不同于今年年初的CES首秀，拜騰這次來到北京車展時，包括B輪融資在內(nèi)，其在華的相關(guān)業(yè)務(wù)已進入實戰(zhàn)階段。

作為概念車，拜騰的首款車型BYTON Concept在今年年初的CES展上，以全球首創(chuàng)的端到端共享全面屏（SED，長1.25米，高0.25米）驚艷全球。在北京車展上，這款搭載全面屏的車型在中國首秀，而且它已具有量產(chǎn)車的各項屬性，包括這塊大屏也將在量產(chǎn)車上應(yīng)用。

拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士對此表示：“在出行的時候也保持與外界的聯(lián)系，是當下消費者的剛需。我們的工作就是為大家找到更安全、更便利的解決方案。在拜騰，所有的屏幕和控制方式都以最直觀和無縫的方式整合在一起，這種便利是傳統(tǒng)中控屏甚至智能手機都不能提供的?！?/p>

當然不僅僅是這塊大屏，BYTON Concept“讓智能視覺化”的設(shè)計策略還包含后視攝像頭取代后視鏡；在車輛的B柱上，嵌入了臉部識別攝像頭；拜騰標志性的智能表情（Smart Surfaces）與前臉上的聯(lián)接線設(shè)計交相輝映，并且提供先進的交互功能。

這款定位于豪華中型SUV的車型將在拜騰的南京工廠投入生產(chǎn)，起步價格在30萬元人民幣左右，預(yù)計2019年底交付使用。

而這家工廠也于今年4月初完成試制車間的建設(shè)工作，未來幾個月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請及各類測試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預(yù)計將于今年10月完工封頂，進行設(shè)備進駐。

同時為了下一階段工作的順利進行，拜騰與中國一汽簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，中國一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作。

在北京車展期間，拜騰還與百度、蘇寧、寧德時代、特來電、星星充電、充電樁APP等多家本土企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。

其中寧德時代將為拜騰首款量產(chǎn)車提供滿足兩個版本電池組：一為后驅(qū)版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里;四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達520公里。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >