大家還記得幾年前手機(jī)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)嗎？咱們中國(guó)品牌在數(shù)千元的海外大牌中，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)殺出了一條血路，自此手機(jī)價(jià)格大跳水。今天我們要說(shuō)的這個(gè)汽車品牌，就像曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)一樣物美價(jià)廉，甚至超越了很多合資車型，而售價(jià)卻是同級(jí)別合資品牌的三分之一。

日前，零跑C01超級(jí)增程版車型上市，共推出三款配置，售價(jià)14.58-16.98萬(wàn)元。新車型搭載了一臺(tái)1.5升阿特金森四缸增程器，以及200千瓦電機(jī)，而且還是一臺(tái)后驅(qū)中大型轎車。

目前混合動(dòng)力車型開(kāi)始普及，但是混合動(dòng)力有很多種，目前來(lái)看增程式動(dòng)力的平衡性更強(qiáng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者80%以上都是處于每小時(shí)80公里以下的時(shí)速。在這種工況下，純電車型可以發(fā)揮出安靜，強(qiáng)動(dòng)力，低能耗的優(yōu)勢(shì)。而在長(zhǎng)途方面續(xù)航里程又會(huì)成為大家焦慮的一個(gè)問(wèn)題，但是增程動(dòng)力可以很好的解決這一難題，并保證純電優(yōu)勢(shì)。

零跑C01超級(jí)增程正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，并將這一優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。零跑C01超級(jí)增程，擁有容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續(xù)航里程316公里，是目前市場(chǎng)中混合動(dòng)力車型純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的車型，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1276公里。增程系統(tǒng)方面，最新的超級(jí)增程平臺(tái)搭載的1.5升增程器擁有40%的熱效率，壓縮比高達(dá)14:1，相比上一代整車重量降低8千克。電機(jī)功率200千瓦，并采用了后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，將豪華感和操控性完美統(tǒng)一。

零跑C01超級(jí)増程版車型還有幾個(gè)同價(jià)位競(jìng)品中不具備的優(yōu)勢(shì)，其一是擁有2930mm的超大軸距，而且頭頂?shù)娜疤齑皫?lái)了很高的通透性，就像擁有落地窗的寬奢大客廳。此外配備了四門(mén)無(wú)邊框車門(mén)，讓上下車時(shí)擁有跑車般的儀式感。此外還越級(jí)配置了前雙叉臂懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，配合上后驅(qū)動(dòng)力，完全是豪華車的底盤(pán)布局，能擁有出色的駕控表現(xiàn)。智能配置上也絲毫不遜色，除了L2級(jí)別的智能駕駛輔助，還全系標(biāo)配了10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控顯示屏和10.25英寸副駕娛樂(lè)屏。

此外上市發(fā)布會(huì)上，零跑C11超級(jí)增程版車型也一同上市，共計(jì)三款車型，售價(jià)為14.98-17.58萬(wàn)元。相比現(xiàn)款在售的C11増程版車型，超級(jí)增程版的增程器由之前的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，改為了新平臺(tái)的1.5L四缸阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。CLTC純電續(xù)航里程也由之前180公里和285公里，提升到了如今的200公里和300公里。

AM車鏡總結(jié)：

零跑汽車在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)最多的就是為用戶提供頂格的配置，從如今的兩款明星產(chǎn)品來(lái)看，確實(shí)做到了豪華配置頂格、空間頂格、續(xù)航頂格。擁有這么多突出的實(shí)力，再配合上價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將會(huì)讓零跑C01和C11超級(jí)增程版車型收獲相當(dāng)高的銷量，畢竟誰(shuí)都想花更少的錢(qián)得到更多的優(yōu)越感。

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