12月21日，奇瑞汽車正式宣布，已與寶能集團(tuán)就戰(zhàn)略投資觀致汽車達(dá)成協(xié)議，寶能集團(tuán)將作為戰(zhàn)略投資方，與奇瑞汽車、Quantum（2007）LLC一起，共同支持觀致汽車的發(fā)展。按照此前長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布《觀致汽車有限公司25%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告》中方母公司奇瑞汽車轉(zhuǎn)讓了25%的觀致股權(quán)（交易價(jià)格為16.25億元）。與此同時(shí)，寶能還受讓了外方持有觀致汽車26%的股權(quán)。在交易完成之后，寶能、奇瑞以及Quantum（2007）LLC將各持有觀致汽車51%、25%以及24%的股權(quán)。

觀致汽車CEO劉良博士表示：“熱烈歡迎寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車，同時(shí)感謝奇瑞汽車和量子公司兩個(gè)股東多年的支持，相信三方股東將為觀致帶來更好的資源，助力觀致汽車進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代?！?/p>

“希望投資我們的資本方很多。”觀致汽車CEO劉良曾告訴《電動(dòng)大咖》，“我們一直在比較和選擇?！睋?jù)了解，從去年年底到今年底的一年當(dāng)中，奇瑞和觀致外方股東量子公司一起與多家意向投資者（含寶能）進(jìn)行了洽談。通過多輪篩選和比較，寶能集團(tuán)最終得以入主觀致。

引寶能戰(zhàn)略入股，在短期無疑可解觀致缺錢之急。根據(jù)協(xié)議，接下來三方還將共同為觀致增資65億元。從長期來看，寶能為觀致帶來的不只是資金，還包括在金融、共享以及零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同。不過，按照寶能的表態(tài)，此前打出“兩棲戰(zhàn)略”的觀致汽車此后的戰(zhàn)略重心可能要進(jìn)一步轉(zhuǎn)移至新能源領(lǐng)域了。

寶能集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過研究和論證，寶能認(rèn)為，在燃油車仍有較大市場發(fā)展空間的情況下，新能源和智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。而自主品牌的崛起，也成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。

尤其在新能源汽車方面，國家出臺(tái)了一系列引導(dǎo)規(guī)劃和政策。發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，也是人民共同的心愿，已成為現(xiàn)代時(shí)尚的生活方式。在多重利好的環(huán)境下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量正在實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。

基于上述對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的判斷，寶能擬采取的策略是大力優(yōu)化提升燃油車業(yè)務(wù)，同時(shí)堅(jiān)定地抓住新能源汽車“風(fēng)口”，打造中國優(yōu)秀的民族汽車品牌。

寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，觀致經(jīng)過了10年的發(fā)展，累計(jì)投資資金超過170億元，在資金、人才、渠道、客戶、系統(tǒng)等方面均有非常深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和歷史積淀，也具有一定國際化發(fā)展基礎(chǔ)。

《電動(dòng)大咖》了解到，目前寶能集團(tuán)的凈資產(chǎn)高達(dá)1200億元，市值超過5000億元，從資金輸血來說，完全不成問題。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，寶能也有優(yōu)勢。

近年來，隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，尤其是新能源汽車領(lǐng)域出臺(tái)的一系列引導(dǎo)規(guī)劃和政策，新能源汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，中國汽車制造領(lǐng)域出現(xiàn)了一大批“新勢力”。寶能作為其中的最新一員，條件與優(yōu)勢有哪些？

對(duì)此，上述寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶能集團(tuán)經(jīng)歷了25年的長足發(fā)展，多個(gè)業(yè)務(wù)板塊與汽車高度相關(guān)，可以與汽車制造形成協(xié)同效應(yīng)。

寶能旗下的幾家上市公司，在汽車零部件方面有較高的技術(shù)水平。韶能股份，旗下?lián)碛猩a(chǎn)汽車變速器零部件及總成的子公司，主要客戶包括美國伊頓公司、比亞迪、廣汽集團(tuán)等；中炬高新，不僅專業(yè)生產(chǎn)汽車精密鍛件，還與國家高新技術(shù)綠色材料發(fā)展中心合作成立子公司，主要從事鎳鎘、鎳氫系列電池產(chǎn)品，有著新能源汽車電池的核心技術(shù)。

寶能的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，與汽車具有高度相關(guān)性。寶能主要的物流園區(qū)，汽車相關(guān)業(yè)務(wù)都是重要組成部分，涉及汽車倉儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸、新車及二手車交易等業(yè)務(wù)。同時(shí)，寶能的現(xiàn)代物流板塊以及汽車出行、汽車后市場服務(wù)等全國業(yè)務(wù)，都將對(duì)汽車制造板塊提供有效支撐。

寶能的物業(yè)開發(fā)，已布局北上廣深等全國30多個(gè)重點(diǎn)城市，可以有效地與汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)相配合。

寶能的綜合金融板塊，在汽車金融、融資租賃、汽車保險(xiǎn)上，都可以為汽車銷售提供協(xié)同。

寶能還擁有高科技產(chǎn)業(yè)孵化業(yè)務(wù)，寶能科技園為園內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)提供一條龍式產(chǎn)業(yè)孵化服務(wù)，這當(dāng)中就有與新能源汽車、智能汽車相關(guān)的高新技術(shù)企業(yè)，并且已經(jīng)成功孵化了多家新三板上市公司。

與此同時(shí)，寶能正在籌建寶能汽車研究院，將引進(jìn)國內(nèi)外一流精英人才，在整車、系統(tǒng)及零部件、新能源等領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)投入，以國際一流為目標(biāo)，為寶能、觀致和中國汽車業(yè)提供更多更接地氣的研究成果。

此前，觀致汽車于2016年制定并開始實(shí)施“兩棲戰(zhàn)略”，即一方面要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升燃油車型的競爭力；另一方面，要面向未來，不斷推進(jìn)新能源車戰(zhàn)略。

寶能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一戰(zhàn)略與寶能對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的判斷相一致。寶能將與奇瑞、Quantum(2007)LLC三方股東一起，充分發(fā)揮觀致經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的經(jīng)營能力，運(yùn)用市場化手段持續(xù)引進(jìn)并激勵(lì)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)定支持團(tuán)隊(duì)繼續(xù)推進(jìn)和深化“兩棲戰(zhàn)略”，在傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車等領(lǐng)域發(fā)力，共同促進(jìn)觀致汽車持續(xù)向好發(fā)展。

作為資本大鱷的寶能集團(tuán)目前對(duì)于造車的認(rèn)知幾乎為零，收購觀致汽車后，后者現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)可以為寶能集團(tuán)所用，這也充分彌補(bǔ)了寶能集團(tuán)在汽車領(lǐng)域的短板。另外，有傳聞稱，境況不佳的寶沃汽車，同樣也在寶能集團(tuán)的收購名單中。

對(duì)于急于進(jìn)入汽車行業(yè)的寶能集團(tuán)來說，一方面是希望借助汽車行業(yè)進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，在“寶萬大戰(zhàn)”失敗之后，寶能集團(tuán)加速了在實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的布局；另一方面，寶能集團(tuán)非?？春眯履茉雌囄磥淼陌l(fā)展前景，希望能在新能源大局未定之前分一杯羹。

有了寶能集團(tuán)的投資，對(duì)于觀致汽車來說無異于雪中送炭，這或許也是觀致汽車能否絕處逢生的關(guān)鍵機(jī)會(huì)；而對(duì)于希望在汽車行業(yè)有所斬獲的寶能集團(tuán)來講，觀致汽車的資質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)，或?qū)椭湓缛諏?shí)現(xiàn)汽車夢。

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