臨近年末，喵哥給大家總結(jié)一下今年的汽車市場，一個(gè)字：卷，兩個(gè)字：很卷，三個(gè)字：非常卷！大家都在卷價(jià)格，卷補(bǔ)貼，卷配置。極越初生牛犢不怕虎，我年輕我怕誰，年輕就要敢作敢為，所以在造車這件事情上，同樣的可以不按常理出牌。在11月30日，極越CEO夏一平正式宣布極越01全系調(diào)整3萬，已提車?yán)宪囍髦苯蝇F(xiàn)金補(bǔ)差價(jià)。不得不說，極越這次價(jià)格調(diào)整誠意十足。

極越01不僅有親民的價(jià)格，還有越級(jí)的智能化能力和功能，真正做到了科技平權(quán)。新車是全系配置了高階智駕硬件、全系配高通下一代座艙平臺(tái)8295，以及擁有跟極氪001同一機(jī)械平臺(tái)架構(gòu)的中大型SUV，車身尺寸也比Model Y和小鵬G6等同級(jí)車型大一圈。而細(xì)扒一下極越01的功能，也是絕無僅有的體驗(yàn)。

價(jià)格降3萬且補(bǔ)償老車主

科技平權(quán)就是價(jià)格便宜、親民，同時(shí)保持技術(shù)的先進(jìn)性。從新的價(jià)格政策和權(quán)益體系來看，極越01全系車型（極越01 Max、極越01 Max Performance）價(jià)格直降3萬元，長續(xù)航三元鋰電池選裝包（100kWh）同步下調(diào)1萬元。調(diào)整后的極越01 Max起售價(jià)為21.99萬元，極越01 Max長續(xù)航版售價(jià)為25.49萬元，極越01 Max Performance售價(jià)為30.99萬元。同時(shí)，置換用戶還可在降價(jià)基礎(chǔ)上再減5,000元。

只見新人笑，不見舊人哭，這事在汽車市場已經(jīng)不算啥新聞，所以經(jīng)常會(huì)有老車主說被背刺了。但是這一次極越偏偏不按常規(guī)出牌。對(duì)于已提車?yán)嫌脩?，極越將根據(jù)最新車型售價(jià)給予3萬元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償，這個(gè)誠意我必須給它點(diǎn)贊，這可是正兒八經(jīng)的現(xiàn)金補(bǔ)償，比那些亂七八糟的權(quán)益補(bǔ)償好多了。

這次價(jià)格調(diào)整后，毫無疑問，21.99萬元起的極越01，無論是與連續(xù)漲價(jià)的特斯拉Model Y相比，還是小鵬G6、智己LS6，亦或是“遙遙領(lǐng)先”的阿維塔11等車型，都充滿了性價(jià)比。要知道，Model Y售價(jià)是26.64萬元起售，小鵬G6頂配車型價(jià)格要27.69萬元，而阿維塔11是30-60萬元。對(duì)比之下，顯然是極越01更加實(shí)惠。

不僅是售價(jià)更親民，極越01的智能配置也比特斯拉Model Y、小鵬G6、智己LS6、阿維塔11等車型更加豐富，這款車擁有同級(jí)極具競爭力的智能化配置和功能，無論是全球首搭高通8295，亦或是ROBO Drive Max 智駕功能，極越01讓人人都能體驗(yàn)到高階智能配置。

值得一提的是，極越做過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，選擇極越01的用戶大約30%是BBA的老車主，20%來自特斯拉；此外，新勢(shì)力品牌和沃爾沃等傳統(tǒng)品牌都有少量的份額，由此可見極越01吸引了不少年輕用戶喜歡。

可以車外對(duì)話的“機(jī)器人”

作為一款豪華智能純電SUV，極越01身上有著諸多年輕人喜歡的智能科技配置，或者說白了，就是有很多讓年輕人覺得好玩的先進(jìn)配置。極越01率先做到了語音AI算法全量本地化，在車外車內(nèi)都能對(duì)車輛進(jìn)行對(duì)話。

極越01配備了智能AI伙伴SIMO，并且外后視鏡、車頭、車尾和車身內(nèi)部都有麥克風(fēng)，所以用戶在車外可以跟車輛進(jìn)行復(fù)雜的語音交互，這是一個(gè)好用的功能，不僅可以要求極越01打開所有車門、打開車燈，甚至可以控制車輛自動(dòng)泊車。這款車有代客泊車AVP功能，如果有一些比較復(fù)雜的車位，在語音指揮下便能泊出泊入。如果你是一位駕駛技術(shù)不嫻熟的年輕人，這個(gè)車外語音交互功能就是利器。

而車外語音功能激活的方式也比較簡單，攜帶專用的UWB鑰匙，接近車輛2米左右時(shí)便可自動(dòng)激活，只要用戶走進(jìn)車內(nèi)，便可轉(zhuǎn)至車內(nèi)語音。而SIMO語音識(shí)別功能不僅覆蓋車內(nèi)車外、四路同說、連續(xù)對(duì)話等復(fù)雜場景，還融合語音、手勢(shì)、視覺識(shí)別等多模態(tài)交互，甚至在山區(qū)或隧道等弱網(wǎng)甚至斷網(wǎng)的環(huán)境下，極越01也能跟用戶進(jìn)行極速交互，而SIMO的語音識(shí)別速度快至500ms。

另外，極越01還是全球第一臺(tái)配備8295智艙芯片的量產(chǎn)車型，首次完全啟用2個(gè)NPU，AI算力高達(dá)60TOPS，是當(dāng)下市面上主流芯片8155算力的8倍左右，也就是說，極越01一塊芯片頂別人8塊芯片。而且極越01還有2塊雙英偉達(dá)Orin芯片，整車AI算力568TOPS。

