可能許多人都已經(jīng)知道了，沃爾沃準(zhǔn)備用技術(shù)來搞個大動作。

11月12日，沃爾沃推出了一款純電動中大型MPV——沃爾沃EM90，售價為81.8萬元。

這個價位就決定了，它不是一款能走量的車型。

那么，沃爾沃到底在盤算什么呢？

1、沃爾沃EM90是一款什么樣的車？

以前的沃爾沃，是沒有MPV這條產(chǎn)品線的，這其實沒什么，寶馬、奧迪也沒有，奔馳的MPV是商務(wù)接待專用車。

不過這一次沃爾沃想吃一下這個螃蟹，新能源時代要有點新氣象。

沃爾沃EM90是一款純電動中大型MPV，從它的前臉上，你是能找到沃爾沃的一些經(jīng)典設(shè)計元素的，例如雷神之錘大燈，內(nèi)部燈組采用鎧甲式排列，看上去更像錘子了。

另外它也是有創(chuàng)新的，例如可發(fā)光的“北歐星河動態(tài)格柵”，好看是真還看，科技感也不低，當(dāng)然，或許有點勸退密集恐懼癥患者。

沃爾沃EM90的車身長度為5206mm，軸距則達(dá)到了3205mm，屬于全尺寸的中大型MPV。

車身側(cè)面線條平直，同時還采用了比較少見的雙A柱設(shè)計，用來提升車身強(qiáng)度。

可能是覺得以前的維京之斧尾燈跟平直的車身線條不太搭，沃爾沃EM90尾燈改成了翻轉(zhuǎn)的“T”字型，辨識度還是比較高的。

沃爾沃將自己的設(shè)計稱為“斯堪的納維亞”風(fēng)格，通俗的說法叫做“北歐極簡風(fēng)”，這在沃爾沃EM90的內(nèi)飾上體現(xiàn)得很明顯。

新車采用全觸控化設(shè)計，主要通過15.4英寸中控屏來調(diào)用各種功能，同時還采用了實木竹紋透光飾板，實木都是來自極寒地帶；與此同時，這款車還提供了歐瑞詩水晶檔桿以及寶華韋健音響系統(tǒng)。

除此之外，沃爾沃EM90全車均搭載雙層隔音、隔熱玻璃，第二排采用人體工程學(xué)航空座椅，三排座椅采用零重力釋壓海綿，同時還搭載了15.6英寸后艙智慧屏。

這些設(shè)計的目的很明確，那就是：讓人更舒服。

沃爾沃EM90搭載雙Mobileye EyeQ5H輔助駕駛芯片，匹配14個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和一個毫米波雷達(dá)，為用戶提供了主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動泊車入位、自動變道輔助等L2級別的駕駛輔助功能，延續(xù)了燃油車時代對安全性能的追求。

動力方面，沃爾沃EM90搭載后置單電機(jī)，總功率為200kW，純電續(xù)航里程為738km，支持對外放電功能，同時還提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)功能。

2、為何沃爾沃也盯上了中大型MPV？

其實沃爾沃并不喜歡MPV這種車型，它更愿意用V90這樣的旅行車來滿足用戶對空間、舒適度、裝載能力的需求。

那這一次，它為什么要大張旗鼓地打造出一款售價昂貴的沃爾沃EM90呢？

這首先是受到了行業(yè)風(fēng)氣的影響，過去一年多時間里中國新能源市場上中大型MPV扎堆，這里是全球最大的新能源市場，中國市場的趨勢就是世界趨勢，沃爾沃要順應(yīng)這種潮流。

其次，中大型MPV逐漸成為不少品牌的高端旗艦車型，沃爾沃身為豪華品牌，需要沃爾沃EM90這樣的旗艦車型來強(qiáng)化一下高端屬性。

3、定價81.8萬元，沃爾沃是怎么想的？

事實上沃爾沃EM90發(fā)布之后的確引起了很多人的關(guān)注，不過與車輛本身相比，大家更關(guān)注的是它81.8萬元的價格。

拿什么去撐起這樣的價格呢？

沃爾沃EM90的思路是：北歐極簡風(fēng)、健康環(huán)保理念、更高的舒適度、更接近北歐原生態(tài)的車內(nèi)氛圍……

要知道，環(huán)保理念正是新能源汽車興起的源頭之一，沃爾沃來自北歐，環(huán)保、健康的觀念已經(jīng)成為它造車基因的一部分。

用自己最擅長的東西，去給自己的旗艦車型定義，這個思路是比較理性，也容易得到用戶認(rèn)可。

除此之外，沃爾沃還想把這款車打造成一個“花瓶”，吸引用戶購買沃爾沃旗下那些定位較低的新能源車型。80多萬的車只有一小部分人買得起，但同樣遵循環(huán)保、節(jié)能理念設(shè)計的其它沃爾沃電動車呢？

4、沃爾沃EM90會起到什么作用？

客觀來說，沃爾沃EM90這樣的車型是不能以銷量論成敗的，它們只需要維持正常的更新?lián)Q代，證明一下自身的技術(shù)實力，就可以了。

這其實是比亞迪仰望U8或者奔馳AMG的思路，這些售價昂貴的車，銷量不一定高，但卻是該品牌的技術(shù)載體。

在燃油車時代，沃爾沃的安全、環(huán)保理念已經(jīng)深入人心，成為品牌的核心競爭力之一。

在新能源時代，它想復(fù)制這樣的道路。

5、沃爾沃究竟該怎么造新能源汽車？

用一句話來形容沃爾沃的新能源發(fā)展之路，那就是“起大早、趕晚集”。

沃爾沃是比較早向新能源轉(zhuǎn)型的豪華品牌之一，它的北歐老家，很早以前就在“討伐”燃油車。

目前流行的極簡風(fēng)格內(nèi)飾，沃爾沃才是開創(chuàng)者；

目前已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略高地的輔助駕駛系統(tǒng)，沃爾沃也是集大成者。

燃油車時代都能做到，到了新能源時代，沃爾沃還需要加一把勁兒。

它需要對自己的智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行更新?lián)Q代，需要用更好的材料來承載自己的環(huán)保理念，還需要拿出足夠強(qiáng)大的動力系統(tǒng)。

從目前來看，沃爾沃是有這個實力的，但它需要認(rèn)真思考，怎么把這些技術(shù)盡快應(yīng)用到旗下車型上。

結(jié)束語：

在發(fā)展新能源方面，沃爾沃的態(tài)度是沒有問題的，技術(shù)實力也是可以的，就是動作有點慢了，廣州車展馬上開啟，沃爾沃能不能帶來點“王炸”性質(zhì)的東西呢？

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