3月31日至4月2日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)于北京召開，會(huì)議主要圍繞“推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”等議題展開。創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生先生，創(chuàng)維汽車總裁，聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八先生出席此次大會(huì)并做出分享。

黃宏生先生在分享中表示，創(chuàng)維如今擁有三結(jié)合的核心競爭地，叫做陸海空并駕齊驅(qū)。陸是創(chuàng)維汽車，海是整個(gè)家庭智能家電整體產(chǎn)品的解決方案，空是分布式光伏發(fā)電。陸?？杖妼⑹莿?chuàng)維駛出大海、走向全球的動(dòng)力所在。同時(shí)創(chuàng)維選擇進(jìn)軍乘用車也是為了解決社會(huì)痛點(diǎn)。創(chuàng)維擁有沉淀的35年的制造業(yè)基因，有自己的操作軟件，有智能化的技術(shù)，從后市場開始，然后進(jìn)入商用車、再進(jìn)入乘用車，一步步往前走，從挑戰(zhàn)不可能開始，一路走向世界。

會(huì)后新華網(wǎng)對黃宏生先生進(jìn)行了采 訪，黃宏生先生在采 訪中表示進(jìn)入新能源汽車賽道其實(shí)要面臨相當(dāng)大的困難。最大的問題還是新能源汽車的技術(shù)迭代非常迅猛，由普通燃油車底盤變成線控底盤；由原來的分立控制單元變成中央集成的控制；由原來1000多顆芯片變成不到100顆芯片，創(chuàng)維在家電雖然擁有技術(shù)積累，但是在新能源汽車還要重兵投入，這是技術(shù)的挑戰(zhàn)，未來將會(huì)繼續(xù)加大人才和技術(shù)的投入，才能取得持續(xù)性勝利。

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