作者 | Amy

編輯 | 德新

馬斯克時(shí)隔三年再次訪華，期間會(huì)見了多部委領(lǐng)導(dǎo)及 重量級(jí)人物，在北京和上海短暫停留了44小時(shí)后便離開了中國(guó)。 

此前曾有多家媒體猜測(cè)馬斯克可能會(huì)在中國(guó)發(fā)布/展示改款Model 3。但據(jù)彭博社報(bào)道，馬斯克只是在上海工廠看了改款Model 3， 第一批改款Model 3在6月1日下線。 

HiEV匯總了目前流出的改款Model 3信息，讓大家提前一飽眼福。 

一、前臉更加銳利，尾部剎車燈集成到后保險(xiǎn)杠

今年2月，推特用戶The Kilowatts拍到了一輛被黑布遮蓋大部分外飾的Model 3，從遮蓋的部位推斷，前臉和尾部的設(shè)計(jì)應(yīng)該做了不少的改變。 

改款Model 3的頭燈設(shè)計(jì)應(yīng)該是從特斯拉新款Roadster中汲取靈感的，因此改款Model3 外觀更加運(yùn)動(dòng)。 

通過(guò)流出的改款Model 3（上）和特斯拉新款Roadster（下）圖片對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)兩款車很相似，而且改款Model 3前保險(xiǎn)杠前大燈下方?jīng)]有像老版一樣安裝燈飾。 

從新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以推測(cè)出，本次改款依舊是特斯拉唯一的 首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen操刀的。 

從尾部諜照中，可以看到，特斯拉正在將下一代Model 3的剎車燈集成到后保險(xiǎn)杠中，目前倒車指示燈是安裝在行李箱蓋上。 

目前為止，仍未有改款Model 3的尾部詳細(xì)照片流出，但有網(wǎng)友放出了一張尾部渲染圖，但是仍要等待官方信息才能確認(rèn)具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。 

此外，受上述渲染圖的啟發(fā)，另一位特斯拉愛(ài)好者設(shè)計(jì)了改款Model 3的整個(gè)側(cè)面輪廓。 

結(jié)合目前已有的圖片，可以判定這應(yīng)該是特斯拉自成立以來(lái)，設(shè)計(jì)變更幅度最大的。 

二、內(nèi)飾升級(jí)，儀表和換擋方式可能更新

上個(gè)月，油管博主Caliber197在特斯拉弗里蒙特工廠用無(wú)人機(jī)拍到特斯拉在對(duì)改款Model 3進(jìn)行測(cè)試的視頻。 

從視頻上可以看出，特斯拉對(duì)改款Model 3的方向盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 

并且改款Model3的儀表盤被蓋住了，特斯拉很有可能修改了儀表盤的設(shè)計(jì)和紋理。 

同樣在博主的視頻中，駕駛員點(diǎn)擊屏幕掛倒擋，這表明改款Model3將像新款Model S和Model X一樣，支持使用中控屏來(lái)?yè)Q擋。 

三、FSD新版本控速更平穩(wěn)，增加多項(xiàng)功能

近期，特斯拉在國(guó)外向公眾推出了 FSD Beta 11.4.2，更新版本為2023.7.10。 

這一版修正了某些問(wèn)題，新版本對(duì)汽車周邊環(huán)境有更好的判斷，汽車的轉(zhuǎn)向性能和總體平順性得到了改善。 

使用新版本的汽車將會(huì)計(jì)算避讓車輛或行人的可能性，而非突然急剎導(dǎo)致顛簸，另外，還對(duì)變道和變道時(shí)間進(jìn)行了改進(jìn)，增進(jìn)了對(duì)公交車道的理解。 

此外，該版本對(duì) 速度控制也做了比較大的優(yōu)化。 

在FSD中，車輛通常會(huì)根據(jù)道路速度限制和用戶設(shè)置的百分比改變時(shí)速，而這些只是影響車速的因素之一。新版本則可以根據(jù)天氣狀況和道路類型智能調(diào)速，例如在停車場(chǎng)、土路或居民區(qū)車速會(huì)適當(dāng)變慢。 

除了自動(dòng)駕駛功能上的優(yōu)化，F(xiàn)SD Beta 11.4.2還引入了幾個(gè)新的非FSD功能，包括方向盤加熱、支持冰島語(yǔ)、特斯拉使用說(shuō)明手冊(cè)、Apple Music，還更改了哨兵模式下的照明方式。 

而上個(gè)月財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，上海經(jīng)信委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在參觀特斯拉上海超級(jí)工廠時(shí)，表示下階段上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，包括推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局。這一發(fā)言則被外界認(rèn)為是 特斯拉FSD有望入華的信號(hào)。 

因此改款Model 3能夠搭載FSD最新版本則要看后續(xù)特斯拉FSD能否入華。 

四、國(guó)外降價(jià)清庫(kù)存，國(guó)內(nèi)降價(jià)有望嗎？

新款Model 3發(fā)布后，勢(shì)必會(huì)影響現(xiàn)有版本的售賣，因此特斯拉近期在美多地推出優(yōu)惠政策。 

有推特博主發(fā)文稱，Model 3在美國(guó)提供3020美元（約合人民幣21316.6元）的折扣，Model Y折扣近600美元（約合人民幣4235.1元）。 

不過(guò)， 特斯拉中國(guó)則在五一期間剛剛 漲過(guò)價(jià) ，Model 3和Model Y全系漲價(jià)2000元，Model S和Model X全系上調(diào)售價(jià)19000 元。 

所以，下一波國(guó)內(nèi)什么時(shí)候開始降價(jià)呢？

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