同時(shí)，極越01的一體式大屏也達(dá)到35.6英寸，這是目前汽車上量產(chǎn)最大、不割裂、不拼接的超寬屏幕，擁有6K分辨率，像素點(diǎn)的密度PPI高達(dá)185，這樣的像素比平板電腦還要強(qiáng)。而屏幕超過35英寸之后，對(duì)界面UI的設(shè)計(jì)，APP應(yīng)用優(yōu)化和系統(tǒng)交互都提出了很高的要求。極越01的做法就是融入3D智能駕駛地圖，通過實(shí)現(xiàn)靜態(tài)地圖導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)融合，讓復(fù)雜的道路都能進(jìn)行車道級(jí)的3D化顯示效果，并且是精確到了某條車道的定位、停止線、斑馬線等元素。而屏幕可以感知和展示動(dòng)靜態(tài)的人、車、物與地圖導(dǎo)航結(jié)合，導(dǎo)航的真實(shí)性很高。

年輕人喜歡娛樂，玩游戲，玩各種新穎的東西等，于是極越01在SIMO智能AI伙伴和百度文心一言賦能下，也為年輕人打造了一個(gè)4D智能娛樂空間，在車內(nèi)玩賽車游戲，安全帶、氛圍燈、空調(diào)都會(huì)根據(jù)游戲場景來實(shí)現(xiàn)不一樣的效果，比如放氮?dú)獬鲲L(fēng)、撞車收緊安全帶等，帶來4D娛樂體驗(yàn)。而年輕有娃家庭，還可以邊開車邊用文心一言給孩子出數(shù)學(xué)題。

純視覺智駕方案更靠譜

除了智能網(wǎng)聯(lián)配置以外，智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是考驗(yàn)一輛車是否智能的重要標(biāo)準(zhǔn)，這也是當(dāng)下喜愛嘗鮮的年輕人購車時(shí)必看點(diǎn)。而極越01能深受年輕人追捧，高階智駕系統(tǒng)就是一個(gè)吸引點(diǎn)。要知道，極越是中國汽車品牌中第一個(gè)和唯一一個(gè)采用純視覺智駕方案的品牌。這套方案可以解決激光雷達(dá)成本高、時(shí)間感知不連續(xù)、空間感知碎片化等問題，能夠帶來更靠譜的智能化用車體驗(yàn)。

極越01也是全球首款依靠純視覺感知算法，全程0接管跑通中國復(fù)雜城市道路的智能汽車，開箱即用，不需要等OTA升級(jí)，不賣期貨。這款車有百度Apollo高階自動(dòng)駕駛全套能力和安全體系賦能。

極越01高階智駕ROBO Drive Max，在功能體驗(yàn)上可以帶給用戶更具未來感的智慧出行體驗(yàn)。ROBO Drive Max包括點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA+代客泊車AVP+ROBO Drive全量功能，用戶提車就能體驗(yàn)，真正的開箱即用。其中，點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA具備覆蓋高速、城市等多場景下的高階智能輔助駕駛能力，功能開啟后，車輛便能在高速、高架中完成自主變道超車、上下匝道、車道內(nèi)/間避障等一系列操作，而在城市低速道路又可以精準(zhǔn)識(shí)別斑馬線、紅綠燈等，并且可以禮讓行人、避讓非機(jī)動(dòng)車。

同時(shí)，ROBO Drive Max還有車道保持、自動(dòng)泊車輔助、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等諸多智能駕駛功能，實(shí)現(xiàn)了艙駕完全打通，支持語音控制智駕，如調(diào)節(jié)巡航速度、更換車道、車位選擇等。據(jù)悉，2023年ROBO Drive Max可以在上海、深圳、杭州三個(gè)城市向全量用戶開放城市域高階智駕功能（城市PPA），同時(shí)全國90%的高速高架都可使用點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（高速PPA）。2024年，PPA將逐步開通全國200+城市。

顯然，極越01的ROBO Drive Max充分迎合了當(dāng)下年輕人的用車需求，現(xiàn)在年輕人工作比較拼搏，壓力大，下班后也比較疲憊，那么有了ROBO Drive Max的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA功能助力，年輕人開車能夠更加輕松、省心、安全，車比人更懂交規(guī)，就像老司機(jī)一樣。而在節(jié)假日跟家人一起自駕游或者開車去郊外露營時(shí)，有了先進(jìn)的高階智駕系統(tǒng)，用戶在開車過程中也能夠更輕松愜意，既能提升駕駛舒適性，又能增強(qiáng)行車安全性。

結(jié)語：

極越作為一個(gè)新品牌，就像年輕人一樣，初生牛犢不怕虎，身上沒有太多亂七八糟的包袱，所以才敢放手一搏，你要敢卷，我就敢玩命！直接就給極越01上了各種硬核技術(shù)。當(dāng)然他敢有這個(gè)底氣，關(guān)鍵還是他背后有兩個(gè)牛爹，吉利控股集團(tuán)和百度集團(tuán)兩大股東的背書，這點(diǎn)跟其它新勢(shì)力車企不同。而含著金鑰匙出生的極越01，不僅有著先進(jìn)的智能化能力和功能，甚至很多功能都做到了全系標(biāo)配，在此基礎(chǔ)上，極越01還有較為親民的價(jià)格，讓消費(fèi)者花費(fèi)20萬出頭就能擁有一款豪華智能純電SUV，實(shí)打?qū)嵉刈龅搅丝萍计綑?quán)，人人可用。

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