說起起亞汽車，大家并不陌生。但如果提到起亞的電動車，大家可能沒有什么印象。這可能和起亞在國內電動化汽車市場起步慢有關，而且長期以來起亞的電動車也沒有在國內亮相過。

不過最近起亞汽車開始有所發(fā)力了，一次性推出了三款純電動全新概念車，分別是起亞EV6 GT、起亞EV5和起亞EV9。

不過作為中大型純電SUV的起亞EV9更加吸引到我們，而且這款概念車未來應該是起亞旗下的旗艦SUV車型，基于E-GMP平臺打造。在概念車發(fā)布之前，其實起亞EV9的量產車型的官圖就已經公布了，根據二者的結合信息來看，量產車依然是高度還原了概念車的設計。

從定位上來看，起亞EV9面向的是中高端消費人群，對空間大、豪華感氛圍等方面有所需求。而以后引進國內的話，起亞EV9直接面臨的競爭對手可能是蔚來ES8。那么新車具體怎樣呢，我們一起來看看。

二排座椅可旋轉與三排面對面，放倒后可全平裝載空間大

即使從已發(fā)布的量產版車型來看，起亞EV9給人的整體感受就是比較科幻、前衛(wèi)，而且還有點硬派SUV的風格。比方前臉部分兩側的細長異型燈組，搭配矩陣式光源，這種造型在目前其他車型身上比較少見。下方采用封閉式前臉格柵不僅可以有效降低風阻，還有很強的辨識性。車頭看起來比較魁梧，開起來可能會覺得有更多的安全感。

車身側面，起亞EV9設計比較修長，線條比較平直棱角分明，看起來就會覺得外形方方正正的。和大多數(shù)電動車一樣采用的是隱藏式門把手，不過門把手和輪轂以及輪眉的造型比較相像，形成了很好的契合。后車窗線作上揚處理但和平直的車頂并未重合，視覺上保留了一點懸浮空間，即使有著龐大的車身仍能營造出不錯的運動感。值得一提的是，新車的離地間隙看起來似乎并不高，讓整臺車看起來有一些MPV的味道。尾部設計比較簡潔，Y型尾燈和前大燈設計上有些相似，平直的后尾門略有一點飽滿，但沒有過多的設計。后車窗上看起來比較整潔，沒有看到后雨刷的存在，也許是采用了隱藏式設計

內飾部分，量產車采用的是白色和深灰色兩種顏色搭配，整體看起來有著明顯簡約、時尚的視覺效果。主駕駛前方采用的是橢圓形多輻式方向盤，液晶儀表盤和中控屏是一體式的12.3英寸雙聯(lián)屏，有著不錯的科技氛圍感。另外前排扶手區(qū)域是有相通過道的，雙層式中央扶手設計對于儲物空間方面有著不錯的改善。

相比起前排中控部分簡潔的設計，后排座椅設計和空間利用上將會是新車的亮點。新車采用2+2+2的座椅布局。根據概念車給出的車身尺寸來看，新車車長預計超過5000mm，軸距為3100mm左右，應該和同級別蔚來ES8車身尺寸差不多，車內乘坐空間預計也會很寬敞。不過不同的是，起亞EV9第二排座椅可以支持90度以及180度多角度轉動，有點類似于MPV的功能。這樣帶來的好處一方面是方便后排乘客上下車。另一方面第二排和第三排乘客可以面向而坐，對于家庭出行來說可以起到很好的互動效果，帶來親密時光。而對于商務用車來說偶爾開臨時會議，也比較方便。不過值得一提的是，第二排座椅轉向第三排后，腳部空間看起來顯得比較局促，體型偏大的乘客在體驗上可能會有一定的不適應

另外，該車還支持第二排和第三排座椅放倒，放倒后的效果和后備箱水平面基本能達到同一高度，同時也極大的拓展了后備箱的儲物空間，偶爾用來平躺休息或用來搬運大件物品都是方便的?？梢钥闯?，起亞EV9對于車內空間是有一定研究的，空間不僅夠大設計上也很實用

在現(xiàn)階段的新能源汽車市場，續(xù)航里程和充電速度依然還是電動車的兩大瓶頸。而為了緩解這一焦慮，有些車企推廣800V高壓快充，其好處就是能夠極大的提升充電效率，快速實現(xiàn)補能。但就目前來看，保時捷率先完成了800V架構車型的推出之后，可以說給新能源純電車型未來的發(fā)展明確了一個方向。許多車企也選擇了將800V架構作為以后的發(fā)展方向，其中現(xiàn)代起亞就是比較典型的代表，雖然在國內還沒有推廣開來，但旗下的E-GMP平臺支持400V和800V兩種架構在海外市場發(fā)展的還是很壯大的。

根據起亞的規(guī)劃，到 2027 年，將基于E-GMP平臺上市 6 款純電動車型，其中 2024 年將推出起亞EV9，同時起亞EV9預計將搭載800V高壓快充系統(tǒng)，充電功率可以達到350kW，配備100千瓦時電池組，滿電續(xù)航里程超540公里，支持快充充電6分鐘便可行駛100公里。雖然540km的續(xù)航里程對于一臺中大型SUV來說可能有些不夠，但有了800V快充的加持，和國內目前主流的快充效率來對比的話，起亞EV9的續(xù)航和充電效率等方面在同級別車型中的表現(xiàn)預計會不錯

目前來看，起亞EV9在新車設計上比較新穎，充滿了未來感，預計比較符合年輕人的胃口。在車內配置以及用料質感方面都有著不錯的表現(xiàn)，尤其是比較新奇的第二排可旋轉座椅設計，為車內空間增添了便捷性和靈活性，不管是作為家用還是商用都比較合適，這一點在同級別的SUV車型中并不多見，也確實是該車的一大特色。而新車未來也將支持800V高壓快充，隨著起亞在國內電氣化基礎設施的完善，對于消費者來說，續(xù)航焦慮能得到一定的緩解，快充效率方面也會有很大的提升。當然，如果起亞EV9在后期以國產的身份引進國內的話，即使面對一眾新能源市場下的中大型純電SUV，對于家用或是商用它都是一臺不錯的車型。

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