前段時間，喵哥給大家聊了，高速上面比較危險的一種駕駛行為。

尤其是現(xiàn)在的龜速越來越嚴重，高速上面隨意停車的，包括高速倒車的，屢禁不止。

所以我發(fā)現(xiàn)，有很多朋友提出來，我們現(xiàn)在這個根源在哪里，根源就是駕校。

駕校是為了拿證速成

駕?，F(xiàn)在是沒有高速項目，大家進去都是為了拿證速成，至于你會不會開車，懂不懂安全規(guī)則，能不能把車開上高速，不重要。

雖然現(xiàn)在有了一年的實習期，實習期你是不能單獨上高速，但是有老司機陪同，你也是可以上高速的。

但是我跟大家講了，實習期之內很多人壓根就沒有上過高速，然后實習期一過，上高速了，這時候正好高速免費，開車上高速上面去遛一遛。

結果上去之后，發(fā)現(xiàn)兩腿直發(fā)抖，兩手直發(fā)慌，腦袋直發(fā)懵，上去之后，一直占著最左側車道，按照60時速開，這個時候他不堵就怪了，他不出事都難對吧？

考駕照增加高速科目

所以我看有些朋友，就直接說了，那么現(xiàn)在能不能在考駕照里面增加高速科目。

你還別說這個事情，我考完駕照了，我肯定贊同。

因為加了高速科目之后，就意味著考駕照的難度，絕對是要大幅度提升的，現(xiàn)在是沒有高速公路，最高時速多少，有超過60的嗎？沒有啊。

當然這也是可執(zhí)行層面上，就是你速度太快了，畢竟對于新手來說，不安全嘛，雖然副駕駛坐了一個監(jiān)考官，他可以隨時踩剎車，但是這個速度快起來之后，萬一在開放道路上，出了事情，大家責任重大。

但是能不能就先模擬高速，修這么一條高速公路考場呢？我覺得這種情況是完全可以的。

只不過，各地執(zhí)行起來確實有難度，比如，需要更大的地盤，需要封閉的道路。

那就意味著，大家考駕照的成本，是要增加的。

我考過了，我肯定不反對，因為考得越嚴，對于司機拿駕照越難，那么他上了路之后，他確實是越安全的。

但是對于那些，沒有考駕照的，他是不是不太愿意，如果看喵哥的視頻的朋友，你說現(xiàn)在要是增加高速科目，你是不是不太樂意呢？

如果劃一個時間節(jié)點，什么時候報名，就要增加高速科目，那么你是不是會趕緊把名報了，我不考高速對不對？

考高速會增加成本

所以，這就出現(xiàn)兩個觀點，考了的希望越難越好，沒考的我希望越簡單越好。但從安全的角度來說，結合目前咱們，高速公路這個現(xiàn)狀，我是比較希望能夠增加高速科目。

雖然在操作上會增加成本，也可能會增加，大家的考駕照的成本。

但是增加了考駕照的經濟成本時間，成本他確確實實，對于我們的安全駕駛，是非常有幫助的。

建議

或者你要覺得執(zhí)行起來有難度，是不是可以給一個折中的方案，分批執(zhí)行。

比如考完駕照之后，你就處在普速實習期，那么你這個普速實習期，你可以不上高速，沒關系，你就不用去考高速科目了。

但是假如你想上高速了，以后經常要開高速，覺得自己的駕駛技術，已經熟練了。

那么里面，增加一個附加題，附加高速科目，把高速路考完了，合格了，就可以上高速了，我覺得這種辦法，倒是可以考慮考慮。

這樣的話，讓大家根據(jù)自己的需求選擇，可以選擇一輩子都不上高速嘛，那我就不考高速科目。

這樣的話，比一刀切增加高速科目，確實可行性會更強一些，而且確確實實，在后續(xù)，在一定程度上，可以減少高速上這種非常不規(guī)矩的駕駛行為。

而且對于那些在高速上，比如倒車停車，完全不能夠保證，安全行駛的那些司機來說，同樣給他扣分處罰。

你不是扣分就完事了，同樣地得讓他回來，增加這個科目，把他打回實習期，讓他去考這個高速科目，考過了之后他才可以上高速。

如果考不過，他以后就不能上高速，這樣的話分開一下是不是。

最后

高速目前這種這么不守規(guī)矩的情況，會有根本的改變，不知道大家對于喵哥，這個提議你覺得怎么樣。

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