一不留神，2018年的時間已經嚴重不足了，很多承諾上市的車型，也該給消費者一個交待了，尤其是造車新勢力。三個司機小編掐指一算，趕在12月上市的重量級純電動車，竟然有四款之多，下面就給大家做個小盤點，希望對您的選車有幫助。

小鵬G3

12月12日，小鵬汽車G3正式上市，共三款車型，補貼后價格分別為悅享版13.58萬元、智享版14.98萬元、尊享版16.58萬元。該車打出了“我的第一臺智能汽車”的口號，何小鵬貼上了自己“小鮮肉”時的照片，目標直指年輕人。

在造車新勢力中，小鵬汽車雖然沒有蔚來、威馬名氣大，但實力也非常強，屬于阿里系的代表，所以上市選在“雙十二”，據(jù)稱“帳面上躺著100億”，也算財大氣粗。

但是從小鵬G3這款新車來看，顯得還是非常“低調”。47.1kWh和47.6kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程分別為351km和365km。

還有最大功率145kW，最大扭矩300N·m，百公里加速8.4秒。直流快充從5%-80%時間為45分鐘。這些硬指標都中規(guī)中矩。不過，據(jù)稱小鵬汽車將自建類似特斯拉的充電體系，還是很值得期待的。

最大的亮點應該是達到L2.5的自動駕駛功能，新車一共配置25個智能感應設配，連車頂也有360°相機。

廣大“女司機”們最喜歡的自動泊車不在話下，支持下車后進行自動泊車，而且是循跡功能，不需要周邊有停車，按照地面劃線就可以泊車入位。

車身尺寸方面，長寬高分別為4450x1820x1600mm（搭載車頂相機后為1668mm），軸距為2610mm。內飾部分標配了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏。內容體系自然是用阿里的，總的來說基本達到目前的主流水準，不突出也不落伍。

蔚來ES6

造車新勢力中最有影響力的當屬蔚來，雖然ES8上市后一直受到多方質疑，但是你不能否認，蔚來的品牌建設確實達到了豪華車水準，而且年底前交車1萬的承諾也可以輕松實現(xiàn)。

當然，50萬級的ES8銷量注定有限，要想迅速攤薄成本，必須迅速推出價格親民一點的車型。于是，ES6來了！12月15日，NIO Day蔚來日上市，就在今天。

ES6是5座純電動SUV，基本上就是ES8的縮小版，依然由江淮代工。蔚來稱，新車軸距達2900mm，依然是全鋁車身，電四驅，百公里加速5秒內，續(xù)航里程也會比ES8好。

在價格上，目前已知的預售價是37萬，補貼后應該會在30萬左右，與比亞迪純電唐差不太多，更詳細信息就等著上市發(fā)布吧。

比亞迪唐EV600

在廣州車展，唐家族的另一位新成員——全新一代唐EV600也正式啟動預售，補貼后預售價為26-36萬元。據(jù)了解，這款車將于12月下旬正式上市。

外觀內飾基本與唐DM相同，長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，可旋轉的中控屏幕和全液晶儀表盤都沒有變化，但換擋桿更換為扁平狀的電子擋把，更具科技感。

這款車最大的賣點就是性能，將搭載容量為82.8kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程超過600km，綜合續(xù)航里程超過500km。并且配備前后雙電機，零百公里加速時間僅需4.4S，性能相當強悍。

歐拉R1

最后再介紹一款入門級的小型車，這就是長城的歐拉R1，預售期間共推出三款配置車型，補貼后預售價格為入門版6.18萬元、中配版6.88萬元、高配版7.58萬元。據(jù)了解，上市時間為12月18日。

雖然小，但是技術含量不低，其中入門版綜合工況續(xù)航里程310公里，最長續(xù)航里程為380公里，中配版和高配版綜合工況續(xù)航里程均為351公里，最長續(xù)航里程均為430公里，這樣的表現(xiàn)可能讓很多定位高端的車型蒙羞。

該車基于長城ME平臺打造，是專門開發(fā)的純電動車平臺，雖然走的是可愛路線，但是高強度鋼的應用超過了60%，416項整車電安全設計以及碰撞極速斷電功能，使這款小車安全性非常突出，再考慮到不到10萬的價格，相信對于城市代步的年輕人有很大殺傷力。

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