在追捧者眼里，零跑C16是車圈優(yōu)衣庫(kù)，是理想L8平替，是20萬(wàn)內(nèi)最具性價(jià)比的六座SUV。

在質(zhì)疑者看來(lái)，零跑C16所謂的性價(jià)比都是虛的，跟奕派008這樣的對(duì)手相比，產(chǎn)品力太弱了，“C16的最大缺點(diǎn)是空間不行吧，尤其跟先發(fā)布的奕派008比起來(lái)。”

上周五晚上，零跑C16正式上市了，這款車入門(mén)版售價(jià)15.58萬(wàn)元，頂配18.58萬(wàn)元。

售價(jià)不到二十萬(wàn)，但零跑C16是一款三排六座SUV，而且配備8295芯片，搭載800V碳化硅平臺(tái)，提供增程和純電兩種動(dòng)力模式，家用SUV必備的彩電和大沙發(fā)也一一具備。

因此，零跑C16剛上市時(shí)，很多關(guān)注者給出了極高的評(píng)價(jià)，他們認(rèn)為C16就是理想L8的平替，二胎家庭的福音。

可仔細(xì)對(duì)比后，有些人卻認(rèn)為，比零跑C16上市早兩周的奕派008才是理想L8的平替，因?yàn)榱闩蹸16的第三排空間不夠優(yōu)秀。

但有意思的是，考慮到十幾萬(wàn)的價(jià)格，大多數(shù)人還是認(rèn)為零跑C16更值得入手。

01

零跑C16，價(jià)格最便宜配置最高的大六座新能源SUV？

六座新能源SUV，大家都很熟悉了，熱門(mén)的理想L8和蔚來(lái)ES8就是代表，尺寸再大點(diǎn)的理想L9、問(wèn)界M9也是這樣的設(shè)計(jì)。

但是新能源六座SUV市場(chǎng)的一大痛點(diǎn)是，車少價(jià)貴，上述幾款車，少則三十幾萬(wàn)，多則五六十萬(wàn)，不是一般家庭隨便可以擁有的。

零跑也看到了這一痛點(diǎn)，根據(jù)零跑官方的調(diào)研，六座SUV不僅價(jià)格高，甚至還有加價(jià)售賣的情況，“目前市場(chǎng)上所看到6座的SUV都是在25萬(wàn)以上非常貴的區(qū)間，無(wú)論是燃油也好，還是現(xiàn)在純電也好，都是價(jià)格比較高，甚至還有加價(jià)?！?/span>

為此，零跑推出了C16，這款車是當(dāng)前20萬(wàn)內(nèi)唯二的一款六座中型SUV。

在零跑之前，六座中型SUV，能叫得出名字的姑且只有睿藍(lán)9一個(gè)，這個(gè)車的定價(jià)在這個(gè)售價(jià)范圍內(nèi)，2022年就上市了，但這款車在市場(chǎng)上的存在感低得可憐，銷量最好的時(shí)候也才205臺(tái)。

除此之外，在六座新能源SUV細(xì)分市場(chǎng)上，就沒(méi)有什么強(qiáng)有力的車型了。零跑給這款車的定位是，一款宜商宜家宜宜社交的產(chǎn)品。

從外觀上看，很多人說(shuō)零跑C16就是零跑C10的加長(zhǎng)版，看上去也確實(shí)是那么回事，這兩個(gè)車很像，軸距也基本一致，只是增加了車長(zhǎng)。

零跑C16長(zhǎng)4915mm，寬1905mm，高1770mm，軸距為 2825mm，屬于中規(guī)中矩的中大型SUV，零跑C10也差不多這個(gè)尺寸，長(zhǎng)4739mm，寬1900mm，高1680mm，軸距2825mm。

但和零跑C10不同的是，零跑C16在配置方面更豐富了。

首先，C16是零跑旗下第一款采用800V碳化硅高壓平臺(tái)的車型，也是二十萬(wàn)內(nèi)少見(jiàn)的搭載800V平臺(tái)的車型。已知這個(gè)價(jià)位的800V車型只有小鵬G6。

而800V碳化硅平臺(tái)有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是提高了充電功率，一個(gè)是降低了用車能耗，讓車的續(xù)航能力提升了。

