在華為跨界踏足汽車(chē)領(lǐng)域之后，小米在此前就高調(diào)宣布要進(jìn)行跨界造車(chē)，而且和瘋狂“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”不同，小米是選擇自己閉門(mén)造車(chē)，同時(shí)計(jì)劃在2024年正式量產(chǎn)。6月1日，我們從相關(guān)渠道處，獲取到了一組關(guān)于小米汽車(chē)的路試諜照，其中新車(chē)配備了激光雷達(dá)以及無(wú)框式車(chē)門(mén)，據(jù)悉售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)元區(qū)間。

具體來(lái)看，該車(chē)目前仍處于重度偽裝狀態(tài)，但從細(xì)節(jié)上來(lái)看，可以看出其配備了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)在下方配備了散熱開(kāi)口，以及兩側(cè)全新的LED燈組。不過(guò)，相比此前曝光的諜照，能發(fā)現(xiàn)新車(chē)針對(duì)大燈組的設(shè)計(jì)和位置都進(jìn)行了微調(diào)，相信在后續(xù)還會(huì)有進(jìn)一步的調(diào)整。

此外，新車(chē)在車(chē)頂位置還配備瞭望塔式的激光雷達(dá)，相信能有著不錯(cuò)的駕駛輔助功能。不過(guò)有意思的是，新車(chē)曾被曝光過(guò)一組沒(méi)有激光雷達(dá)的照片，相信該配置后續(xù)主要出現(xiàn)在高配車(chē)型上。

其他方面，該車(chē)整體采用了溜背式的設(shè)計(jì)造型，同時(shí)還使用了無(wú)框式車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，為新車(chē)能帶來(lái)一定的時(shí)尚感。另外，從該車(chē)點(diǎn)亮的尾燈組來(lái)看，其與此前曝光的車(chē)型，在造型上同樣是有所不同。

根據(jù)此前消息，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4860/1980/1666毫米，車(chē)身長(zhǎng)寬和小鵬P7相近，但小米車(chē)高卻比小鵬P7多了20厘米。同時(shí)，還會(huì)采用短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，搭配大尺寸輪圈設(shè)計(jì)，為自身營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。

智能化配置方面，據(jù)悉新車(chē)將配備高通驍龍8295芯片，這款芯片在性能上領(lǐng)先于現(xiàn)在的驍龍8155芯片，預(yù)計(jì)在明年各新能源品牌也會(huì)陸續(xù)將8295芯片實(shí)現(xiàn)裝車(chē)。同時(shí)，其還會(huì)配備小愛(ài)同學(xué)（智能語(yǔ)音）、車(chē)機(jī)打通米家（智能家居）、支持手機(jī)無(wú)感解鎖、磁吸充電槍等。另外，該車(chē)會(huì)搭載3個(gè)激光雷達(dá)、4個(gè)毫米波雷達(dá)，以及Xiaomi Pliot駕駛輔助系統(tǒng)，還有支持區(qū)域自動(dòng)泊車(chē)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉其會(huì)具有兩種動(dòng)力，百公里加速會(huì)是3.9秒和3.6秒，配備兩種容量的電池，分別為90kWh和120kWh，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為766km和1036km。

延伸一說(shuō)的是，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年6-7月獲得造車(chē)資質(zhì)，同時(shí)按計(jì)劃進(jìn)入夏測(cè)和冬測(cè)，后續(xù)將會(huì)在2024年上半年實(shí)現(xiàn)下線及正式量產(chǎn)。并且，雷軍還表示，小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)，同時(shí)計(jì)劃成為全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中的前五名，并且實(shí)現(xiàn)每年超1000萬(wàn)輛的出貨量。

要注意的是，在2024年到來(lái)的小米汽車(chē)，其實(shí)會(huì)面臨一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的市場(chǎng)，例如特斯拉Model 3完成了改款，比亞迪海豹推出了全新的冠軍版，還有廣汽埃安的昊鉑以及小鵬P7等等，這些車(chē)型在市場(chǎng)中都有著一定的認(rèn)可，并且在改款換代之后，無(wú)疑是進(jìn)一步提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。相反，小米汽車(chē)還是一種“初來(lái)乍到”的身份，各方面相信還有不少需要完善的地方，可見(jiàn)該車(chē)的壓力還是頗大的。

編輯說(shuō)：“閉門(mén)造車(chē)”這一件事，在小米汽車(chē)身上能不能行，當(dāng)下還并不好說(shuō)，畢竟之前這么干的廠商，還是在恒大汽車(chē)上。但不管最終如何，起碼當(dāng)下能說(shuō)明一件事，和小米手機(jī)親民的定位不同，小米汽車(chē)的首款車(chē)型并不會(huì)便宜，此前傳聞新車(chē)會(huì)具有29.99萬(wàn)元和36.99萬(wàn)元2個(gè)價(jià)格，并且將會(huì)與小鵬P7、特斯拉Model 3以及比亞迪海豹等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，似乎有點(diǎn)想一來(lái)就當(dāng)爆款的感覺(jué)。

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