帶出前沿科技、加速產(chǎn)業(yè)聯(lián)動……新能源汽車為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能

鯨充 2023-10-31 20:22

今年以來，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車，成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。與此同時，新能源汽車也為中國外貿(mào)注入了新動能。

在日前國務(wù)院新聞辦舉辦的2023年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上公布的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的表現(xiàn)十分搶眼，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。前三季度新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的29.8%。

工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青：

今年前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。下一步，我們將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

為了鞏固新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模，我國將持續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)市場規(guī)模，包括加快制定調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動等。

同時注意到，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。其中新能源汽車的出口增幅十分強(qiáng)勁，其中9月份，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%。在不少國家，中國的新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量的總冠軍。分析背后的原因，“固本興新”是關(guān)鍵詞，新能源汽車正為中國外貿(mào)注入新的動能。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)計，2023年汽車出口將超過400萬輛，其中新能源汽車將超過100萬輛。

新一代技術(shù)加速賦能新能源汽車

在新能源汽車快速發(fā)展的同時，也形成全新的產(chǎn)業(yè)鏈，帶出全新的前沿科技。同時，這些新科技也在加速賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

在北京亦莊，由中國汽車工程學(xué)會主辦的一場技術(shù)展覽會昨天（27日）閉幕，與新能源汽車有關(guān)的多項(xiàng)新一代技術(shù)集中亮相。

這個三合一新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)，好比是汽車的心臟，將于今年年底量產(chǎn)裝車。它最大的優(yōu)勢是體積減少了33%，同時功率密度和效率大大提高。

這個新一代毫米波雷達(dá)，好比是汽車的眼睛，探測距離可以達(dá)到300米，大大超越上一代產(chǎn)品探測200米的距離。

這個新一代高算力智能駕駛域控制器，好比是汽車的大腦，為高級別自動駕駛，提供高算力的技術(shù)支撐。

隨著新能源汽車的增多，新能源車主針對電車充電問題還是充滿著疑問，鯨充時常能接到車友提出這樣的疑問

什么是快充、慢充？

快充：

大功率直流充電。是利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。可以在1個小時甚至更快時間內(nèi)充電至80%。

慢充：

普通充電模式。車輛通過交流充電設(shè)備獲取交流電，再有車載電源轉(zhuǎn)化成直流電，進(jìn)而個充電充電，電流一般在32A以下，功率在3.7kW-22kW之間。一般的車型需要數(shù)小時甚至一整夜才能將電池充滿。

快充真比慢充更傷電池？

兩者影響差不多。充電功率是由車輛實(shí)際需求控制的，直流充電樁的輸出功率由車輛的需求值和自身功率上限決定，雖然再高壓電流迅速注入電池，會導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度快速升溫，進(jìn)而對電池壽命產(chǎn)生影響。不過，這種情況不必過分擔(dān)心，因?yàn)樗⒎遣豢赡?，快充過后讓電池短暫休息下，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度也會恢復(fù)正常值。

養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，遵循“淺充淺放”，有利于電池更加耐用。同時在條件允許，快充之余，每個月可以給自己的愛車安排1-2次慢充，讓電池和BMS系統(tǒng)休息一下，有助于提升電池包的可用容量與SOC顯示的準(zhǔn)確性，這樣能更好更久地為你服務(wù)哦！

同時雙十一到臨之際，鯨充寵粉福利來襲！