剛剛，我們獲取了李斌在蔚來(lái)內(nèi)部的最新一則講話內(nèi)容。

言簡(jiǎn)意賅一下，這則講話的相關(guān)內(nèi)容，以及李斌的表態(tài)有：

第一家換電合作企業(yè)明天官宣；

后面還有 4-5 家合作企業(yè)在談；

蔚來(lái)下一代電池包的標(biāo)準(zhǔn)，是 800V 高壓快換；

換電是真正難而正確的事情；

換電只有蔚來(lái)做得最早、最堅(jiān)決。

這則講話的意義，則可以概括為李斌和蔚來(lái)對(duì)「長(zhǎng)期主義」的堅(jiān)信，以及「短期執(zhí)行」的堅(jiān)定。

當(dāng)然大家今天不只是來(lái)獲得情緒價(jià)值的，我們直接上干貨。

官宣換電開放，還有 4-5 家在談

不浪費(fèi)大家時(shí)間，直接上李斌講話原文：

全行業(yè)不是只有我們?cè)谧鰮Q電，認(rèn)認(rèn)真真在做的就有 7 家公司。而換電這條路非常艱辛，但這是難而正確的事情，目前我們已累計(jì)為用戶提供了超過(guò) 3200 萬(wàn)次換電。

大家想象一下，把換電想象成 2003年時(shí)亞馬遜要做云服務(wù)，有幾個(gè)點(diǎn)非常像：

第一，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)強(qiáng)。換電和云服務(wù)非常像，換電網(wǎng)絡(luò)就相當(dāng)于能源互聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。如果沒有一個(gè)可靠的全國(guó)甚至全球網(wǎng)絡(luò)，肯定不行。今天很多人做換電，沒辦法去建立全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。

第二，投資規(guī)模大，投資周期長(zhǎng)。亞馬遜、谷歌等做廠房和設(shè)備，都是投入了超過(guò)千萬(wàn)級(jí)美金。當(dāng)然我們的換電投入沒有他們這么大的投資量級(jí)，但時(shí)間周期也很長(zhǎng)。但換算到等效的投資效率，還是很高。

第三，從服務(wù)自己再到服務(wù)外部客戶，一旦做成了，門檻非常高。因?yàn)樽铋_始別人也不信能做成，但當(dāng)發(fā)展到一定階段時(shí)，別人就會(huì)發(fā)現(xiàn)投資門檻、運(yùn)營(yíng)門檻非常高，因?yàn)檫@是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

總體來(lái)看，換電網(wǎng)絡(luò)就相當(dāng)于能源互聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。你去看今天的阿里、騰訊、亞馬遜、微軟等的云服務(wù)，他們很大一部分市值都來(lái)自于「云服務(wù)」。

如果沒有云，他們的市值都會(huì)打折扣。而這些公司在建立“云服務(wù)”的過(guò)程中，都虧損了許多年才最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在的成功。

我們換電業(yè)務(wù)今天的節(jié)點(diǎn)，已經(jīng)到了可對(duì)外開放的時(shí)候，我們會(huì)把我們下一代電池包的標(biāo)準(zhǔn)——800V 的高壓快換平臺(tái)，給到全行業(yè)。明天我們就會(huì)發(fā)布第一家合作，后面還有 4-5 家在談。

所以，并不是全行業(yè)只有我們?cè)谧鰮Q電，而是全行業(yè)只有我們做的最早、最堅(jiān)決，并且已經(jīng)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于其他公司的加入，我們十分歡迎。

長(zhǎng)期主義和短期執(zhí)行

李斌內(nèi)部講話中，最重要的肯定是這句：「明天我們就會(huì)發(fā)布第一家合作，后面還有 4-5 家在談?！?/span>

這意味著蔚來(lái)?yè)Q電技術(shù)結(jié)構(gòu)，將首次正式授權(quán)。按照李斌的講話原文，合作的主要是「電池包標(biāo)準(zhǔn)」，目前還沒有換電站本身合作的確切消息。

僅僅這一句話，聯(lián)想的空間已經(jīng)足夠大。

首先，合作的究竟是不是車企？因?yàn)槔畋蟮脑氖恰傅谝患液献鳌?，而并沒有指明合作伙伴。這意味著既可以是車企，同時(shí)可以是能源公司，甚至其他。

其次，授權(quán)的是蔚來(lái)下一代 800V 高壓快換平臺(tái)，這意味著蔚來(lái)電池平臺(tái)將正式進(jìn)入高壓時(shí)代，具體電壓未明，畢竟蔚來(lái)一直有「反向虛標(biāo)」的慣例。

另外，根據(jù)內(nèi)部信源，這次李斌講話的重點(diǎn)還有更多，包括但不限于近期組織優(yōu)化、銷量壓力，以及重要的「未來(lái)兩年發(fā)展方向」等話題。

他表示「目前市場(chǎng)多變，不確定因素眾多。在這樣波動(dòng)性大且不確定性高的環(huán)境下，踐行“長(zhǎng)期主義”的風(fēng)險(xiǎn)正在增加，回報(bào)正在變少，因此我們要積極應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)，不能自欺欺人」。

今年以來(lái)，長(zhǎng)期主義一直成為部分反對(duì)者質(zhì)疑蔚來(lái)的理由。一部分原因是蔚來(lái)銷量的絕對(duì)值，今年來(lái)看不夠爆炸；另一部分則可能摻雜著更強(qiáng)烈的情緒。

但雖然李斌認(rèn)為長(zhǎng)期主義和短期執(zhí)行都很重要，他也并未放棄對(duì)終局的思考。

他在內(nèi)部講話中強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)不僅要追求短期成功，也要追求和持續(xù)建立長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。他認(rèn)為，長(zhǎng)期主義就是把底層邏輯和長(zhǎng)期目標(biāo)構(gòu)思清楚，「并且在每個(gè)短期階段做好執(zhí)行」。

最后他總結(jié)：「長(zhǎng)期主義和短期執(zhí)行并不對(duì)立，我們的初心必須得到有力執(zhí)行」。

我們想說(shuō)的，是回到蔚來(lái)更加黑暗的 2019，李斌也在堅(jiān)持長(zhǎng)期主義——至于黑暗，回憶那段日子的時(shí)候他親口說(shuō)「每個(gè)月少賣幾百臺(tái)，資金鏈就徹底斷了」。

或者我們說(shuō)得更詳細(xì)點(diǎn)，2019 年 12 月 28 日，蔚來(lái) NIO Day，這可能是蔚來(lái)車主「自嘲」最經(jīng)典的一屆，名場(chǎng)面「電動(dòng)車主的自我修養(yǎng)」。

那一年，李斌成了最慘的人，蔚來(lái)差點(diǎn)游走在破產(chǎn)邊緣，當(dāng)時(shí)看 NIO Day 的主題「believe in better」，也有全力堅(jiān)持的悲壯。

那一屆 NIO Day，李斌的名場(chǎng)面是在聚光燈下。四年后換電正式開放合作，李斌和蔚來(lái)再次來(lái)到聚光燈下，這應(yīng)該也是長(zhǎng)期主義的一種反映。

而李斌和蔚來(lái)的初心，一定包括換電。有關(guān)換電的長(zhǎng)期主義，蔚來(lái)能源副總裁沈斐 7 月份的時(shí)候，已經(jīng)解釋得很清楚：

「1.想清楚為什么做換電；2.想清楚怎么做換電；3.圍繞產(chǎn)品開發(fā)、選址建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理這些方面的強(qiáng)大的執(zhí)行力」。

你們覺得，明天官宣的換電合作企業(yè)會(huì)是？

（完）

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