比亞迪1月銷量被吉利反超，吉利非但未沾沾自喜，態(tài)度卻極為謙虛

林言 2024-02-05 19:40

【導(dǎo)讀】吉利深知，比亞迪1月份銷量暫時回落，并不意味著自己此后就一直能夠保持領(lǐng)先，待比亞迪短暫休整恢復(fù)常態(tài)后，又將展開新一波的銷量攻勢。

1月份，比亞迪銷量出人意料地有所回落，不過整體新能源汽車市場似乎正呈現(xiàn)趨緩走勢。

2月1日，比亞迪公布 2024 年首月銷量數(shù)據(jù)。1月份，比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)銷量 20.15 萬輛，同比增長 33.14%。其中，純電車型銷售 10.53 萬輛，插電式混合動力銷售 9.57 萬輛。

相較去年12月份的銷量，比亞迪1月份銷量少了14萬輛，環(huán)比減少40.92%。

或因沖刺去年銷量過于辛苦，不排除比亞迪在1月份進(jìn)行適當(dāng)“休整”。此外，包括理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等在內(nèi)的其他新能源汽車品牌，也處于“休整”狀態(tài)中。

1月份實(shí)現(xiàn)“同比、環(huán)比雙增長”的品牌，在新勢力車企中只有問界汽車、哪吒汽車和阿維塔，銷量分別為32973輛、10032輛、7059輛。這其中，問界汽車以32973輛銷量，首次在新勢力品牌銷量榜上拿下月銷第一名，而連續(xù)多月保持銷量榜首的理想汽車，則以31165輛位列第二。

與問界汽車銷量表現(xiàn)同樣出色的吉利控股，1月份整體銷量超過了比亞迪。

據(jù)吉利控股數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 月吉利控股合計銷量 21.34 萬輛，同比增長 110.5%。分品牌來看，吉利品牌同比增長 98% 至 17.28 萬輛，極氪同比增長 302% 至 1.25 萬輛，領(lǐng)克同比增長 155% 至 2.82 萬輛。

當(dāng)然，吉利銷量的反超，也只是以萬輛之余的差異稍稍領(lǐng)先比亞迪。在眾多車企中，比亞迪 20.15 萬輛的銷量還是遠(yuǎn)勝于絕大多數(shù)汽車廠家。

這期間，有一個細(xì)節(jié)讓林言對吉利控股的“謙虛”印象尤為深刻。就吉利銷量反超比亞迪一事，吉利控股副總裁楊學(xué)良在微博上表示，“不要這么比，一起進(jìn)步呢！”雖然只是簡單的一句話，卻透出吉利對友商的無比尊重以及對自主品牌共同進(jìn)步的期待。

單純從新能源汽車市場來觀察，國內(nèi)最大的新能源汽車廠商仍然非比亞迪莫屬，吉利銷量盡管反超比亞迪，但新能源汽車整體銷量占比并不高，其中純電動車銷售3.63 萬輛，插電混動車銷售 2.95 萬輛。

2023年，吉利汽車累計銷售汽車1686516輛，同比增長約18%，高于年初制定的全年銷售165萬輛目標(biāo)；其中12月銷售150453輛，同比增長約3%。

在新能源板塊，吉利全年新能源累計銷量487461輛，同比超48%。其中，純電動車型銷售334598輛，同比增長28%；插電式混動車型銷售152863輛，同比增長1.3倍。

換言之，得益于新能源汽車銷量增長，吉利汽車順利達(dá)成了2023年度銷量目標(biāo)。2018年吉利銷量達(dá)到150萬輛，2022年達(dá)到143.3萬輛，2023年吉利整體銷量達(dá)168.6萬輛，創(chuàng)下吉利歷史新高，同比增長18%。

值得注意的是，2020年吉利的新能源滲透率只有2.3%，2021年只有6.2%，而2022年已做到22.9%，2023年第四季度新能源滲透率更是超過40%。

2024年，吉利銷量目標(biāo)定為190萬輛，新能源銷量增長超66%，已然向外界展現(xiàn)了吉利新能源發(fā)展的勃勃雄心。也就是說，今年吉利新能源銷量目標(biāo)不少于80萬輛。

1月1日，比亞迪公布2023年12月產(chǎn)銷快報。報告顯示，2023年12月份比亞迪新能源汽車銷量為34.1萬輛，同比增長45%，全年累計銷量為302.44萬輛，超額完成此前制定的2023年全年銷售300萬輛新能源汽車的目標(biāo)。

1月29日晚間，比亞迪發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告顯示，期內(nèi)公司預(yù)計實(shí)現(xiàn)凈利潤290億元—310億元，比上年同期上升74.46%—86.49%；預(yù)計實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤274億元—297億元，比上年同期上升75.22%—89.92%。

目前，比亞迪汽車現(xiàn)有比亞迪、騰勢、方程豹、仰望四大品牌，其中比亞迪品牌仍然是比亞迪汽車的銷量主力，1月達(dá)成18.51 萬輛，占比91.9%。2024 年，比亞迪品牌將陸續(xù)推出多款新產(chǎn)品，包括王朝系列將推出秦 L 以及元 UP 兩款新車，海洋系列將推出海獅 07 以及首款硬派皮卡。

2024年，比亞迪將銷量目標(biāo)鎖定在450萬輛，較去年實(shí)際銷量增加了約 150萬輛。對比理想汽車、廣汽埃安、奇瑞控股等車企的銷量目標(biāo)設(shè)定，比亞迪汽車還算比較務(wù)實(shí)，并未因去年業(yè)績完成不錯，而定下一個看似宏大、吸睛卻又難以企及的目標(biāo)。即便只是按450萬輛來計，一個月至少能得完成37.5萬輛，對哪怕實(shí)力雄厚、能力超強(qiáng)的比亞迪汽車來說，恐怕也不能輕忽。

話說回來，吉利控股其實(shí)又何嘗不知道，比亞迪1月份銷量暫時回落，并不意味著自己此后就一直能夠保持領(lǐng)先，待比亞迪短暫休整恢復(fù)常態(tài)后，又將展開新一波的銷量攻勢。