所謂好事多磨，相信有關(guān)注哈弗旗下車型的消費(fèi)者早前就關(guān)注到了哈弗梟龍系列車型，作為哈弗旗下的全新SUV系列車型，早前新車就得以正式亮相，只不過在具體的售價(jià)方面一直都是個(gè)謎，而隨著5月15日的正式上市，我們方才第一時(shí)間了解到新車的售價(jià)信息。

據(jù)了解，本次哈弗梟龍系列車型共上市兩款車型，分別是定位為緊湊型SUV的哈弗梟龍以及定位為中型SUV的哈弗梟龍MAX，其中，哈弗梟龍的售價(jià)區(qū)間為13.98萬~15.68萬元，而哈弗梟龍MAX的售價(jià)區(qū)間則為15.98萬~17.98萬元。

在這其中，梟龍必然給比亞迪宋PLUS帶來了十足的壓力，13.98萬元起步，入門52km純電續(xù)航，而同級(jí)別的比亞迪宋PLUS新能源，入門售價(jià)也達(dá)到了15.48萬元，而這樣的售價(jià)僅需加多2000元即可買到性價(jià)比最高的梟龍110km頂配版本，雖說在定位上，兩者還是有一定的差別，畢竟宋車長4米7多，而梟龍車長只有4米6，但論性價(jià)比，梟龍無疑要更勝一籌。

此外，即便梟龍打不過，還有大哥梟龍MAX在，這家伙更可怕的是，全系標(biāo)配105km及四驅(qū)，幾乎可以這么認(rèn)定的是，梟龍直接對(duì)準(zhǔn)了比亞迪宋的系列車型，無論是在定位上還是配置上，梟龍幾乎都可以以更高的性價(jià)比的更直觀的售價(jià)來迎戰(zhàn)比亞迪。

當(dāng)然，最近曝光的宋Pro冠軍版及全新外觀的改款宋PLUS都在路上，在這其中，參考秦PLUS DM-i冠軍版的定價(jià)來看，宋Pro冠軍版的售價(jià)必然會(huì)更低，甚至定價(jià)還會(huì)低過梟龍，但這就要看比亞迪如何去抉擇了，是拉高純電續(xù)航還是拉高性價(jià)比，這點(diǎn)尤其需要慎重。

而改款的宋PLUS便直接對(duì)準(zhǔn)梟龍MAX，但奈何梟龍MAX全系標(biāo)配105km續(xù)航及四驅(qū)系統(tǒng)，因此這對(duì)宋PLUS來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，不過也不排除改款宋PLUS會(huì)在續(xù)航上進(jìn)行提升。

總的來說，哈弗梟龍系列車型的上市，對(duì)于同級(jí)別車型來說無疑是重拳出擊，更低的售價(jià)和更高的性價(jià)比，必然能席卷國產(chǎn)插混SUV市場，而同級(jí)別車型如果想直接對(duì)抗哈弗梟龍系列車型，那么自然也需要拿出實(shí)打?qū)嵉恼\意。

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編輯：超級(jí)飛彈

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