郝先生人如其姓，是個不折不扣的24K好男人。不僅洗衣做飯毫無怨言，工作上也是有兩把刷子，兼顧事業(yè)和家庭，郝先生用實際行動作出了表率。

青島是一座以旅游為主的城市，在青島生活的土著人民，沒有北上廣深的緊迫感，又有舒適環(huán)境和便捷的出行條件。

隨著每年旅游旺季的到來，還能為外來的游客做做向?qū)?，最大程度渲染家鄉(xiāng)的美好，充分展示好客山東的作風(fēng)。

郝先生與太太都是青島的工薪階層，本來都是郝先生做太太的專職司機(jī)，但是由于太太的私人時間更為靈活、方便，因此郝先生便為太太準(zhǔn)備一輛日常代步出行的車。

恰在此時，郝先生的朋友想出售剛買的純電動汽車——眾泰E200，郝先生在太太表示認(rèn)可的情況下，便直接從朋友那里接手了這輛眾泰E200。

郝太太用車主要集中在城市代步，接送孩子。這款眾泰E200在夏天的時候續(xù)航大約190-200km，冬天在160km左右，雖然開空調(diào)和暖風(fēng)都會降低續(xù)航里程，但這并不影響出行。

郝先生說，青島的天氣還算宜居，因此只要不是非常熱的夏天和超級冷的冬天，都可以做到盡量不開空調(diào)和暖風(fēng)。

另外，郝先生也總結(jié)出來了省電小秘訣：在低速的時候?qū)蔷€開窗，通過氣流降溫；高速行駛的時候再開空調(diào)降溫；因E200空調(diào)無法變檔，所以感覺溫度降下來后手動調(diào)整，立刻關(guān)了空調(diào)；熱的受不了時，再打開空調(diào)，同理冬天開暖風(fēng)也是如此。最后郝先生調(diào)侃道，當(dāng)手動操作無限多的時候，理論上也就模擬為自動空調(diào)了。

相比較燃油車而言，電動車的保養(yǎng)工作要簡單很多。尤其對于本就對機(jī)械不感冒的女司機(jī)而言，電動汽車的保養(yǎng)基本可以忽略為零。

郝先生的眾泰E200每次保養(yǎng)費用在200元左右，一般保養(yǎng)項目包括電路、剎車、電池等項目的檢查。其他比如輪胎、雨刷之類的易損品，平時自己多注意一下就好。

郝先生說，對于電動車主來說，保養(yǎng)既簡單又省錢。不過，郝先生認(rèn)為，電動車保養(yǎng)師傅的水平有待提高，相對于燃油車，師傅的保養(yǎng)態(tài)度明顯是在糊弄，重要的議題就像是收錢，然后送你走。

因此，郝先生建議，應(yīng)該提高保養(yǎng)師傅的專業(yè)度和敬業(yè)度，尤其是像電池安全性、電路安全、電機(jī)工況、電控維護(hù)等項目，這些相比傳統(tǒng)燃油車更復(fù)雜，更重要，也更需要引起重視。

郝先生說，現(xiàn)在青島基本已經(jīng)實現(xiàn)了2公里覆蓋充電樁的程度，因此，在青島這座小城基本沒有續(xù)航焦慮。這比北京的電動車車主要幸福的很多，尤其郝先生在接手了這輛電動車后，也沒費多少時間和精力，就在地下車庫安裝了充電樁。

相對北京物業(yè)的相互扯皮，拖沓找茬來講，青島的物業(yè)大部分都支持業(yè)主安裝私人充電樁。郝先生說，青島人都比較熱情，有次電業(yè)公司的人去家里檢查線路，發(fā)現(xiàn)有充電設(shè)施，便主動幫忙申請一個電表，這樣一來，電費會更便宜些。

所以，對于不限購城市來說，可能沒有了政策的大幅度支持，開展新能源汽車推廣才是最順利的，也是最為有效的。

最后，郝先生說，太太駕駛的這輛眾泰E200共計行駛了15000公里，對于城市的短途代步，這個車真的很方便，而且也很省錢。

不過，不滿意的地方還是存在的，這車的隔音很不好，而且低速時（低于10km/h）會有頓挫，這也是電動車上很少見的。如果有買E200計劃的朋友，先有個心理準(zhǔn)備。

同時，郝先生也提醒同在青島的朋友，這個車能夠享受國家和地方補(bǔ)貼。并且公共充電樁已經(jīng)建設(shè)的很方便，里程焦慮要小一些。但還是建議，在購買之前想好如何充電，比如，小區(qū)物業(yè)是否支持安裝充電樁，畢竟私人樁使用起來更方便、便宜，大大降低用車成本。