“金九銀十”尚未開(kāi)始，新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”卻已經(jīng)打響！

自2023年8月份以來(lái)，大眾、蔚來(lái)、零跑、歐拉、極氪、特斯拉等多家車(chē)企，紛紛對(duì)旗下的部分產(chǎn)品祭出了“降價(jià)”大招。

而在2023成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，就有部分品牌借著新車(chē)發(fā)布會(huì)，直接把“降價(jià)增配”擺在了臺(tái)面上——例如2023款深藍(lán)SL03。

新老交替，聚焦“三大升級(jí)”

近日，2023款深藍(lán)SL03于本屆成都國(guó)際車(chē)展，舉辦了正式上市發(fā)布會(huì)，指導(dǎo)價(jià)為14.59-19.19萬(wàn)元。

本次，新款車(chē)型共推出了4個(gè)版本，均為后驅(qū)車(chē)型。其中，兩款增程版本的純電續(xù)航里程為135km/200km（CLTC），而兩款純電車(chē)型的純電續(xù)航里程為515km/705km（CLTC）。

增程版車(chē)型，此次推出了新款的135km車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)整體下調(diào)了1.5-2.6萬(wàn)元；純電版車(chē)型方面，指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了2.6/2.0萬(wàn)元；同時(shí)，作為技術(shù)展示的“氫電版”車(chē)型被取消。

而2023款深藍(lán)SL03作為小改款車(chē)型，根據(jù)深藍(lán)汽車(chē)官方的說(shuō)法，本次新車(chē)型聚焦于“三大升級(jí)”。

外觀方面，新款車(chē)型的側(cè)裙增加了寬度；在車(chē)尾部分，此前爭(zhēng)議較大的設(shè)計(jì)——后保險(xiǎn)杠處的“T型”裝飾條，設(shè)計(jì)被簡(jiǎn)化；另外，標(biāo)配的19寸輪轂更新了設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，中控扶手箱進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，功能分區(qū)更簡(jiǎn)潔，箱體的對(duì)開(kāi)方式也更節(jié)省空間；車(chē)內(nèi)燈光方面，新增了可隨音樂(lè)律動(dòng)的64色氛圍燈。

底盤(pán)部分，新款SL03強(qiáng)化了舒適性調(diào)教。例如新款的增程版，升級(jí)了前懸液壓裝置，據(jù)稱能減少37%的余震。另外在整車(chē)NVH方面，新款SL03也有一定的提升。

除了“三大升級(jí)”之外，其他的一些變化，主要是細(xì)節(jié)配置的調(diào)整。

前排部分，標(biāo)配了功率更高的40W手機(jī)無(wú)線充電；座椅方面，前排座椅的腰部2向調(diào)節(jié)，調(diào)整為4向調(diào)節(jié)，后排座椅方面的靠背角度調(diào)整30度；后排前方，標(biāo)配了空調(diào)觸控板。

另外除了入門(mén)車(chē)型，其余車(chē)型都預(yù)裝了14喇叭音響、AR-HUD（原為選裝，售價(jià)6000元）。

值得一提的是，雖然新款SL03依舊標(biāo)配了L2級(jí)輔助駕駛，但可能是出于市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果——之前針對(duì)純電版車(chē)型的高階輔助駕駛功能包（例如自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道等），2023款車(chē)型不再提供。

增程版買(mǎi)200Max,純電版買(mǎi)515Max

由于延續(xù)了老款車(chē)型的配置思路——2023款深藍(lán)SL03的4個(gè)版本之間，配置差別很少。

例如前排通風(fēng)加熱、電尾門(mén)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、6安全氣囊等重要功能，都是屬于標(biāo)配；而不論是安全配置、還是舒適配置，就算是入門(mén)版車(chē)型，也不存在明顯短板。

那么問(wèn)題來(lái)了：在配置相似的條件下，針對(duì)2023款深藍(lán)SL03的哪一款車(chē)型性價(jià)比最高？

首先，我們需要明確用車(chē)需求——假如經(jīng)常跑長(zhǎng)途（300km以上），那么增程版SL03更適合你；基本上都是短途通勤，則純電版SL03更方便。

接下來(lái)，我們來(lái)看增程版SL03：二者之中，筆者更推薦200km Max增程版車(chē)型。

兩個(gè)版本之間，指導(dǎo)價(jià)相差0.7萬(wàn)元，主要的配置差別在音響、AR-HUD、純電續(xù)航、電機(jī)功率，而前兩者的選配價(jià)是0.6萬(wàn)元。

也就是說(shuō)，扣除選配價(jià)格后——你只需多花0.1萬(wàn)元，就能多買(mǎi)到65km的純電續(xù)航，這就是筆者的推薦原因。

最后，我們?cè)賮?lái)看純電版SL03——筆者更推薦515km Max純電版車(chē)型。兩個(gè)版本之間的價(jià)差為2.8萬(wàn)元，但是配置差異僅有純電續(xù)航、電機(jī)功率。

筆者認(rèn)為，純電車(chē)型的主戰(zhàn)場(chǎng)是短途通勤，515km的純電續(xù)航已經(jīng)足夠；在高速堵車(chē)等極端環(huán)境下，純電車(chē)型真正問(wèn)題是“充電慢”、“充電難”而非續(xù)航不足，該問(wèn)題短期內(nèi)難以解決。

所以在配置幾乎一致的前提下，515km Max版車(chē)型更香。

結(jié)語(yǔ)

此番降價(jià)后，深藍(lán)SL03“高舉低打”的優(yōu)勢(shì)顯著。

例如增程式深藍(lán)SL03，這類(lèi)產(chǎn)品本身就很稀有，而在15萬(wàn)左右的價(jià)位上，深藍(lán)SL03就是唯一的選擇；同價(jià)位的插混轎車(chē)，基本上都是秦PLUS DM-i，銀河L6這類(lèi)緊湊型轎車(chē)的頂配版本。

與后者相比，在舒適性配置上，深藍(lán)SL03基本沒(méi)有短板；此外，增程版深藍(lán)SL03作為一輛中型車(chē)，空間方面優(yōu)勢(shì)明顯。至于SL03的優(yōu)勢(shì)能持續(xù)多久？這就要看各位“友商”如何應(yīng)對(duì)了。

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