù)實車上市的時候的實際表現(xiàn)吧。

從目前曝光的圖片來看，騰勢N7的設(shè)計的亮點還是挺多的，有種保時捷的既視感。當(dāng)然設(shè)計和審美每個人心里都有自己的一桿秤，再加上審美本身就無固定的標(biāo)準(zhǔn)。所以喵哥也想問問大家，看了騰勢N7的外觀圖，你能給比亞迪的設(shè)計打多少分？

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