汽車(chē)安全

如果把汽車(chē)安全局限在交通事故環(huán)節(jié)，你就low了

第一電動(dòng)大牛作者汽車(chē)商業(yè)評(píng)論 2018-11-14 10:37

工業(yè)發(fā)達(dá)與環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)代與古典，這些看似矛盾的詞語(yǔ)，卻完美地并存在瑞典這個(gè)國(guó)家。

在瑞典，每個(gè)人都有權(quán)利穿梭于他人的森林和田野，自由采摘漿果和蘑菇。路遇家養(yǎng)鹿群時(shí)，還能和它們親密接觸，整個(gè)國(guó)家都籠罩在安靜、祥和的氛圍里。

行走在哥德堡的街頭，望著湛藍(lán)的天空，聞著泥土香的空氣，腦海里揮之不去的是此趟尋跡瑞典活動(dòng)中沃爾沃汽車(chē)瑞典總部員工講給我們的兩個(gè)小故事。

巧的是，這兩個(gè)小故事都和聯(lián)合國(guó)有關(guān)。

第一個(gè)故事發(fā)生在1972年，在斯德哥爾摩舉行的聯(lián)合國(guó)全球環(huán)境會(huì)議上，沃爾沃汽車(chē)提出汽車(chē)的環(huán)保責(zé)任并發(fā)表環(huán)保宣言——“穹頂之下，我們敢于直面問(wèn)題，更致力于建設(shè)未來(lái)?！背蔀樾袠I(yè)中第一個(gè)提出環(huán)保概念的汽車(chē)廠商。

四年后，在環(huán)保技術(shù)專家斯蒂芬·沃爾曼（Stephen Wallman）的領(lǐng)導(dǎo)下，沃爾沃汽車(chē)發(fā)明了帶有氧傳感器的三元催化器，代表了汽車(chē)行業(yè)的重大技術(shù)突破。

三元催化轉(zhuǎn)化器是指在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)中的專門(mén)催化裝置，能夠?qū)U氣中的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸佳趸?，同時(shí)也能夠?qū)U氣中的氮氧化物還原成無(wú)害的氮?dú)夂脱鯕?，將有害氣體排放量降低了90%以上，意識(shí)到這一發(fā)明對(duì)全球環(huán)境的巨大影響，沃爾沃汽車(chē)決定將專利開(kāi)放，無(wú)償分享給所有車(chē)企使用。

有意思的是，配置了這一設(shè)施的沃爾沃轎車(chē)，使用2.2升123馬力四缸引擎，而尾氣排放量卻低到了測(cè)試都很難發(fā)現(xiàn)的程度，以至于當(dāng)時(shí)的美國(guó)測(cè)試工作組曾一度以為是他們的測(cè)試儀器失靈了。

第二個(gè)故事發(fā)生在2017年，沃爾沃汽車(chē)宣布自2019年起，沃爾沃汽車(chē)所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機(jī)。這一舉措亦成為汽車(chē)行業(yè)的分水嶺事件，此后其他汽車(chē)制造商紛紛緊隨其后，發(fā)布了類似聲明。沃爾沃汽車(chē)也因此得到了聯(lián)合國(guó)全球契約認(rèn)可。

作為全球契約的創(chuàng)始成員，沃爾沃汽車(chē)是該契約9,500家公司成員中僅有的44家領(lǐng)導(dǎo)公司之一，也是僅有的兩家汽車(chē)制造商之一。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森《可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)解決方案》的報(bào)告中闡述了電氣化戰(zhàn)略背后的理由。他在聯(lián)合國(guó)教科文組織的報(bào)告中表示，“我們這樣做是因?yàn)?，電氣化是沃爾沃汽?chē)正確的未來(lái)，這將使我們更加強(qiáng)大?！?/p>

雖然兩件事相隔了近半個(gè)世紀(jì)，但沃爾沃汽車(chē)對(duì)于環(huán)保的執(zhí)念不僅貫穿91年發(fā)展史，且投射到了未來(lái)。

不難看出，在這家以安全聞名的瑞典車(chē)企的眼中，安全絕不僅僅局限于車(chē)輛安全和人身安全。沃爾沃汽車(chē)正在用實(shí)際行動(dòng)告訴世人，環(huán)境安全，包括控制排放和可持續(xù)發(fā)展，是安全概念里不可分割的重要部分。

