2024年已經(jīng)開啟，比亞迪以302萬輛的銷量奪取全球新能源銷量兩連冠。

這樣的江湖地位，總要搞一點(diǎn)別人做不了或者做不好的產(chǎn)品，例如獵裝SUV。

宋L是比亞迪旗下唯一一款獵裝SUV，售價為18.98-24.98萬元。

國內(nèi)市場上獵裝SUV數(shù)量并不少，但成功作品并不多，那么宋L能否取得突破呢？

1、沖擊獵裝SUV市場，宋L的賣點(diǎn)是什么？

在國內(nèi)新能源市場上，同級別的SUV還是比較多的，小鵬G6、蔚來EC6、智己LS6等都比較有代表性，但這些車型中，僅有小鵬G6以月均8000多輛的銷量沖進(jìn)了主流市場。

那么宋L靠什么去吸引用戶呢？

首先是顏值，與宋家族其它車型相比，宋L線條更為硬派，沖擊力更強(qiáng)，精致程度也有所提升，有著明顯的年輕化色彩，符合消費(fèi)者對獵裝SUV的認(rèn)知。

其次，宋L采用的“黑科技”比較多。

宋L誕生于比亞迪e平臺3.0，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，搭配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，全車高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng)度鋁和符合材料占比達(dá)到83.5%，在駕乘體驗(yàn)、安全性能等方面都有不錯的表現(xiàn)。

配置方面，宋L也比較下功夫，全系標(biāo)配L2+級別駕駛輔助功能，部分高端車型上還出現(xiàn)了丹拿定制揚(yáng)聲器、主動香氛、50英寸AR-HUD等同價位比較少見的高端配置。

動力方面，宋L的單電機(jī)版本系統(tǒng)功率最大可達(dá)230kW，頂配的雙電機(jī)版本綜合功率達(dá)到了380kW，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅為4.3秒，對年輕消費(fèi)者有著比較強(qiáng)的吸引力。

2、宋L會遇到哪些挑戰(zhàn)？

每一款車都有自己的目標(biāo)用戶，宋L也不例外。

宋L有著年輕化的前臉和轎跑式車身，在顏值方面占有一定優(yōu)勢。

與此同時，e平臺3.0系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)帶來的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)，也能夠吸引那些對操控性能和動力性能都有較高要求的用戶。

這其實(shí)也是大多數(shù)獵裝SUV的產(chǎn)品思路，不過它針對的用戶面比較狹窄，屬于稍微細(xì)分車型，這可能會在一定程度上影響它的市場表現(xiàn)。

除此之外，宋L全系均為純電車型，這對消費(fèi)者的用車環(huán)境，以及所在地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施完善程度提出了更高要求。

3、宋L前景如何？

宋L的整體性能不錯，價格方面也比較“良心”，同時還有著比較年輕化的獵裝SUV造型，競爭力還是比較強(qiáng)的。那么，這款車會取得什么樣的成績呢？

年輕、對運(yùn)動和操控性能比較在意、對續(xù)航里程不太敏感、對后排頭部空間沒有特別高的要求，這基本就是宋L的用戶畫像。

因此年輕人會是宋L的主要用戶，現(xiàn)在年輕人已經(jīng)是新能源汽車的消費(fèi)主力，宋L在滿足他們需求的同時，也能吸引一部分家庭用戶，以比亞迪的影響力，這款車應(yīng)該有實(shí)力向月銷萬輛俱樂部發(fā)起沖擊。

結(jié)束語：比亞迪推宋L這種獵裝SUV，是想擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，搶占每一個細(xì)分市場。宋L整體性能不錯，關(guān)鍵是如何贏得年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。那么你覺得，這款車的月銷量達(dá)到多少才算及格呢？

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