在上海國(guó)際車展前夕，天際汽車宣布完成了超過20億的A輪融資，用于天際智能制造基地，以及天際后續(xù)車性研發(fā)及試制。2019年資本市場(chǎng)已不復(fù)往昔，投資者們對(duì)造車新勢(shì)力開始謹(jǐn)慎和“吝嗇”起來(lái)。在這樣的大環(huán)境下，獲得大額注資，充分表明了資本市場(chǎng)對(duì)天際汽車發(fā)展?jié)摿Φ目春谩?/p>

此后，上海國(guó)際車展上，天際汽車首款豪華智能電動(dòng)SUV ME7驚艷亮相，作為一款發(fā)力中高端市場(chǎng)的車型，ME7的產(chǎn)品實(shí)力不容小覷?；趇MA這一中國(guó)智能電動(dòng)汽車第一架構(gòu)，ME7出身不凡。包括其同級(jí)唯一5+X屏即時(shí)互聯(lián)、Level2.5級(jí)別的智能駕駛輔助、效率高達(dá)98%的博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)等領(lǐng)先配置，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。

在資本市場(chǎng)中表現(xiàn)出色、汽車產(chǎn)品獲廣泛關(guān)注，人們不禁要問，近期風(fēng)頭正勁的天際汽車能否彎道超車，超越像威馬、小鵬、蔚來(lái)汽車等一批競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？在產(chǎn)品“短兵相見”的同時(shí)，天際汽車顛覆行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式似乎也是能拉開差距的“秘密武器”。

威馬汽車的零售模式是類似于蘋果的主題體驗(yàn)店，坐落于繁華地段，注重場(chǎng)景，和用戶直面溝通，讓銷售在場(chǎng)景中自然發(fā)生。將傳統(tǒng)的“貨、場(chǎng)、人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭?、貨、?chǎng)”。雖然重心調(diào)整了，然而傳統(tǒng)的4S服務(wù)模式的影子仍然存在。同時(shí)，威馬汽車大比重利用社會(huì)維修共享資源，客戶滿意度和服務(wù)體驗(yàn)感還有一定的提升空間。

小鵬汽車的零售則是線上+線下全渠道布局，直營(yíng)+加盟結(jié)合等創(chuàng)新模式，打通銷售與服務(wù)數(shù)據(jù)，為用戶提供“一體化、多觸點(diǎn)”的服務(wù)體驗(yàn)。但是，這樣的模式可能存在直營(yíng)和加盟服務(wù)商推諉的隱患，及服務(wù)支持商務(wù)政策的平等性、公正性和實(shí)效性等風(fēng)險(xiǎn)。

自從2017年11月首家蔚來(lái)中心在北京東方廣場(chǎng)揭幕，蔚來(lái)汽車的肩膀上便加上了“重資產(chǎn)”一副擔(dān)子，蔚來(lái)中心嚴(yán)選各大城市最黃金的地段，如北京中關(guān)村、上海南京西路、廣州珠江西路，從選址和服務(wù)上的確超越了傳統(tǒng)的4S模式。雖然銷量上成績(jī)可嘉，然而這種模式投入周期長(zhǎng)，成本高，同時(shí)渠道效能和用戶體驗(yàn)很難兩全，漂亮的賬目數(shù)據(jù)難以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)實(shí)存在的困境。

天際汽車創(chuàng)新的商業(yè)模式又是什么樣的？作為后來(lái)者，天際似乎更能洞察同行們?cè)跔I(yíng)銷模式和服務(wù)模式這條路上走過的彎路。

天際汽車董事、CMO向東平說：“天際汽車的服務(wù)規(guī)劃和布局體系，既充分考慮了品牌專屬+社會(huì)共建的服務(wù)模式，又充分利用了服務(wù)生態(tài)圈合作伙伴的專業(yè)服務(wù)資源整合?！?/p>

相對(duì)于蔚來(lái)、威馬、小鵬等其他造車新勢(shì)力的商業(yè)模式，天際汽車選擇輕資產(chǎn)啟動(dòng)，聯(lián)動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)體系既能滿足消費(fèi)者需求，又要保證工作效率和經(jīng)營(yíng)效益。

天際汽車為天際的E粉們打造了“365”的“天際悅行”全場(chǎng)景服務(wù)體系，為天際用戶提供了涵蓋服務(wù)、維保、充電、出行、生活等場(chǎng)景，全面而又靈活的服務(wù)解決方案。天際中心、安心工場(chǎng)、速捷驛站構(gòu)建3大服務(wù)生活空間，攜手城市創(chuàng)客伙伴、保險(xiǎn)理賠伙伴、充電服務(wù)伙伴、維修保養(yǎng)伙伴、出行服務(wù)伙伴，和優(yōu)選生活伙伴，建立多維便捷的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者，不僅實(shí)現(xiàn)智能在線服務(wù)，還可提供無(wú)憂充電。天際汽車的商業(yè)模式更貼近服務(wù)本身的特性。

“從天際ME7開始，用戶購(gòu)買的將不再只是車輛，而是一站式、全方位、愉悅極致的創(chuàng)新服務(wù)。”向東平表示，“我們努力讓用戶購(gòu)車的旅程成為驚喜的體驗(yàn)?！?/p>

上海車展上，天際ME7尊崇始發(fā)版全面開啟預(yù)售，這次的預(yù)售政策也值得細(xì)細(xì)玩味。不同于以往車企通常的做法，天際ME7官方補(bǔ)貼前售價(jià)36.68萬(wàn)-38.18萬(wàn)，還包含了“3年暢行權(quán)益”。購(gòu)車用戶可享受到很豐富的附加權(quán)益，除了3年免費(fèi)保險(xiǎn)、3年免費(fèi)無(wú)限公共充電、3年免費(fèi)保養(yǎng)、3年免費(fèi)維修之外，還包括終身質(zhì)量保證、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)送充電樁、限量版定制套餐等共8項(xiàng)權(quán)益。

天際汽車還開創(chuàng)了從傳統(tǒng)“購(gòu)車”(payment)模式向互聯(lián)網(wǎng)按期訂閱模式(Subscribe)轉(zhuǎn)變。為方便用戶購(gòu)買車輛、享受到各類專屬服務(wù)，天際汽車制訂了“天際E享汽車訂閱計(jì)劃”，購(gòu)車可以享受到三年免息付費(fèi)，免息金額最高達(dá)到3萬(wàn)元，同時(shí)首付的10萬(wàn)元三年后全額可退。

種種這些權(quán)益，粗算價(jià)值已超過10萬(wàn)元。購(gòu)車后，可以說車主前三年的用車成本幾乎為“0”。在汽車商業(yè)模式這張牌桌上，天際汽車完全打出了底氣十足的“王炸”。

“以創(chuàng)新科技重構(gòu)設(shè)計(jì)、品質(zhì)、豪華與智能體驗(yàn)，不斷顛覆對(duì)于汽車的想象，探尋未來(lái)出行的無(wú)限可能。”這是天際汽車對(duì)于品牌的核心解讀。天際汽車這匹行業(yè)“黑馬”，是否可以攪動(dòng)新勢(shì)力造車的市場(chǎng)格局？是否可以解決用戶使用電動(dòng)車的后顧之憂？我們拭目以待。

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