6月9日，深藍S7開啟“全新亮點，超前點播”線上主題直播活動，解密“超感智能”新體驗。那么，此次活動有何看點呢？接下來，就讓我們先睹為快！

“新四化”變革的大背景下，用戶對汽車需求和定位悄然改變，汽車不再是單純的通勤出行工具，而是提高生活品質(zhì)的載體和空間，成為“第三生活空間”。

相比于傳統(tǒng)機械時代，“第三生活空間”超越了原有的概念和邊界，智能座艙成為廣大車企主要的發(fā)力方向，深藍S7帶來的超感智能化體驗，給了消費者很多期待。

依托高通第三代數(shù)字座艙平臺，以及105K DMIPS的超高算力，深藍S7的智能座艙高度集成了人臉識別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級等智能技術(shù)，打造出12種智能座艙場景。這里我們就說幾個最為獨特的設(shè)計，非常值得一提。

首先來看智能語音?，F(xiàn)在搭載智能語音的車型比比皆是，深藍S7的獨特之處在于車內(nèi)人再多也能聽到用戶的需求，精準找到喚醒人；再多指令也能瞬時響應(yīng)完成，語音交互到執(zhí)行完成的時間<1.3s。

再來看15.6英寸隨動向日葵中控屏。相比于傳統(tǒng)的車機大屏，這款大屏不僅搭載8155芯片，智能水平高，而且可以跟你互動，讓你倍感親切。

車外開門時，它自動轉(zhuǎn)向開門方向；坐到駕駛位后，它會自動調(diào)節(jié)屏幕角度、亮度與駕駛者視野自適應(yīng)匹配；當女朋友坐在副駕時，它會照顧到副駕駛的“情緒”，屏幕居中不“偏心”。

它轉(zhuǎn)到的角度也很有講究，不多不少，剛剛15度。這是因為，左右15°既遵循人體工學原理的合宜視角范圍，又能兼顧主駕位和副駕駛位的使用需求，注視大屏的時候不至于太過疲勞。

再來看AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)。它通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，為駕駛者提供及時信息，AR實景導(dǎo)航提前實時實景反饋距離達180m，道路導(dǎo)航領(lǐng)航信息指引超800米，讓出行更安全，駕駛樂趣更高。

值得一提的是，深藍S7搭載了前排雙零重力按摩座椅。別小看這套座椅！傳統(tǒng)座椅乘坐時受力部位集中在臀部，它通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，就像太空艙般的“零重力”一樣。

4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩、120°躺平等功能，達到了頂級的座椅舒適性設(shè)計，而且座椅采用吸風通風設(shè)計，帶走濕氣、降溫速率更好。

以上只是深藍S7智能座艙的部分專屬設(shè)計，其實深藍S7專注智能座艙的方方面面，以智能技術(shù)拓展用戶生活空間，好比智能新能源汽車市場的“六邊形戰(zhàn)士“，還是挺令人期待的。

在深藍S7的助力下，深藍汽車將駛?cè)氚l(fā)展快車道，在智能新能源汽車市場乘風破浪。

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