6月25日，深藍S7正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為14.99-20.29萬元。其中增程版共3款，售價區(qū)間為14.99-16.99萬元，純電版共2款，售價區(qū)間18.99-20.29萬元

深藍S7和深藍SL03，同樣的增程+純電布局，同樣的2900mm軸距，同樣的設(shè)計語言。這讓S7看上去似乎是SL03的SUV版，按照國內(nèi)市場車型定價來看，SUV車型相比同級轎車一直都有溢價現(xiàn)象存在，而長安汽車卻不講武德，深藍S7入門價比SL03更低，而且低了2萬多。

老實說，這個正式售價出來，還是出乎我的意料的，而且啊，我覺得它在這個價格段很有競爭力。

想想看，一臺長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm的中型SUV，不到15萬起售，增程版CLTC工況純電續(xù)航里程分別為121km與200km，平時市區(qū)通勤基本上用純電就可以了，而即使跑長途，饋電油耗最低4.95L/100km(CLTC)，即使打個折，也要比同級別的燃油車省油得多。

很多人說丐版的配置低，但是大哥，不到15萬的價格，6安全氣囊、前排電動座椅、皮質(zhì)座椅、驍龍8155芯片、360全景影像、遠程控制、外放電功能、AR-HUD都是標配。這個配置真的低嗎？嫌配置低，再加一萬元的版本配置應(yīng)有盡有，你又嫌純電續(xù)航低，你不能要求這個價位的車型，面面俱到啊。

深藍S7這款車的出現(xiàn)，對于很多國產(chǎn)混動SUV車型的沖擊是顯而易見的，深藍S7增程版的直接競品為比亞迪宋PLUS DM，當然，同價位的哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7同樣不好受。

宋PLUS DM-i車型的價格區(qū)間在15.98-18.98萬，比深藍S7貴了一萬元，在配置方面，深藍S7明顯更高，而宋PLUS DM-i的優(yōu)勢就在這套插電混動系統(tǒng)，在高速的能耗方面有一定的優(yōu)勢。但是普通用戶一年能跑多少高速？大部分時間其實都是市區(qū)通勤，純電續(xù)航里程完全夠用了，這時候深藍S7在配置方面和價格方面的優(yōu)勢，就會體現(xiàn)出來了。

低了一萬元的深藍S7，可能會分掉宋PLUS DM-i一部分的市場份額，但是對銷量基本盤比較大的它來說，這種沖擊可能不是致命的，而同價位的哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7，因為銷量基本盤小，受到深藍S7的沖擊會更大。

目前來看，深藍S7有望成為SUV市場一款熱銷的車型，它的銷量很可能會超過深藍SL03，而除了對自主品牌SUV的沖擊之外，合資品牌的SUV日子更不好過了。自主新能源車大亂斗，神仙打架凡人遭殃，合資燃油車危險了。

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