最近威馬這個(gè)事情，讓很多威馬車主很頭疼，連著手機(jī)遙控，原來習(xí)慣在手機(jī)上面的控車，現(xiàn)在都用不了了。

服務(wù)器時(shí)好時(shí)壞的，一會(huì)又宕機(jī)了，威馬創(chuàng)始人都到外面去了，確實(shí)不靠譜。

那么這個(gè)事情，給我們后續(xù)，就是買新能源車的朋友，尤其是這些新勢(shì)力品牌的朋友，以一些什么樣的警示，喵哥給大家聊聊我的觀點(diǎn)。

新能源車退市和燃油車不一樣

首先汽車的破產(chǎn)也好，包括品牌退市也好，以前我們想的比較簡(jiǎn)單，就是退市了，大不了售后沒了，售后沒了我自己去淘配件。

再大不了我的品牌價(jià)值低了，以前我這二手車賣5萬，現(xiàn)在賣3萬，頂多就這么個(gè)影響。

但是現(xiàn)在的汽車，跟那時(shí)候的汽車，純機(jī)械化的它不一樣。

現(xiàn)在你看這些新勢(shì)力品牌，動(dòng)不動(dòng)都是智能控，云控，這些東西，它都要涉及到服務(wù)器。

也就是說當(dāng)你習(xí)慣了很多，你認(rèn)為花了額外的價(jià)值，去實(shí)現(xiàn)的這些智能化的東西。

到時(shí)候它真要破產(chǎn)了，服務(wù)器的費(fèi)用都交不起，服務(wù)器一關(guān)，那么不好意思這些都用不了了。

那么車子，它就從智能變成了智障，真的它連智障都不如，這個(gè)時(shí)候你會(huì)覺得，用的賊難受。

而且呢像這些新勢(shì)力品牌，有些甚至可以毫不夸張的說，就是一些雜牌電動(dòng)車，它的一些零配件通用性，甚至不太好。

退市后維保很麻煩

那么在這種情況下，銷量還不大的情況下，第二點(diǎn)問題來了，你的車壞了之后，你連零部件都找不到，這個(gè)是件很麻煩的事情，就是你后續(xù)的維保會(huì)很麻煩。

尤其是像電池是一個(gè)大頭，廠家都不產(chǎn)了，你這個(gè)電池壞了，那個(gè)車還有啥用。

以前油車的話，頂多小的零配件，我還可以換一換，實(shí)在不行發(fā)動(dòng)機(jī)，我都給你淘到，再不行我還給你弄到什么拆車件。

這就很麻煩了，就算你弄個(gè)拆車件，你也不敢用。

退市后車子還能買嗎

第三個(gè)品牌價(jià)值，品牌價(jià)值我就不說了，一旦涉及到破產(chǎn)，基本上品牌價(jià)值就是個(gè)蛋了。

而且呢還有朋友問喵哥，說現(xiàn)在威馬破產(chǎn)了，現(xiàn)在還有一些，手里有存貨的那些老便宜，能不能買。

我跟你講了，你要是真的賊便宜，而且你能接受喵哥，剛才說的這些問題。

或者你就買了跑運(yùn)輸，拿去營(yíng)生什么的，那么賊拉便宜的情況下，你核算這個(gè)成本。

可能一年就回本了，沒問題你就買了去弄吧，第二年就賺了。

但是你要說買了，自己用個(gè)三五年，到時(shí)候出問題了，它就是個(gè)祖宗。

總結(jié)

所以最后，聽喵哥一句勸，現(xiàn)在新能源車，尤其是涉及到智能化之后，它除了硬件，還有軟件，除了軟件還有網(wǎng)絡(luò)。

所以它一旦要是倒閉了，后續(xù)的問題，遠(yuǎn)比原來的傳統(tǒng)能源車，麻煩很多。

所以買車的時(shí)候，聽明白了，那些雜牌的，就不要買了，到時(shí)候別說喵哥我沒勸你。

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