根據(jù)零跑官方公布的數(shù)據(jù)，C16在普通充電樁上，也可以做到15min充20%-80%的電量，而之前400V平臺(tái)的車型，需要30分鐘才能達(dá)到這一成績(jī)。

C16的百公里耗電量也只有14度多，作為對(duì)比，特斯拉Model Y的百公里電耗是12.5左右，這個(gè)表現(xiàn)與Model Y接近。

與此同時(shí)，這款車還配備時(shí)下流行的激光雷達(dá)，8295座艙芯片和800V高壓平臺(tái)。

除此之外，作為一款主打性價(jià)比的六座SUV車型，零跑C16在設(shè)計(jì)上還有一些小巧思，讓這款車的空間表現(xiàn)更優(yōu)秀。

零跑C16三排頂棚后端采用上凹式設(shè)計(jì)，增加后排乘客的頭部空間，腳部空間鏤空式設(shè)計(jì)，讓腳部空間更大，乘坐更舒適。

第三排則采用獨(dú)立超大平滑扶手設(shè)計(jì)，最大有效寬度為120mm，車內(nèi)最大高度為 1216mm，二排有效頭部空間1018mm，三排有效頭部空間947mm，中央通道寬度 160mm，方便乘員進(jìn)出。

但是從這臺(tái)車上市后的風(fēng)評(píng)來(lái)看，網(wǎng)友們對(duì)它的二三排空間有太多疑慮，咱們放在后面說(shuō)。

動(dòng)力方面，這款車有純電版和增程版，增程版搭載28kWh磷酸鐵鋰電池，擁有200km的純電續(xù)航里程，滿油滿電狀態(tài)下，最長(zhǎng)續(xù)航里程超1000公里。

純電版車型的CLTC續(xù)航里程為520km，屬于這個(gè)價(jià)位車型的主流水平。而且純電版配備800V碳化硅高壓平臺(tái)，讓這款車的最大充電功率可以達(dá)到180kW，15min 內(nèi)可將電量從30%充到80%，比400V平臺(tái)車型的充電速率要快一倍。

在智能輔助駕駛方面，零跑C16搭載了融合128線程激光雷達(dá)的30 個(gè)高精感知硬件，在硬件能力上具備L3級(jí)智能駕駛水平，可實(shí)現(xiàn)包括NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等25項(xiàng)智駕輔助功能。

ok，以上就是這款車的主要信息。從表面參數(shù)上看，這款車的性價(jià)比確實(shí)很高，但結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，有些人并不認(rèn)可零跑C16的高性價(jià)比。

02

奕派008 VS 零跑C16：

奕派008勝在空間，零跑C16勝在性價(jià)比和智能化

一部分人認(rèn)為，十幾萬(wàn)的價(jià)格，能買到六座中大型SUV，沖六個(gè)座位的設(shè)計(jì)，這款車都值得入手了，況且這車還配備激光雷達(dá)、800V碳化硅平臺(tái)、8295芯片等二三十萬(wàn)車型才具備的配置。

但一部分人認(rèn)為，零跑C16雖然價(jià)格很便宜，但是與競(jìng)品相比C16存在很多不足，如果真的要買六座SUV，不應(yīng)該選零跑C16。

這里的競(jìng)品就是在前不久上市的東風(fēng)奕派008，這款車也是六座中大型SUV，只有兩個(gè)配置，增程版和純電版官方指導(dǎo)價(jià)都是21.66萬(wàn)元，現(xiàn)在有上市權(quán)益，增程版只要18.86萬(wàn)元。

為此，我們對(duì)兩款車的增程版做了一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。

先說(shuō)結(jié)論：零跑C16的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在價(jià)格和智能化配置方面，奕派008的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在空間、動(dòng)力和續(xù)航方面。如果六座只是偶爾用到，可以考慮零跑C16，如果車內(nèi)經(jīng)常要坐六個(gè)人，而且第三排要坐成年人，可以考慮奕派008。

