自動(dòng)起步停車新技術(shù)：這是一項(xiàng)運(yùn)用在汽車上的環(huán)保技術(shù)，又稱無空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

　　停車-起步裝置可以在車輛等紅綠燈時(shí)關(guān)閉引擎，而當(dāng)腳一松開剎車踏板的瞬間就能啟動(dòng)引擎。有關(guān)專家宣稱在交通擁堵嚴(yán)重時(shí)這項(xiàng)技術(shù)可降低13%的油耗。

　　駕駛汽車遇到紅燈或堵車時(shí)，若將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，便要再行啟動(dòng);若讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，便會(huì)白白浪費(fèi)燃油。這個(gè)臨時(shí)停車耗油與增加駕駛員麻煩的問題，有望通過”起步-停車系統(tǒng)”這項(xiàng)新技術(shù)得以徹底解決。

　　起步-停車系統(tǒng)是新型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，它可在汽車遇紅燈或堵車時(shí)，自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，而當(dāng)駕駛員松開剎車或踩下油門后，又將發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。

　　起步-停車系統(tǒng)使汽車自動(dòng)起步停車，是通過特制的啟動(dòng)-發(fā)電一體機(jī)完成的。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一體機(jī)靠皮帶帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，一體機(jī)則充當(dāng)發(fā)電機(jī)的角色。在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在儀表板上的ECO燈(發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)顯示燈)隨之點(diǎn)亮，此時(shí)離合器也呈分離狀態(tài)。但只要一放松制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)立即重新啟動(dòng)，ECO燈熄滅。不過，只有在踩下油門后，離合器才會(huì)自動(dòng)接合使汽車起步。

　　起步-停車系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)只需400ms，這比傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)(馬達(dá))800ms的響應(yīng)速度快了一倍，而且它啟動(dòng)安靜，也沒有傳統(tǒng)馬達(dá)的那些易損部件。

　　這種自動(dòng)起步停車與傳統(tǒng)的起步停車相比，具有節(jié)省燃油、減少污染和駕駛便利的優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是在坡道上起步時(shí)，不能像傳統(tǒng)的起步停車那樣，通過駕駛員對(duì)剎車、離合器和油門的迅速協(xié)調(diào)操作防止溜車，只能靠手剎輔助防止溜車。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁停轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)斷續(xù)工作會(huì)使舒適性受到影響。

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