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投建電池工廠,瘦身募集資金,大眾監(jiān)事會電動化道路上再出手


本文編譯自Automotive News, 圖片來源 :Electrek

在監(jiān)事會會議中,大眾宣布將在德國修建電池工廠,并將通過分離或銷售部分旗下業(yè)務來簡化集團結構,實現(xiàn)瘦身計劃

179天后,大眾汽車集團監(jiān)事會在大眾轉身電動車的方向上又一次做出了重要決策。

2018年11月15日,大眾汽車集團監(jiān)事會批準,到2023年,集團計劃投入440億歐元用于電動車、數(shù)字化、自動駕駛和新出行服務等。

這標志著,這家歐洲規(guī)模最大的汽車公司自2015年柴油門事件后,正式拉開了最為激進的戰(zhàn)略轉變。

2019年3月,在大眾集團2018財年集團年會上,他們宣布到2023年,大眾集團針對電動化領域的投資將超過300億歐元,而到2030年,集團旗下車隊中電動汽車的覆蓋比例將提高到至少40%。

同時,集團計劃在未來十年內,推出近70款新電動車型,而非此前計劃的50款。相應的在未來十年內,大眾集團基于電動汽車平臺生產的汽車數(shù)量,將從1500萬輛增至2200萬輛。

5月14日,大眾汽車集團監(jiān)事會和管理董事會就集團未來發(fā)展再次做出了兩大重要決策。

其一,大眾將與合作伙伴在歐洲共同建立電池生產工廠;其二,大眾將部分業(yè)務招募合作者或者通過IPO手段來實現(xiàn)集團瘦身,這也是為未來的轉型募集更充足的資金。

電池工廠

未來10年,大眾集團將推出近70款全新電動車型,基于集團電動化平臺生產的新能源汽車預計將達到2200萬輛。電池在電動汽車價值中占據(jù)重要比例,因此也成為汽車制造商們的必爭之地。

為實現(xiàn)野心勃勃的電動汽車計劃,大眾一直在尋求穩(wěn)定的電池供應。德國《經理人雜志》(Manager Magazin)曾報道,大眾汽車曾與韓國電池制造商SK Innovation展開談判,希望與之合作在歐洲創(chuàng)建一家超級工廠。這一工廠與特斯拉和松下的Gigafactory 1項目類似。但是,由于另一家韓國電池制造商LG化學(LG Chem)威脅要停止對大眾的電池供應導致談判破裂,LG是大眾即將上市的電動汽車的重要電池供應商。

大眾汽車集團在監(jiān)事會會議中批準了近十億歐元的投資,并計劃將該電池生產工廠建在德國下薩克森州的薩爾茨基特。在薩爾茨基特,大眾集團可以享受《可再生能源法》的免稅政策;享有投資補助、基礎設施建設、特殊稅收優(yōu)惠和減免等政策支持;重要的是,政府將出資對相關地區(qū)的人員進行培訓和二次培訓。

目前市場中電動汽車使用的電池大都從亞洲進口。歐洲現(xiàn)已開始建設首個電池工廠,旨在滿足未來幾年內電動汽車的電池需求。隨著大眾汽車集團電動化攻勢的加速推進,區(qū)域化電池生產也將具備戰(zhàn)略意義。

大眾汽車集團CEO 迪斯博士表示:“汽車行業(yè)正處于根本性的變革,大眾汽車集團也正在全力推動集團轉型。我們正在推進車隊的電氣化和數(shù)字化,這是其他汽車制造商無可比擬的。與此同時,我們正在籌劃針對未來幾年的創(chuàng)新業(yè)務領域,以滿足創(chuàng)新的移動出行服務需求。這將使大眾汽車集團在塑造汽車行業(yè)的全面轉型中發(fā)揮決定性作用。今天的決定將成為大眾汽車集團未來發(fā)展的重要里程碑。”

大眾汽車集團將電池視為未來的核心競爭力,覆蓋從電池研發(fā)、生產到處理以及循環(huán)利用的整個工藝鏈。

的確,即使對于當前最成功的電動汽車項目,電池仍然是主要的生產瓶頸,比如特斯拉。汽車制造商們也漸漸開始發(fā)現(xiàn),他們必須深深進入電池制造環(huán)節(jié),來確保電池的穩(wěn)定供應。

瘦身計劃

大眾還尋求通過分離或銷售部分旗下業(yè)務來簡化集團結構,實現(xiàn)瘦身計劃。大眾正為輪船用柴油發(fā)動機和發(fā)電機制造商曼恩能源(MAN)和變速器制造商倫克(RENK)尋求解決方案,比如與其它公司建立合資企業(yè)或者合作伙伴關系,全部或部分銷售。

路透5月初報道稱,大眾正在與幾家對曼恩能源有興趣的公司接洽,很可能以30億歐元的價格達成交易。

在監(jiān)事會會議中,大眾還宣布了旗下卡車部門Traton將在2019年夏休之前首次公開募股(IPO)。

3月,大眾集團推遲了卡車部門的上市,取消了出售Traton部分股權的計劃,原因是市場環(huán)境疲弱,這令該公司為該重型卡車部門在歐洲以外擴張籌集新資金的計劃受挫。

“很遺憾,我們不得不放棄Traton的股票上市計劃?!惫綜FO弗蘭克·維特爾(Frank Witter)曾表示,“董事會將繼續(xù)致力在較佳的市場環(huán)境下上市?!?/p>

而現(xiàn)在,大眾又一次重啟計劃。

此前,大眾曾表示,可能在一筆預計將籌資50億至60億歐元的交易中,出售Traton高達25%的股份。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評論

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/91322

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