在2023年9月5日需要去東莞黃江辦事。

深圳龍崗—東莞黃江，導(dǎo)航設(shè)置不走高速。

以下是到了黃江目的地的記錄。

上午去程室外溫度32℃。去程里程：37km

自充電起平均電耗：20.0kwh。

自充電起行駛公里數(shù)：109.5km。

自充電起行駛總時(shí)間：7小時(shí)56分，市區(qū)用車。

出發(fā)時(shí)間：早上08:29分。

自啟動(dòng)起平均電耗：17.9kwh。

自啟動(dòng)起行駛里程：37.2km。

自啟動(dòng)起行駛時(shí)間：1小時(shí)16分，全程低速。

能耗剩余：71%，397km。

導(dǎo)航顯示行駛里程37.2公里。

導(dǎo)航顯示平均時(shí)速29km/h。

導(dǎo)航顯示最快速度83km/h。

乘坐人員：2人。后備箱：空載。

車輛空調(diào)情況：全程開(kāi)啟22℃、2檔。

電子設(shè)備：使用車機(jī)導(dǎo)航，全程播放U盤歌曲。

市區(qū)路況：城市、快速、省道等道路，全程27個(gè)紅燈。

全程模式情況：經(jīng)濟(jì)。

滑行能量回收：標(biāo)準(zhǔn)。

綜合去程：平均電耗17.9kwh。

接下來(lái)是返程記錄。

返程室外溫度34℃。

返程里程：37.6km。

自充電起平均電耗：19.3kwh。

自充電起行駛公里數(shù)：147.5km。

自充電起行駛總時(shí)間：10小時(shí)46分，市區(qū)用車。

出發(fā)時(shí)間：上午11:30分。

自啟動(dòng)起平均電耗：16.7kwh。

自啟動(dòng)起行駛里程：37.6km。

自啟動(dòng)起行駛時(shí)間：1小時(shí)23分，全程低速。

能耗剩余：63%，352km。

導(dǎo)航顯示行駛里程37.6公里。

導(dǎo)航顯示平均時(shí)速34km/h。

導(dǎo)航顯示最快速度95km/h。

乘坐人員：2人。后備箱：空載。

車輛空調(diào)情況：全程開(kāi)啟22℃、2檔。

電子設(shè)備：使用車機(jī)導(dǎo)航，全程播放U盤歌曲。

市區(qū)路況：城市、快速、省道等道路，全程29個(gè)紅燈。

全程模式情況：經(jīng)濟(jì)。

滑行能量回收：標(biāo)準(zhǔn)。

綜合去程：平均電耗17.9kwh。

綜合返程：平均電耗16.7kwh。

都是超過(guò)官宣百公里電耗19.5（kwh /100km)。

嵐圖太實(shí)在了，也沒(méi)虛標(biāo)！

綜合此次總行程如下：

來(lái)去合計(jì)行駛里程：74.8km。

來(lái)去合計(jì)耗時(shí)：2小時(shí)39分鐘。

來(lái)去合計(jì)平均電耗：17.3(kwh /100km)。

市區(qū)路況：城市、快速、省道等道路，全程56個(gè)紅燈。

以上是在市區(qū)道路實(shí)際行駛記錄電耗。

有沒(méi)有0碳版夢(mèng)想家車主來(lái)曬曬電耗呢？

嵐圖夢(mèng)想家0碳在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為：475公里；

每百公里電耗為19.2千瓦時(shí)。

長(zhǎng)續(xù)航版為：605公里；

每百公里電耗為19.5千瓦時(shí)。

需要注意的是：

電耗會(huì)受到多種因素的影響，例如駕駛風(fēng)格、路況、車載設(shè)備的使用等。

因此，這些數(shù)據(jù)可能不適用于所有情況，僅可作為一種參考。

若要獲得更準(zhǔn)確的電耗數(shù)據(jù)，建議在實(shí)際使用環(huán)境中進(jìn)行記錄。

#嵐圖

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