而大獲聯(lián)合國(guó)點(diǎn)贊的“全面電氣化”戰(zhàn)略，正在塑造沃爾沃汽車(chē)的未來(lái)。

全面電氣化：安全標(biāo)簽的再思考

沃爾沃汽車(chē)對(duì)環(huán)保的執(zhí)念其實(shí)是有跡可循的，瑞典森林資源豐富，在這個(gè)面積45萬(wàn)平方千米，人口不足千萬(wàn)的國(guó)家中，森林覆蓋率達(dá)到54%，是世界上人均森林面積最多的國(guó)家之一。

同時(shí)政府注重環(huán)境保護(hù)，每年的采伐量不超過(guò)自然生長(zhǎng)量，使得瑞典森林覆蓋率長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。

在瑞典，人們?cè)缇桶炎匀豢醋魃畹囊徊糠?，早就把“人與自然和諧共處”當(dāng)成了理所當(dāng)然的生存義務(wù)。

正是因?yàn)橹哺谶@樣的國(guó)度，作為瑞典名片之一的沃爾沃汽車(chē)也將自己未來(lái)發(fā)展的設(shè)定里帶上了濃濃的“瑞典”風(fēng)貌：愛(ài)自己，愛(ài)別人，愛(ài)這個(gè)世界。

沃爾沃汽車(chē)把這種愛(ài)化作對(duì)人類唯一的家園——地球的呵護(hù)。這就是沃爾沃汽車(chē)率先提出并踐行氣候零負(fù)荷的環(huán)保主張。

全面電氣化：換道先跑的沃爾沃

提出全面電氣化戰(zhàn)略的并非沃爾沃一家，但其決絕的與純?nèi)加蜁r(shí)代說(shuō)再見(jiàn)的姿態(tài)是絕無(wú)僅有的。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森宣布，從2019年起所有沃爾沃新車(chē)型都將采用電力或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，電氣化技術(shù)汽車(chē)產(chǎn)品將成為沃爾沃汽車(chē)未來(lái)業(yè)務(wù)的核心，這標(biāo)志著單一純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)時(shí)代的結(jié)束。

同時(shí)沃爾沃汽車(chē)提出2025年前售出100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的愿景，再次表明了沃爾沃汽車(chē)未來(lái)全面電氣化發(fā)展的堅(jiān)定信心。

做出這樣的承諾沃爾沃汽車(chē)也有著自己的底氣。

在其宣布全面電氣化后，XC90 T8 TWIN ENGINE成為SPA平臺(tái)上的首款電氣化車(chē)型，也是世界上首款插電混合動(dòng)力7座SUV。

XC90 T8 TWIN ENGINE由一臺(tái)4缸機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前橋，提供320馬力最大功率和400?！っ追逯蹬ぞ?，可輸出87馬力和240?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后橋，兩者協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)模式。

值得一提的是，其關(guān)于環(huán)保性能的數(shù)字：二氧化碳排放量為49克每公里，綜合油耗2.1升/100公里。

除了SPA平臺(tái)支撐沃爾沃汽車(chē)的中大型車(chē)開(kāi)發(fā)，小型車(chē)也有CMA平臺(tái)作為支撐，CMA和SPA平臺(tái)相同，都是模塊化可變平臺(tái)，在沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)共同投資的哥德堡研發(fā)中心研發(fā)。

目前，不僅SPA平臺(tái)已具備研發(fā)插電混、純電動(dòng)車(chē)的能力，CMA平臺(tái)也已做好了準(zhǔn)備為沃爾沃汽車(chē)全面電氣化戰(zhàn)略蓄勢(shì)待發(fā)。

與此同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)成都和大慶兩大生產(chǎn)基地也成為了其全面電氣化戰(zhàn)略的助推引擎。

沃爾沃汽車(chē)成都工廠于2013年啟動(dòng)，該工廠嚴(yán)格遵循沃爾沃汽車(chē)的全球采購(gòu)、全球質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)與歐洲工廠同等質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

隨后，其坐落于大慶市龍鳳區(qū)的大慶工廠啟動(dòng)，大慶工廠是沃爾沃汽車(chē)全球生產(chǎn)體系內(nèi)最新、最先進(jìn)的生產(chǎn)制造基地，在建設(shè)之初便定位為“全球標(biāo)桿工廠”，集成了沃爾沃汽車(chē)在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、質(zhì)保等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。