綜合日本廣播協(xié)會（NHK）等媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間8月29日上午，豐田汽車公司因生產(chǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在日本的12家整車工廠暫停運營，涉及25條生產(chǎn)線。

豐田在日本共有14家整車組裝工廠。最新消息顯示，豐田公司表示，從今天第二班次（16時至次日0時40分）開始，將再停工2家日本工廠。豐田在日本的14家整車工廠共28條生產(chǎn)線將全部暫停運營。據(jù)路透社測算，這14家工廠產(chǎn)量占豐田汽車全球產(chǎn)量約三分之一。

去年，豐田也出現(xiàn)過日本14家工廠全部停產(chǎn)的情況：由于豐田的零部件供應(yīng)商小島沖壓工業(yè)株式會社的系統(tǒng)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致這14家工廠去年3月1日全部暫停生產(chǎn)，3月2日才復(fù)產(chǎn)。一天的停產(chǎn)導(dǎo)致豐田損失約1.3萬輛汽車產(chǎn)量。更早之前，2019年，豐田及其銷售子公司IT系統(tǒng)遭黑客侵入。2020年，豐田內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)因病毒襲擊，造成9座工廠暫停。豐田最大的零部件供應(yīng)商電裝也曾被黑客攻擊。

豐田日本生產(chǎn)線，圖源：AFP

對于今天的暫停產(chǎn)，豐田汽車公司表示，正在調(diào)查故障原因，初步判斷這次“可能不是由于網(wǎng)絡(luò)攻擊”，并表示，這次故障導(dǎo)致豐田無法訂購零部件。

近幾年，受疫情、芯片短缺、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)被攻擊等影響，豐田曾多次暫停產(chǎn)和下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)。今年上半年，豐田日本工廠的汽車產(chǎn)量難得地出現(xiàn)了29%的同比增長，這是近兩年內(nèi)的首次正增長。據(jù)路透社統(tǒng)計，今年上半年，在工作日期間，豐田日本工廠的豐田汽車（不含大發(fā)、日野）日均產(chǎn)量達到約1.35萬輛。

對于此次停工的產(chǎn)量損失和復(fù)產(chǎn)時間，豐田發(fā)言人表示不清楚。

豐田生產(chǎn)方式（TPS），又稱精益生產(chǎn)方式，是汽車行業(yè)乃至整個制造業(yè)學(xué)習(xí)的經(jīng)典，其中的管理工具包括準時化生產(chǎn)（Just In Time，JIT）等。但隨著近年來豐田的多次停產(chǎn)和受損，很多企業(yè)開始對準時化生產(chǎn)方式進行反思和調(diào)整。

豐田生產(chǎn)方式體系框架，圖片轉(zhuǎn)自立正顧問機構(gòu)

此次導(dǎo)致豐田停產(chǎn)的故障原因尚不清楚，但據(jù)路透社報道，日本企業(yè)最近幾天一直處于緊張戒備狀態(tài)，因為一些企業(yè)和政府辦公室收到了大量騷擾電話。日本政府表示，這些電話可能與日本向太平洋排放福島核污水有關(guān)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >