【導(dǎo)讀】眼瞅著前9個(gè)月銷量完成率只有56%，再不降價(jià)再不沖量可能就沒(méi)轍了。

這一次，還真不能怪極氪堅(jiān)持不下去，也不能怪極氪扛不住。

面對(duì)今年1-9月極氪品牌累計(jì)79028 輛的銷量，要實(shí)現(xiàn)全年交付14萬(wàn)輛目標(biāo)，壓力不是一般的大。

10月16日早間，極氪官宣最新限時(shí)優(yōu)惠政策，旗下極氪001、極氪X、極氪009車型均有不同程度的優(yōu)惠，活動(dòng)期限為10月16日9點(diǎn)至12月31日24點(diǎn)。其中購(gòu)置極氪001至高可享8萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車福利，極氪X至高可享5.1萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車福利，極氪009至高可享1.6萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車福利。

據(jù)悉，這并非極氪年內(nèi)首次降價(jià)。8月11日，極氪品牌官宣降價(jià)，旗下極氪001直降 3.0-3.7 萬(wàn)元，其中 YOU 版和 ME 版車型下調(diào)后的價(jià)格為 38.6 萬(wàn)、34.9 萬(wàn)元，而入門款 WE 版最新價(jià)格為 26.9 萬(wàn)元。彼時(shí)降價(jià)原因，官方解釋是希望提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，與其他產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

至于此次降價(jià)，盡管官方表示是為了慶祝極氪兩周年交付量達(dá)到 16 萬(wàn)輛，但業(yè)內(nèi)人都看得出來(lái)，極氪是以價(jià)格調(diào)整方式增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪品牌（英文名ZEEKR）成立于2021年4月15日，是吉利旗下全新智能純電汽車品牌，系由吉利汽車與吉利控股共同投資成立，雙方持股比例分別為51%和49%。作為吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要品牌，極氪汽車現(xiàn)有極氪001、極氪009、極氪X三款在售車型。

從1-9月數(shù)據(jù)看，極氪品牌交付的79028輛新車中，極氪001為52998 輛，占極氪品牌銷量的67.06%；而極氪009為13355 輛；極氪X為12675 輛。

林言以為，在行業(yè)普降的大環(huán)境下，極氪能保持至今才跟著降價(jià)，屬實(shí)不易，至少說(shuō)明吉利對(duì)極氪品牌的羽毛還是愛(ài)惜的。

當(dāng)然，極氪遲遲拖到10月份才官宣降價(jià)，在林言看來(lái)，主要可能是出于觀望心態(tài)。眼瞅著前9個(gè)月銷量完成率只有56%，再不降價(jià)再不沖量可能就沒(méi)轍了，迫不得已，只能斷臂求生。

對(duì)此前極氪高管所宣稱的，“2024 年、2025 年極氪將累計(jì)新增 4 款車，2025 年實(shí)現(xiàn) 8 款車支撐全年 65 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)”，我們權(quán)當(dāng)聽(tīng)聽(tīng)好了。

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