2015年底，重慶一家商鋪打出了“手機(jī)換鍋”的廣告，1-5個(gè)舊手機(jī)可以換小盆、大盆和鍋在當(dāng)時(shí)引起了熱議。而今更是有不少手機(jī)換鍋的業(yè)務(wù)員跑到了鄉(xiāng)村回收，行情也變成了9個(gè)手機(jī)換個(gè)鍋。讓人不禁聯(lián)想到那些二手市場(chǎng)無(wú)人問(wèn)津的電動(dòng)車(chē)是否也會(huì)步入換“鍋”的后塵。

從2017年起，新能源市場(chǎng)開(kāi)始了加速蛻變，從鮮為人知到知豆引領(lǐng)微型車(chē)市場(chǎng)，再到北汽新能源、比亞迪新能源雙雙破10萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。新能源汽車(chē)已經(jīng)成了人們買(mǎi)車(chē)的第二選擇，再也不是單純的買(mǎi)菜車(chē)和占號(hào)車(chē)了。

但是不少消費(fèi)者對(duì)于新能源市場(chǎng)依然抱有懷疑，純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，采用了動(dòng)力電池提供能量的純電動(dòng)汽車(chē)注定在使用期上比不過(guò)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)處于高速發(fā)展階段，續(xù)航里程不斷提升，老款車(chē)型淘汰速度很快；二手車(chē)有價(jià)無(wú)市，很難脫手。為了解決這一系列問(wèn)題，不少車(chē)企也拿出了相應(yīng)的措施。

車(chē)電分離，換電模式保障壽命

對(duì)不少擔(dān)心電池壽命較短的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，北汽新能源已經(jīng)提出了車(chē)電分離模式，即消費(fèi)者只需要花費(fèi)買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，電池采用租用模式，每次花費(fèi)租金。這一模式有效減少了人們購(gòu)車(chē)成本，同時(shí)也不需要消費(fèi)者承擔(dān)電池故障或者壽命問(wèn)題。換電費(fèi)用雖然相比個(gè)人充電稍貴，卻比燃油車(chē)加油要便宜許多，且換電時(shí)間僅需3分鐘不到，有效節(jié)省了電動(dòng)車(chē)動(dòng)輒7.8個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，對(duì)于營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛和家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)都是個(gè)不錯(cuò)的選擇，換電車(chē)型也將帶有充電功能。北汽新能源副總經(jīng)理張勇表示，截止2022年將在全國(guó)范圍建成3000座光儲(chǔ)換電站。

除了北汽新能源以外，力帆和時(shí)空電動(dòng)也都在大力發(fā)展換電模式，對(duì)于喜歡純電動(dòng)汽車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，換電的方式無(wú)疑解決了對(duì)電池壽命的擔(dān)心和繁瑣的充電流程。

電動(dòng)車(chē)換代過(guò)快？置換保證以舊換新

當(dāng)下的新能源市場(chǎng)就是手機(jī)市場(chǎng)一樣，正處于產(chǎn)品性能高速提升階段，2016年普遍車(chē)型續(xù)航還處于200km以內(nèi)，2017年就已經(jīng)出現(xiàn)了騰勢(shì)300、北汽EU400等續(xù)航超過(guò)300km的車(chē)型，而今年不少車(chē)企更是在續(xù)航方面再次突破，超過(guò)400km續(xù)航的車(chē)型大有人在，單是3月上市的比亞迪元EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe和北汽EX360工況續(xù)航就都超過(guò)了350km，完全可以滿足消費(fèi)者日常出行需求了。這也讓提前幾年買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)的車(chē)主后悔不已，想想150km續(xù)航的北汽EV160顯然已經(jīng)沒(méi)法滿足這些電動(dòng)車(chē)主的需求了。

更多的消費(fèi)者也開(kāi)始觀望，不再敢輕易試水新能源汽車(chē)，為了打消消費(fèi)者的顧慮，比亞迪、騰勢(shì)等新能源車(chē)企提出了置換模式，從2017年11月開(kāi)始，任意品牌置換比亞迪新能源汽車(chē)最高可獲得1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，比亞迪新能源置換比亞迪新能源汽車(chē)最高可獲得1.2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這一置換顯然還是不盡人意。騰勢(shì)則顯得誠(chéng)意十足，在此前購(gòu)買(mǎi)了騰勢(shì)300的車(chē)主最低只需10萬(wàn)即可置換剛上市不久的騰勢(shì)400，其他品牌汽車(chē)也可以享受原價(jià)置換，原價(jià)多少抵多少最高可抵10萬(wàn)元。

這一置換活動(dòng)可以說(shuō)是雙贏的局面，幫助品牌拉來(lái)了新用戶的同時(shí)也讓早先入手新能源汽車(chē)，如今性能跟不上需求的消費(fèi)者可以以舊換新入手性能更強(qiáng)勁的產(chǎn)品。就像蘋(píng)果公司提出的置換一樣，讓追求新款的消費(fèi)者只需要花少部分錢(qián)就可以得到更棒的產(chǎn)品體驗(yàn)。

二手車(chē)無(wú)處回收？云度“回購(gòu)π計(jì)劃”打消后顧之憂

很多人在入手新能源汽車(chē)后都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是入坑容易脫坑難，可能是由于新能源汽車(chē)本身經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后售價(jià)就較低，加之產(chǎn)品續(xù)航和性能的提升速度較快，老款車(chē)型的車(chē)主想要賣(mài)二手車(chē)往往有價(jià)無(wú)市，無(wú)人問(wèn)津。但是放著沒(méi)開(kāi)多久的電動(dòng)車(chē)?yán)速M(fèi)不說(shuō)還占地方，讓很多電動(dòng)車(chē)主有苦難言，想要入手新能源的車(chē)主又望而卻步。雖然置換和換電模式一定程度上解決了新能源汽車(chē)的壽命和“過(guò)時(shí)”問(wèn)題，卻限制了消費(fèi)者對(duì)于品牌的選擇性，對(duì)于想買(mǎi)其他品牌或者想要賣(mài)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這一困擾仍然存在。

3月10日，云度新能源總經(jīng)理劉心文發(fā)布了2018年度戰(zhàn)略計(jì)劃，為了打消消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)后續(xù)保值的顧慮，將推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“云度?回購(gòu)π計(jì)劃”。承諾只要在云度官方渠道購(gòu)買(mǎi)的云度新能源汽車(chē)，車(chē)輛使用3年以上即可向云度申請(qǐng)回購(gòu)服務(wù)，6萬(wàn)公里以內(nèi)云度將以購(gòu)車(chē)成交價(jià)50%的價(jià)格回購(gòu)車(chē)輛，同時(shí)向已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)云度的老用戶開(kāi)放這一措施。

不得不說(shuō)云度這一回購(gòu)計(jì)劃著實(shí)是為其拉了一波粉，特別是尚未入手過(guò)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，云度回購(gòu)π計(jì)劃相當(dāng)于提供一個(gè)3年后折舊退貨的保障。新能源汽車(chē)在補(bǔ)貼后本身購(gòu)車(chē)成本就低于燃油車(chē)，而回購(gòu)承諾的50%更是讓人們可以放心入手。

在新能源技術(shù)尚未穩(wěn)定，電動(dòng)車(chē)淘汰速度較快的階段，云度這種回購(gòu)措施無(wú)疑讓消費(fèi)者打消了購(gòu)車(chē)顧慮，避免以后出現(xiàn)“9個(gè)手機(jī)換個(gè)鍋的”狗血?jiǎng)∏榘l(fā)生，也給有意選購(gòu)新能源汽車(chē)的用戶吃下了一顆定心丸。 

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >