盡管有一些汽車(chē)制造商很清楚這些特點(diǎn)，并且在產(chǎn)品的宣傳過(guò)程中也強(qiáng)調(diào)了這些“賣(mài)點(diǎn)”，但遺憾的是，他們?cè)谶x擇受眾的時(shí)候有一些偏差。在這一點(diǎn)上，他們就需要多向福特這樣的廠商取取經(jīng)，因?yàn)樗芮宄?yīng)該把什么類(lèi)型的汽車(chē)賣(mài)給誰(shuí)。

雖然說(shuō)起來(lái)很容易，但要深度挖掘產(chǎn)品的特點(diǎn)，并將它匹配到不同的用戶(hù)身上，并不是一件容易的事情。比如我們剛剛提到的“節(jié)能環(huán)?！薄盁娛″X(qián)”“提速迅捷”“噪音很小”這四個(gè)特點(diǎn)，你認(rèn)為哪些用戶(hù)會(huì)喜歡呢？是喜愛(ài)開(kāi)快車(chē)的性能車(chē)愛(ài)好者嗎？還是注重節(jié)能環(huán)保的家庭主婦？雖然這些消費(fèi)者都適合其中一兩個(gè)標(biāo)簽，但要說(shuō)完全符合要求卻并不正確。這也是為什么我們不得不佩服福特在消費(fèi)者的理解上更勝一籌，因?yàn)樗晒Φ陌l(fā)現(xiàn)了完全匹配上述四個(gè)特點(diǎn)的消費(fèi)者——警察。

在今年早些時(shí)候，福特公布了全球首款混合動(dòng)力警車(chē)之后，最近它又透露了為警察和其他特殊部門(mén)客戶(hù)設(shè)計(jì)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。上面的視頻展示了這款定制警車(chē)的的最終外觀造型。雖然官方并沒(méi)有公布這款插電式混合動(dòng)力警車(chē)究竟是根據(jù)哪款車(chē)型改造而來(lái)，但從外觀大概能夠看出，它的原型應(yīng)該是2017款福特Fusion，也就是國(guó)內(nèi)的福特蒙迪歐。

無(wú)論是在影視作品里還是在現(xiàn)實(shí)生活中，警車(chē)往往是警察巡邏執(zhí)法時(shí)必不可少的工具。由于工作的特殊性，警車(chē)往往也需要長(zhǎng)時(shí)間跟隨警察在外執(zhí)行任務(wù)，這也導(dǎo)致日常巡邏用的警車(chē)幾乎全天都保持啟動(dòng)狀態(tài)。如果是傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，即便是再小的排量也會(huì)積少成多，造成很?chē)?yán)重的污染。而使用純電動(dòng)汽車(chē)雖然可以做到零排放，但又面臨充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，很容易影響工作效率。

所以，插電式混合動(dòng)力警車(chē)在這方面的優(yōu)勢(shì)就顯得尤為重要了：當(dāng)車(chē)輛需要臨時(shí)?？繒r(shí)，插電式混合動(dòng)力警車(chē)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但依然可以通過(guò)動(dòng)力電池來(lái)給警燈、車(chē)內(nèi)通訊器材等設(shè)備提供電力。而像行駛時(shí)的起步和加速等發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí)，電動(dòng)機(jī)也會(huì)適時(shí)介入，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降低功率，從而節(jié)省能源避免排放污染。

根據(jù)福特官方提供的數(shù)據(jù)，這款插電式混合動(dòng)力版福特Fusion警車(chē)可以達(dá)到百公里油耗6.25升。比福特此前推出的警車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面提高了接近1倍。而密歇根州北馬斯基根市警察局的刑警Thomas Korabik表示，平均每年每輛警車(chē)在加油方面的費(fèi)用大約為5500美元（約合3.6萬(wàn)元人民幣），如果使用插電式混合動(dòng)力警車(chē)能夠有效的削減燃油費(fèi)用，警局當(dāng)然非常感興趣。福特官方聲稱(chēng)，如果按照每加侖汽油2.5美元的價(jià)格來(lái)計(jì)算的話(huà)，這款全新的福特Fusion插電式混合動(dòng)力版警車(chē)可以將燃油費(fèi)減少到原本的30%。也就是說(shuō)，每一輛警車(chē)每年能夠節(jié)省3877美元（約合2.5萬(wàn)元人民幣）。

可能有的小伙伴會(huì)認(rèn)為：“警察是為政府工作的，開(kāi)車(chē)加油又不花自己的錢(qián)，還管實(shí)惠不實(shí)惠嗎？”事實(shí)上這樣的想法是不對(duì)的，我們舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明一下：

2014年3月1日，北京市公安局全面啟動(dòng)“公車(chē)集中管理模式”。民警每次用車(chē)都需經(jīng)過(guò)領(lǐng)卡、填寫(xiě)事由、領(lǐng)導(dǎo)簽字、取鑰匙等程序，超過(guò)用車(chē)時(shí)間還需補(bǔ)充申請(qǐng)。據(jù)了解，該舉措從年初起就在市局機(jī)關(guān)、刑偵、經(jīng)偵及禁毒總隊(duì)試點(diǎn)，僅1月份的燃油費(fèi)就比去年同期節(jié)省了100多萬(wàn)元，維修維護(hù)費(fèi)也少了100多萬(wàn)。

