繼比亞迪董事長王傳福預(yù)測中國2030年禁售傳統(tǒng)燃油汽車之后，長安汽車總裁朱華榮直接下了軍令狀“2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化”。

也就在兩年前，長安汽車公布了未來對(duì)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略，以2015年為起點(diǎn)至2025年規(guī)劃向市場投放新能源車型達(dá)34款，長安汽車面向新能源領(lǐng)域投資將達(dá)180億元。彼時(shí)，朱華榮表示，“新能源產(chǎn)業(yè)和智能汽車將成為長安汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)。

2017年10月19日，長安汽車推出新能源汽車戰(zhàn)略升級(jí)版“香格里拉計(jì)劃”：將在2020年前，打造三大新能源車專用平臺(tái)。2025年前計(jì)劃累計(jì)推出多種形態(tài)的全新純電動(dòng)車產(chǎn)品21款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品12款，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，續(xù)航里程將超過1000公里；計(jì)劃中將率先在新能源車上實(shí)現(xiàn)L3至L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，應(yīng)用7項(xiàng)領(lǐng)先的智能化標(biāo)簽技術(shù)。

《道哥說車》認(rèn)為，與這些宏大的計(jì)劃相比，當(dāng)天上市的CS15EV、逸動(dòng)PHEV和新逸動(dòng)EV300等三款新能源車型就不值得一提了。據(jù)朱華榮表示，長安汽車將組建新能源事業(yè)單元，將由他本人親自負(fù)責(zé)，這也是其他國有車企未成有過的表態(tài)。

他表示，長安汽車2025年以前，通過全產(chǎn)業(yè)鏈1000億元的投入，調(diào)動(dòng)一萬人的研發(fā)資源，構(gòu)建開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造具備高品質(zhì)和愉悅體驗(yàn)的新能源汽車，“香格里拉計(jì)劃”的實(shí)施包括四大戰(zhàn)略行動(dòng)——“千億行動(dòng)”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計(jì)劃”、“極致體驗(yàn)”。

“千億行動(dòng)”表明長安汽車將在新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域、專有平臺(tái)打造、動(dòng)力電池領(lǐng)域以及在共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域全面加大研發(fā)投入，并計(jì)劃到2025年，在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計(jì)投入超過1000億元，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實(shí)施。

“萬人研發(fā)”體現(xiàn)在長安汽車將組建新能源事業(yè)單元，依托于全球研發(fā)體系、1.1萬名研發(fā)人員、16個(gè)國籍的400余名專家、10余名“千人計(jì)劃”專家，以及在PHEV、EV、高效內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備，全面加速新能源研發(fā)，構(gòu)建世界領(lǐng)先、中國最強(qiáng)大的新能源研發(fā)能力。

“伙伴計(jì)劃”則謀局深遠(yuǎn)，長安汽車將打造“長安新能源產(chǎn)業(yè)基金”，圍繞新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的快速布局提供充足的資源保障。長安將在與蔚來汽車、博世集團(tuán)、寧德時(shí)代、滴滴集團(tuán)、百度阿里騰訊以及車?yán)遄拥然锇閼?zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，通過合資參股、聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、充電環(huán)境的建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、出行方案的提供、電商平臺(tái)的運(yùn)營、新能源品牌提升等多個(gè)領(lǐng)域開展深度創(chuàng)新合作。

“極致體驗(yàn)”則表現(xiàn)在產(chǎn)品上，計(jì)劃將率先在新能源車上實(shí)現(xiàn)L3至L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，應(yīng)用7項(xiàng)領(lǐng)先的智能化標(biāo)簽技術(shù)。

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