不給對手留活路？宋PLUS冠軍版15.98萬起，對手能抗住嗎

第一電動大牛作者阿喵汽車 2023-06-20 11:54

在汽車市場上，比亞迪的影響力和熱度不言而喻，而在比亞迪產(chǎn)品矩陣中，宋PLUS系列無疑是品牌的銷量主心骨，這款車的月度銷量成績高達2萬輛以上，多次坐上各細分領(lǐng)域的冠軍位置，同時也是自主車型中最快50萬輛銷量的新能源SUV車系，可以說是妥妥的冠軍體質(zhì)。

為了更好地滿足市場需求，宋PLUS車系又帶來了冠軍版本，在6月20日，宋PLUS冠軍版正式上市，共推出DM和EV兩個版本，售價區(qū)間為15.98萬元—20.98萬元，同時新車在顏值、配置等方面進行了升級，以全面進階的產(chǎn)品力，再次在SUV市場掀起新風暴。

顏值、內(nèi)飾、動力三大維度升級

對于宋PLUS冠軍版，我們先來看看它的升級之處，新車在造型設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力系統(tǒng)三大方面都進行了升級煥新。

這款車比較大的變化就是顏值，首先在車身顏色上，新車增加天青色和蒼煙色兩種車漆配色，看起來更加有個性感和活潑氣息。然后是前臉部分，用了海洋家族的設(shè)計語言，更有運動感和年輕感。另外，宋PLUS冠軍版前臉的LOGO也換成全新樣式，從之前的宋字樣，更換為BYD。

而宋PLUS冠軍版的DM版本和EV版本為了有所區(qū)分，在前臉設(shè)計上有所不同，其中DM版本的前臉用了密輻式進氣口設(shè)計，從而讓發(fā)動機更好地進氣和散熱。而EV版本沒有配備發(fā)動機，于是前臉就用了封閉式設(shè)計，從而更好地優(yōu)化車身空氣動力學，同時視覺感也更加前衛(wèi)。

車身側(cè)面和車身尾部，DM版本和EV版本的設(shè)計基本一樣，其中側(cè)面的設(shè)計線條從前臉大燈組一直延伸至尾部，營造出不錯的肌肉感和時尚感。而在尾部上，宋PLUS冠軍版則用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并且進行了熏黑處理，加上后保險杠兩側(cè)還有C字形的導流槽，很好地提升了新車的運動感。

車內(nèi)的變化，之前喵哥也有過介紹，主要是小幅度調(diào)整，比如方向盤換了全新樣式的BYD圖標，還有跟海豹同款的水晶電子擋桿，加上多功能方向盤和旋轉(zhuǎn)大屏，使得整個內(nèi)飾都頗具科技感。

最后再來看動力系統(tǒng)，宋PLUS冠軍版有著更長的續(xù)航里程和更低的能耗，其中宋PLUS DM-i冠軍版在NEDC工況下的續(xù)航里程提升至110km和150km，同時，這款車在饋電狀態(tài)下的油耗也只是4.5L/100KM，綜合續(xù)航里程達到1250km，整體表現(xiàn)相當出色，用車過程中花費在補能方面的時間能做到比同級其它車型更少。而宋EV冠軍版在CLTC工況下的續(xù)航里程升級至520km和605km，并且百公里油耗最低僅是13.86kWh，同時補能速度很快，只需30分鐘，電池電量就能從30分鐘充電至80%。

通過宋PLUS冠軍版升級的設(shè)計可以看到，它變得好看，也變得更實用，尤其是較長的續(xù)航里程和較低的能耗水平，能進一步解決用戶的用車焦慮，做到全程無憂。

攪局者再次掀起風暴

毫無疑問，宋PLUS冠軍版的上市，能夠進一步夯實宋PLUS系列在市場上的冠軍地位。宋PLUS冠軍版的變化就是在傳承宋PLUS系列原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上再進化，產(chǎn)品實力和市場競爭力都得到顯著提升，與競品車型對比更具優(yōu)勢。

在市場上，宋PLUS冠軍版的主要對手是吉利銀河L7、長城哈弗梟龍MAX、AION Y、零跑C11等車型，那么作為后來者的宋PLUS冠軍版在設(shè)計上做到了人無我有，人有我優(yōu)的表現(xiàn)，全新的顏值、全新的內(nèi)飾配置和全新的續(xù)航性能，都能給消費者帶來更好的用車體驗。

不僅如此，宋PLUS冠軍版還有著比亞迪這個大IP背書，這有助宋PLUS冠軍版吸引更多人關(guān)注，同時也有助車輛的保值率有著更好的表現(xiàn)，加之比亞迪在技術(shù)和服務體系方面還有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，所以對于宋PLUS冠軍版來說，在市場上有著十足的競爭力，它的到來，在市場上再次刮起一場新風暴并不難。