具體來(lái)看，價(jià)格方面，按照奕派008增程版當(dāng)前18.86萬(wàn)元的售價(jià)，零跑C16增程版低中高配分別便宜3.28萬(wàn)元、2.58萬(wàn)元、0.88萬(wàn)元。如果按照原價(jià)，奕派008還要在此基礎(chǔ)上貴2.8萬(wàn)元。

此外，零跑C16的配置比奕派008更豐富一些，比如配備防側(cè)翻系統(tǒng)、儒行模式、自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛?cè)腭偝?、方向盤(pán)離手檢測(cè)、起步提醒、高速NOA、AR實(shí)景導(dǎo)航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前后排隔音玻璃、后排隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、8295芯片、5G網(wǎng)絡(luò)、后排屏幕、方向盤(pán)加熱、60W大功率有線充電等一一具備。

再就是車機(jī)智能化，零跑C16搭載8295座艙芯片，作為一個(gè)成立近10年的新勢(shì)力車企，零跑在車機(jī)智能化方面的各項(xiàng)表現(xiàn)，也已經(jīng)經(jīng)過(guò)了零跑T03、C11、C10、C01等多款車型的考驗(yàn)，所以在流暢性、響應(yīng)速率等方面的體驗(yàn)比奕派008更好。

而且C16的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能也比奕派008豐富，多了預(yù)約保養(yǎng)/維修，車主服務(wù)（查找充電樁、加油站、停車場(chǎng)）、充電管理等功能。

奕派008雖然比零跑C16貴了點(diǎn)，但這款車的空間更大、電池更大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。

續(xù)航方面，奕派008的CLTC續(xù)航為210公里，零跑C16為200公里，奕派008有10公里的優(yōu)勢(shì)。而且奕派008的電池度數(shù)為34度，零跑C16的電池度數(shù)只有28度，這也是一些人對(duì)零跑C16不太滿意的地方。

動(dòng)力方面，奕派008的最大功率為200kW，峰值扭矩為340Nm，零跑C16的最大功率為170kW，峰值扭矩為320Nm。單從參數(shù)上看前者更有優(yōu)勢(shì)，但是有些試駕過(guò)兩款車的網(wǎng)友則認(rèn)為，這倆車的動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)際開(kāi)起來(lái)差別不大。

但從空間表現(xiàn)上看，奕派008的優(yōu)勢(shì)則更明顯，這款車長(zhǎng)5002mm，寬1972mm，高1732mm，與理想L8差不多，L8的長(zhǎng)寬高分別是5080mm、1995mm，1800mm。

奕派008的軸距為3025mm，比理想L8的3005mm還長(zhǎng)，但零跑C16的軸距只有2825mm，明顯比008短了一截，也為大家吐槽它的空間留下了把柄。

有人認(rèn)為零跑C16的第三排成年人根本無(wú)法使用，“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，零跑C16就是個(gè)四座車，第三排太憋屈了，成年人根本不能用?！?/span>

“2米8的軸距做成三排，導(dǎo)致2、3排的空間都不富裕，這個(gè)第三排就是應(yīng)急坐小孩的，當(dāng)大4座空間車使。”

有人認(rèn)為，極限情況下，零跑C16的第三排也能坐人，只要不跑長(zhǎng)途就好了，“一排二排極限剛剛好的前提下，第三排也是極限能坐人的，因?yàn)榈谌攀?坐，所以也不局促，兩排扶手支撐物很大很舒服，還有三排獨(dú)享的窗戶，坐起來(lái)還好?！?/span>

以上就是網(wǎng)友們對(duì)這兩款的評(píng)價(jià)。至于零跑C16的三排空間到底如何，奕派008和零跑C16到底選誰(shuí)，還是要結(jié)合自己的用車需求親自去試試。

對(duì)于零跑C16三排空間不夠優(yōu)秀，軸距有點(diǎn)小的問(wèn)題，一個(gè)網(wǎng)友的評(píng)論很有意思，“軸距小嗎？某界M7的軸距比零跑C16還短，也沒(méi)見(jiàn)人說(shuō)空間小，C16軸距更長(zhǎng)，為啥這么多人說(shuō)軸距?。俊?/span>

二十萬(wàn)內(nèi)六座SUV，到底怎么選，歡迎評(píng)論區(qū)留言討論噢～

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