可以看出，由于基數(shù)較大，即使是一點(diǎn)小小的舉措也能節(jié)省出非常多的費(fèi)用。這些省下來(lái)的錢(qián)，無(wú)論是用來(lái)補(bǔ)充警力，還是完善裝備，都能夠有效的提高治安水平，甚至能讓警察這一高危工種的危險(xiǎn)性下降一些。

眾所周知，追逐匪徒是警察的工作職責(zé)之一。既然要跟窮兇極惡的匪徒進(jìn)行追逐，一輛足夠快的載具是必不可少的。雖然傳統(tǒng)大馬力跑車(chē)的速度足夠快，但想要截停匪徒，用車(chē)別車(chē)甚至是撞擊也是家常便飯，這樣一來(lái)修車(chē)又會(huì)產(chǎn)生高昂的費(fèi)用。有什么辦法能夠讓普通排量的轎車(chē)也擁有接近跑車(chē)一樣強(qiáng)大的性能呢？答案當(dāng)然就是混合動(dòng)力。

混合動(dòng)力車(chē)在性能方面的優(yōu)勢(shì)，相信在國(guó)內(nèi)的小伙伴肯定不陌生。像比亞迪的唐系列車(chē)型就通過(guò)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)的協(xié)同工作，讓這臺(tái)重量超過(guò)2噸的龐然大物百公里加速僅需要4.9秒。雖然福特并未透露該車(chē)型的具體動(dòng)力數(shù)據(jù)，但官方表示這款插電式混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)通過(guò)了美國(guó)警方的速度評(píng)級(jí)。福特特種車(chē)輛部門(mén)的負(fù)責(zé)人向媒體透露：“我們?cè)谶@款車(chē)上安裝了一個(gè)隱藏裝置，只需要按住某個(gè)按鈕五秒鐘，車(chē)輛將會(huì)自動(dòng)切換到追逐模式。此時(shí)電動(dòng)機(jī)將與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，讓車(chē)輛在瞬間達(dá)到最佳狀態(tài)?！?/p>

除了抓捕逃跑的罪犯之外，有時(shí)作為警察也需要進(jìn)行一些隱秘的行動(dòng)，像是偷偷跟蹤嫌疑人或是悄無(wú)聲息的接近目標(biāo)等待行動(dòng)。顯然這些情境下傳統(tǒng)燃油汽車(chē)就非常容易暴露目標(biāo)。而為了應(yīng)對(duì)這類(lèi)需求，福特這款插電式混合動(dòng)力版Fusion當(dāng)然也支持“純電行駛”。

據(jù)福特特種車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)人的介紹，該車(chē)配備了7.7kWh的鋰離子動(dòng)力電池組，純電模式下最長(zhǎng)續(xù)航里程可以達(dá)到33公里，同時(shí)僅靠電機(jī)的最高時(shí)速可以達(dá)到136.8km/h，用悄無(wú)聲息又勢(shì)如閃電來(lái)形容再貼切不過(guò)了。此外，這款插電式混合動(dòng)力警車(chē)的特別之處還在于，它的警燈有多種不同組合可以選擇。如果是在監(jiān)視跟蹤嫌疑人的時(shí)候，還可以關(guān)掉車(chē)內(nèi)外所有的車(chē)燈（甚至連儀表盤(pán)的燈光都可以完全關(guān)閉），讓這輛警車(chē)在黑暗中達(dá)到近乎“隱身”的效果。

想像一下，在一片漆黑的夜晚，一輛悄無(wú)聲息的警車(chē)迅速接近目標(biāo)并且實(shí)施抓捕，是不是有一種美國(guó)大片的感覺(jué)呢？

除了上述的功能之外，福特還在這款特殊定制的警車(chē)上配備了很多只有警察才有“切身體會(huì)”的舒適功能。比如厚實(shí)的前排座椅和用于減輕疲勞的舒適頭枕，而在后排除了保障安全的防撞板之外，帶有手銬孔的聚乙烯材質(zhì)座椅也是必不可少的。肯定有不少人想知道為什么要用聚乙烯材料的后排座椅，你只需要想像一下，將爛醉如泥的肇事者或者犯罪分子帶到警局后清洗座椅的痛苦，相信你就會(huì)明白福特的這些設(shè)計(jì)有多么貼心了。

據(jù)悉這款警車(chē)目前已經(jīng)獲得了不少警局的訂單，大約在2018年的夏季它就可以交付到美國(guó)各地的警察手中了。相比之下，我國(guó)雖然也逐步開(kāi)始使用“新能源汽車(chē)”作為警車(chē)，但無(wú)論是在車(chē)型還是性能以及針對(duì)特定行業(yè)的定制化等方面均還有很多的不足。其實(shí)像比亞迪唐100或者比亞迪秦100這樣的混合動(dòng)力車(chē)型，完全可以像福特這樣經(jīng)過(guò)官方定制之后交付給警方使用。這樣一來(lái)不僅能減少尾氣排放助力環(huán)保事業(yè)，還能讓警察的座駕更適合職業(yè)需要，一舉兩得，何樂(lè)而不為呢？

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