在新能源汽車飛速發(fā)展的今天，很多人認(rèn)為新能源汽車就是靠蓄電池發(fā)電，平時(shí)充電就行了。但其實(shí)不然，新能源汽車的概念更廣一些，像混合動(dòng)力汽車就是將蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組自由組合作為動(dòng)力源。

而我們今天介紹的這款豐田Mirai和普通使用蓄電池的純電動(dòng)汽車不同，它采用氫燃料電池來續(xù)航，下面我們來詳細(xì)了解一下吧。

從外觀上來看，這款車各方面設(shè)計(jì)都充滿了未來感和設(shè)計(jì)感。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了豐田的“X”線條，即保險(xiǎn)杠兩邊有很大的梯形進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)為豎直的LED日間行車燈，上面是狹長(zhǎng)的前大燈組。整個(gè)前臉很有攻擊性，讓人印象深刻。

側(cè)身的連續(xù)線條主要為了減少空氣阻力，同時(shí)凸顯了車身的運(yùn)動(dòng)感。車尾的梯形牌照區(qū)與前臉交相呼應(yīng)，兩側(cè)的三角形尾大燈很有標(biāo)志性。

內(nèi)飾也處處體現(xiàn)質(zhì)感，不規(guī)則設(shè)計(jì)的中控區(qū)配上包裹性較強(qiáng)的座椅，用戶體驗(yàn)感應(yīng)該不錯(cuò)。尺寸方面，豐田Mirai的長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1810mm、1535mm，軸距2780mm采用前驅(qū)布局設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面則是本車的最大亮點(diǎn)。Mirai采用高壓氫氣作為動(dòng)力能源，減壓后的氫氣進(jìn)入燃料電池，使氫原子在燃料電池的陰極反應(yīng)，釋放電子從而產(chǎn)生電能，多個(gè)電池串聯(lián)使輸出電壓達(dá)使用標(biāo)準(zhǔn)。因此Mirai不僅可以稱得上真正意義上的“0排放”，還有高效率、低噪聲、低重心的優(yōu)點(diǎn)。

Mirai的動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率為114kW（155馬力，0-100km/h的加速時(shí)間10秒左右，續(xù)航里程能夠達(dá)到482km。

但目前Mirai想批量生產(chǎn)并投入使用還有一定難度，畢竟現(xiàn)在中國(guó)乃至全世界距離加氫站的普及還有很長(zhǎng)的一段路要走。

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