特斯拉Model 3在國內汽車市場已經暢銷多年，曾經還一度走上銷冠位置。盡管這款車在近段時間的表現(xiàn)已經不如當年，但它仍有很高的熱度，今年1-4月份的總成績也進入銷量榜前五名。

不過，在市場已經征戰(zhàn)多年的特斯拉Model 3，眼看著一個又一個新對手到來，自身競爭力也需要升級優(yōu)化了。而早前新款特斯拉Model 3的外觀諜照已經曝光，近期又有新車的內飾圖在網上流傳，現(xiàn)在喵哥就帶大家看看新款車型相比現(xiàn)款車型有何具體變化。

新車變在哪？

我們先來具體看看新款Model 3的外觀設計，前臉設計有很大的改變，不再是現(xiàn)款車型弧形狀，而是變得更加直線，更加犀利，較為纖細的造型，看起來有一種更兇狠的感覺。另外，新款Model 3大燈的燈腔內部也有所調整，底部有一條LED燈帶，同時內部也集成了黃色轉向燈。

此外，有消息稱新款Model 3還將會在大燈組末端加入攝像頭，而這個攝像頭的主要作用是提升車輛高階智能駕駛輔助功能，同時還將引入360°全景影像系統(tǒng)，但是這也讓喵哥想到了一個問題，假如大燈組或者前臉損壞，是否就要更換一整套駕駛輔助系統(tǒng)了？更換成本或者會挺高的。

再往下看前保險杠，新款Model 3還取消了現(xiàn)款車型的兩個小燈組設計，同時也取消了現(xiàn)款保險杠兩側的進氣口，改用了整體式前杠，從而更好地優(yōu)化空氣動力學，喵哥估計新車的能耗經濟性和風阻系數(shù)都將會更好的表現(xiàn)。

不僅如此，新款Model 3的輪圈樣式也有所改變，對比之下，喵哥現(xiàn)款車型的輪轂更有時尚運動感，當然也不排除新款車型有多種輪轂樣式供選擇。

再來看內飾，以前網上都在說，新款Model 3會采用Yoke方向盤，就像是開飛船的方向盤，但是從圖片來看，新車用了常規(guī)的圓形方向盤，估計是受法規(guī)影響，Yoke方向盤無法裝載于量產車上。而內飾其它方面的設計還處于保密階段。

還有機會重回銷冠位置嗎？

從每個月公布的銷量榜單能夠看到，特斯拉Model 3的市場表現(xiàn)是有所下跌的，畢竟曾經是銷冠王，如今冠軍位置已經被比亞迪秦家族牢牢坐穩(wěn)，這是現(xiàn)款車型產品競爭力下降的直接體驗。

新款Model 3的設計經過升級優(yōu)化后，產品競爭力必然會得到提升，加之強大品牌力背書，相信也有很大的希望獲得更多消費者認可。但是能否回到銷冠王位置，喵哥很難給結論，主要是特斯拉的對手太強大。

其實特斯拉的最大對手就是比亞迪，目前比亞迪靠著全產業(yè)鏈優(yōu)勢，新車型在不斷提升產品力基礎上，價格還不斷下探，比如跟特斯拉Model 3同一級別的驅逐艦07，預售價是20萬元-25萬元，然而目前特斯拉Model 3的市場價格是23.19-33.19萬元，新款車型經過升級優(yōu)化后不一定會下調價格，這會對特斯拉Model 3市場表現(xiàn)造成一定的影響。與此同時，比亞迪也在持續(xù)布局新車型，豐富消費者的購車選擇，這也會對特斯拉的用戶量進行分流，所以外在環(huán)境給到特斯拉的壓力不可謂不大。

除了對手，特斯拉自身也存在問題，近期特斯拉大規(guī)模召回了110萬輛車，承認踏板安全缺陷，這會讓消費者對特斯拉車型的安全性有擔憂，購車時選更樂意選擇其它品牌，所以新款特斯拉Model 3進入市場后能否重回銷冠位置，并不容易下結論。

結論：

想要提升市場競爭力，特斯拉Model 3是時候升級改款了。而通過現(xiàn)有的新車產品力信息來看，新款特斯拉Model 3的變化是比較大的，估計是一款換代車型，顏值水平也更高，同時智能科技配置也有望更豐富。但是Model 3進入市場后面對的對手也很強大，未來就看新車的上市價格了，如果售價會比現(xiàn)款車型更便宜，那么前景是值得期待的。

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